據中國鐵道建築報消息，由中鐵十四局承建的上海機場聯絡線2標單月推進288環，進尺達到576米，平均日進尺19.2米，創造全預制大直徑泥水盾構國內最快紀錄。據解，上海機場聯絡線是上海市首條市域鐵路，正線全長68.6公裡，是國內首條與國鐵網絡互通互聯的市域鐵路示范工程。
中鐵十四局承建的2標段盾構段隧道為全線重點控制工程，隧道長4939.8米，盾構隧道管片外徑13.6米，內部結構全預制拼裝。
據悉，上海機場聯絡線工程計劃於2024年建成投運。投運後，浦東、虹橋兩大機場中轉時間預計由原來的90分鐘縮短到40分鐘之內，將極大方便旅客出行。
上海浦東國際機場位於中國上海市浦東新區，而上海虹橋國際機場位於上海市長寧區和閔行區交界處，兩地的直線距離約為46公裡。
快科技6月18日消息，上海機場聯絡線項目模型車最近正式亮相。據介紹，列車是國內首列時速160公裡市域C型動車組，基於復興號智能動車組技術平臺，結合公交化運營的特點，在車輛工業設計、安全舒適、智能化等方面做大量
元/位、1800元/位設定。服務內容包括從昆山城市航站樓至上海浦東機場直升機的單程聯運服務，以及增加落地後機場內一對一”專人全流程服務等。昆山城市航站樓官網顯示，該航站樓位於昆山國際會展中心，由昆山國創投資集
近日，有著“東方樞紐”美譽的上海東站正式開工建設，長三角地區新增新時代國際開放門戶樞紐的新標桿。據悉，東方樞紐上海東站選址於浦東新區祝橋鎮，距離上海浦東國際機場T1航站樓約5公裡，總建築面積約100萬平方米，
近日，上海至南通鐵路(滬通鐵路)太倉至四團段進入全線開工建設階段。此前，作為全線的控制性工程，吳淞口長江隧道已經開工，盾構順利始發掘進。這條隧道下穿長江口、黃浦江，為雙洞單線水底隧道，是中國第一條穿越長
域強勢前進，各方面正在加強應對。9月4日下午開始，在上海虹橋機場，東方航空公司虹橋維修基地根據技術公司相關要求，對虹橋機場內停場的波音737飛機，實施系留措施，同時對機坪上部分設施采取固定措施。在上海浦東機
從昨晚開始，網間就有傳言稱，上海7月13日的進出港航班全取消，今天一早，又有人貼出出行軟件上的航班取消截圖，稱上海航班大面積取消，而天氣並沒有異常。對此，第一財經記者咨詢上海機場集團，稱全部取消為假消息，
京城市副中心站建成後，可實現15分鐘直達北京首都國際機場，35分鐘直達北京大興國際機場，1小時直達雄安新區。據解，北京城市副中心站交通樞紐西起北運河東岸，東至東六環外路縣故城遺址區，北起京哈鐵路南側路，南至
據上海市交通委員會消息，根據廣大市民乘客的建議，市交通委決定，從2月4日起恢復浦東機場區域內網約車運營服務，市民乘客可通過各網約車平臺在浦東機場區域內預約用車。市交通委將要求各網約車平臺規范運營，做好駕
十四局項目負責人楊令航表示，施工中，盾構機6次下穿機場航油管線，並長距離下穿機場跑道敏感區和上軟下硬地層等風險源，地面沉降控制及安全風險要求高、施工難度大。同時，在盾構機施工中，建設人員提前佈設自動化
網友發現：丫寶胖，眼裡有光。據悉，丫丫於4月27日抵達上海浦東機場。在抵達當天，不少上海市民早早來到浦東國際機場，一起歡迎丫丫”回傢。有的市民身穿印有大熊貓圖案的衣服迎接丫丫”回傢，難掩激動心情。針對丫丫
快科技6月27日消息，繼浦東機場、虹橋機場之後，上海第三機場也快來。據上海機場集團官方微信最新發佈的文章稱：上海機場正積極協調推進南通新機場的建設，構建更高層次的區域發展共同體，以更好地服務於長三角一體化
首傢用戶。一年多以來，東航C919機隊已擴容至7架，執飛上海虹橋成都天府、上海虹橋北京大興、上海虹橋西安咸陽、上海虹橋廣州白雲、西安咸陽北京大興等5條航線。上周國航和南也都航接收首架C919飛機，至此，國內三大航
段。“1+M+N”多機場、多區域協同試飛模式中的“1”是指上海試飛主基地，“M”是指陜西西安閻良機場、山東東營勝利機場和江西南昌瑤湖機場等輔助試飛基地，“N”是指適合特殊氣象條件驗證試飛的各種機場。“6機4地”大
9月13日，臺風“梅花”逼近，影響華東地區航班運行。截至19時，東航取消13日至15日虹橋等進出港482個航段。為確保飛機系留及轉場工作，東航安排137架飛機在外避臺風，13日寧波、臺州、舟山、溫州機場不安排過夜及停場飛機