地上是城市新地標，地下是城市軌道交通網。
近日，亞洲最大地下綜合交通樞紐北京城市副中心站地面施工全面開啟，距離正式開通更近一步。
北京城市副中心站建成後，可實現15分鐘直達北京首都國際機場，35分鐘直達北京大興國際機場，1小時直達雄安新區。
據解，北京城市副中心站交通樞紐西起北運河東岸，東至東六環外路縣故城遺址區，北起京哈鐵路南側路，南至楊坨中路、楊坨一街，地下建築面積達128萬平方米，由站房核心區、接駁區和咽喉區三部分構成。
整體為地下三層結構，站房核心區面積約37.9萬平方米，站臺規模為8臺14線，匯集京唐城際鐵路、京濱城際鐵路、機場聯絡線以及3條地鐵線。
地下結構施工完畢後，地上將建設城市新地標”京帆”屋蓋，融入城市花園設計理念，形成獨特景觀，未來將打造出簷下綠色城市會客廳”，為市民提供豐富多彩的活動場所。
京帆”屋蓋建造穿孔遮陽板，平衡冷熱負荷，可以合理控制室內光熱環境。經測算，采用京帆”方案，每年可減少熱負荷520萬千瓦時。
廠站位於河北省廊坊市大廠回族自治縣，總建築面積9997.6平方米，站場規模為2臺4線。該站采用“如詩畫卷”的整體設計理念，立面屋頂采用傳統建築中重簷廡殿頂及飛簷鬥拱的設計，以簡約的中式裝修設計作為底版。一層候車
位於伊春市烏翠區伊春電廠南側，站房總建築面積約2萬平方米，可容納1500名旅客同時候車。站場設2站臺4線，站房為地上3層地下局部1層結構。建築風格融合地域文化，以“林海雪原，松韻龍騰”為主題，站房屋頂呼應伊春周邊
站是合杭高鐵湖杭段最大的新建車站，總建築面積約51萬平方米，相當於70個標準足球場。目前該線路已進入按圖試運行階段，即將開通運營。杭州西站地上5層，地下4層，采用“雲之城”理念設計，從空中鳥瞰，這座氣勢恢宏的
開啟人從眾”模式。有網友分享鄭州、杭州、上海等地的火車站畫面，一眼望去人潮湧動，大排場龍，場景堪比春運。4月29日一早，鄭州東站迎來出行客流高峰，候車大廳人山人海，早上七點多旅客就開始大排長隊等待檢票。上
6月30日，有網民發文反映稱，衢州火車站保潔阿姨不慎弄臟乘客衣服，因賠償問題跪地道歉。對此，保潔所在公司一清環境管理（浙江）有限公司通過其官方微信公眾號一清環境”發佈《情況說明》：經初步核實，事件經過如下
功從地下9432米處獲得高產油氣流，這一深度也刷新目前亞洲最深井紀錄。9432米的深度，也遠遠超越珠穆朗瑪峰的高度，這一地下深井紀錄，堪稱“地下珠峰”。根據測算，這口井投產後原油日產量達200噸，天然氣5萬立方米，這
行旅客列車6077對，節後高峰日安排開行旅客列車6107對，最大客座能力較疫情前的2019年春運增長11%。此外，為滿足旅客多樣化需求，根據需要，部分運力緊張的高鐵通道增開夜間高峰線動車組列車，在京廣、杭深高鐵開行臥鋪動
站是合杭高鐵湖杭段最大的新建車站，總建築面積約51萬平方米，相當於70個標準足球場。站房共9層，地上5層，地下4層，不僅為旅客們提供鐵路進出站、候車、乘車等服務，還提供城市公共交通設施以及各種服務配套設施。車
安檢儀等設施設備。據解，武漢東站站房總面積約2.58萬平方米，分東、西兩個站房。站場規模為5臺12線，分為普速場和城際場，普速場為2臺6線，城際場為3臺6線。這座車站的前身為始建於1906年的流芳站，是一座名不見經傳的三
遊客想要打包螺螄粉時面臨的疑問，極目新聞解到，柳州火車站的工作人員表示，如果要帶現場烹制好的螺螄粉，要湯和粉分開，包裝好，如果有飯盒最好是用飯盒裝好。但在車上不能食用，以免影響到他人。柳州白蓮機場也指
日消息，據國內多傢媒體報道，第一批過五一的人已抵達火車站，有網友曬出凌晨的昆明火車站，現場到處都是人，場面堪比春運。公開數據顯示，五一”假期國內遊預訂大幅超越2019年同期，人均預訂量和金額雙雙提升，其中
T2航站樓前，設地上一層、地下兩層，總建築面積約30.5萬平方米，相當於43個標準足球場。在設計上，該樞紐工程設置多個下沉廣場，種植大量綠色植物，不僅有利於采光、通風，把地面的風、光、水、綠等引入地下，實現地下
息，據澎湃新聞”報道，鐵路上海站方面獲悉，上海虹橋火車站4月28日發往全國各站車票均已售完。對此，上海鐵路站相關工作人員告訴澎湃新聞記者，節假日高峰時間，建議乘客先提前買好車票再出行，不要盲目進站，避免排
樓且能以350公裡時速通過的高鐵車站，總建築面積11.15萬平方米，分為地上兩層、地下兩層，站場規模2臺6線，可實現空鐵10分鐘快捷換乘。線路全長261公裡，設計時速350公裡。全線共設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西