快科技12月11日消息，來自徐工集團消息，全球第一鉆”在西堠門公鐵兩用大橋駐場不到半年，率先完成主墩8根6.3米超大直徑鉆孔任務。
據介紹，西堠門公鐵大橋橋梁全長3118米，大橋為主跨1488米斜拉懸索協作體系橋梁，是目前世界上跨度最大的公鐵兩用大橋。
不僅是復雜的海洋環境造成的施工風險，工程建設所面臨的技術挑戰也遠超國內已建或在建的其他橋梁工程。
該橋主墩基礎共采用18根6.3米超大直徑鉆孔樁，這是目前國內直徑最大鉆孔樁基礎。其樁深106米，水深66米，入巖40米，部分樁基最深達到116米。
徐工XR1600E旋挖鉆機是目前全球最大噸位的旋挖鉆機，最大鉆孔直徑7.5米，最大鉆孔深度190米，設備分體式設計，組裝快捷，運輸方便，設備性能穩定。
在西堠門公鐵大橋項目中，徐工XR1600E旋挖鉆機平均10天完成一根樁，幾乎滿勤在崗，高質量完成項目部8根樁施工任務。
徐工表示，根據現場施工數據反饋，徐工設備效率領先近15%，率先完成項目部分配任務，施工效率遙遙領先。
2月16日，在寧波至舟山鐵路（以下簡稱甬舟鐵路）西堠門公鐵兩用大橋建設現場，5號墩自浮式鉆孔平臺經過8個小時、55公裡的海上浮運，準確到達5號主塔墩墩址處，自此這座跨海大橋的基礎建設正式拉開序幕。據中國鐵路介紹
4號分別為東西兩個主塔墩，其中5號主塔墩采用18根6.3米世界最大直徑鉆孔樁基礎，設計樁長84米，嵌巖深度約37米，建設施工難度大。自2023年7月正式開鉆以來，中鐵大橋局研發投入大量新設備、新工藝，圓滿完成鉆孔樁施工作
桁梁斜拉結構，總長達到3248米。這一設計不僅使其成為世界上首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋，更刷新世界最大跨度三塔斜拉橋的記錄，同時也是世界上最長的聯鋼桁梁斜拉橋。大橋的設計功能豐富，上層設計為雙向六車道的
價預算超過1000億美元的加州重點高鐵項目，該項目完工遙遙無期，美國民眾和政客直斥美國政府的無能和腐敗。圖源：X平臺美國政府長期以來一直在規劃一段連接加利福尼亞州兩大城市舊金山和洛杉磯的高鐵項目，是美國“第
功能和設計適配。並且極星科技CEO沈子瑜表示，這款車機遙遙領先，是全球電車品牌裡人機交互的天花板。雖然到底是不是天花板還有待消費者的檢驗，但同時李書福收購多傢公司打造出的“生態化反”，作用顯現。那既然車機
組織最新發佈《世界知識產權指標報告》，中國繼續實現遙遙領先。報告顯示，盡管2022年全球商標和外觀設計申請數量下降，但全球范圍內共有約346萬件專利申請，連續第三年增長，創歷史新高。中國、美國、日本、韓國和德
共售出1.353億臺平板電腦。不出所料，蘋果公司的iPad仍然遙遙領先，其5400萬臺的出貨量占據高達40%的市場份額。與 2022 年 40.4% 的市場份額相比，三星的市場份額基本持平，排名第二的三星也是如此，去年出貨量為 2560 萬部，市
雖被針對，但華為很多技術在國際上仍舊遙遙領先。6月30日，華為雲公眾號宣佈，華為雲的天籌AI求解器在國際權威求解器測評——HansMittelmann教授的大規模網絡線性規劃榜單中遙遙領先，性能領先第二名11%。華為雲天籌AI求解器
。然而，這場發佈會卻因為網友在社交媒體上熱議“華為遙遙領先”而再次成為焦點。事實上，早在發佈會舉辦前，蘋果公司就在抖音上發佈一則預熱視頻，當時華為Mate60系列新機正在熱銷，評論區下方全是討論該買哪款的華為
熱議而再次成為焦點，他們紛紛在社交媒體上表示“華為遙遙領先”。實際上，早在發佈會之前，蘋果公司就在抖音上發佈一則預熱視頻，當時華為Mate60系列新機正在熱銷，評論區下面全在討論該買哪款，這讓蘋果官方感到非常
來、小鵬等超充樁相比，華為在超充領域，又一次實現“遙遙領先”。
快科技6月26日消息，近日，你手機裡最大的應用占多少空間”話題登上熱搜，不少用戶紛紛感謝”微信。從不少用戶反饋的情況看，微信是這個話題當之無愧的第一名，畢竟覆蓋的用戶群足夠廣，同時它也是真的占存儲空間，起
“遙遙領先”是餘承東在華為發佈會上常用的詞匯，形容競爭對手與自傢產品的差距。今日，詞條“任正非據傳下禁令一句遙遙領先罰款一萬”突然登上微博熱搜，引起網友熱議。事情起因是有媒體報道鈦媒體創始人趙何娟發文
如今大傢一看到“遙遙領先”四個字，一定最先想到的就是華為。目前華為已經將其註冊成為商標，國際分類為運輸工具、科學儀器，當前商標狀態為等待實質審查。據悉，“遙遙領先”是餘承東最早在2020年底的華為Mate 40系列