馬斯克栽樹，李書福乘涼。旗下最新純電SUV極星4，充電用上特斯拉的超充樁。極星也在中國成為首個共享特斯拉超充網絡的品牌。另外，極星4此次正式上市不僅降價5萬開賣，起售價從34.98萬降到29.99萬，車機還迎來全面上新：基於FlymeAuto打造的PolestarOS上車。
以後國內30萬以上豪華新能源賽道，又多一個競爭對手。
極星搭建生態
特斯拉不僅在北美開放充電服務網絡，在中國也開放。
首個加入白名單的品牌：極星，不僅是極星4，極星全部車型都能用。
除特斯拉超充樁，極星未來在中國的補能服務體系還將包括自建和公用充電樁。
極星計劃在明年第一季度建設60座充電樁，並且接入超過55萬個公用充電樁網絡，預計覆蓋的地級市達到331座，城市覆蓋率達98%。
並且這次極星4正式上市，品牌還宣佈另一大更新：極星擁有自己的車機系統，Polestar OS。
據悉，極星重構車機推出完整版Polestar OS隻用60天。
如此短的打造時間，完全得益於Polestar OS基於魅族Flyme Auto打造，單獨對極星車型做功能和設計適配。並且極星科技CEO沈子瑜表示，這款車機遙遙領先，是全球電車品牌裡人機交互的天花板。
雖然到底是不是天花板還有待消費者的檢驗，但同時李書福收購多傢公司打造出的“生態化反”，作用顯現。
那既然車機設備輕松互聯的底層架構已經有，極星手機順勢亮相。
沈子瑜表示，極星車型未來可能會標配極星手機，該手機將定位高端智能市場，對標華為的保時捷Design系列，隻做一款，價格會賣到一萬塊。
當然，主機廠造手機最多隻能算錦上添花，新車明顯才是重頭戲。
極星4：什麼樣的車
極星4，極星推出的第二款SUV。
定位中大型SUV，長寬高分別為4845/1994/1544mm，軸距2999mm。
動力系統有單電機和雙電機兩類。
其中單電機總功率200kW，總扭矩343N·m；雙電機則是400kW，總扭矩686N·m，零百加速3.8s。
續航也有兩種版本。
單電機版電池包為86kWh，CLTC續航668km；雙電機版電池包則為100kWh，CLTC續航682km。
同時，極星4支持快充，電量從10%充到80%僅需30分鐘。另外還有3.5kW的外放電功能。
在智能化方面，極星4也更接近吉利系。
主流座艙芯片8155上車，艙內有三塊屏幕，10.2英寸儀表屏，15.4英寸中控屏，以及8.9英寸的流媒體數字內後視鏡，另外還可以選裝14.7英寸的W-HUD抬頭顯示，以及5.7英寸的後排觸控屏。
Polestar OS上車後，極星4還首發“Polestar Link超級桌面”功能，支持手機車機軟件共享、網絡連接、共享攝像頭等等操作。
並且，極星4也支持蘋果的Carplay。
在智能駕駛方面，極星4用上Mobileye的純視覺解決方案，這也是極氪一直以來的合作方。
傳感器共25個，包括12個超聲波雷達，12個攝像頭和1個長距離的毫米波雷達，芯片是Mobileye EyeQ5H。
除基礎L2功能外，極星4最高能實現NPA高速自主領航功能，也就是俗稱的高速NOA，還有自動泊車輔助。
不過這兩個功能暫時還是期貨，需要等上市後OTA。
最後說一下售價。
上面也提到動力系統分兩類，單電機和雙電機，每種動力系統下又分為普通版（非正式銷售名稱，隻為作區分）和PLUS版，PLUS版比普通版多一些細節功能，比如主駕腰部調節、腿托等。
如此組合下來就是4款車型，單電機、單電機PLUS，雙電機和雙電機PLUS，售價29.99萬-39.99萬。
新車這月就投產，12月開始交付。
極星重心轉向中國市場
值得一提的是，在此次發佈會上，極星還順勢diss一把華為和小鵬：AEB我們已經幹十年，我才是世界第一！
當然這個“我”指的明顯不是極星，而是沃爾沃。
沃爾沃和吉利聯手打造出的極星品牌，之前雖然在中國市場上推出車型，但核心主打還是海外市場，加上種種原因一直存在感不高，此次卻突然參與國內車圈輿論戰，也是開始把精力開始更多投入中國市場的證明。
並且這次發佈的極星4，智能化的高速NOA、強調車機互聯的賣點也都是國產車上比較流行和吃香的。
種種跡象都在表明，極星今後將會重點發展中國市場。
更直接的證明來自今年6月，極星和星紀魅族成立合資公司極星科技，極星持股49%，星紀魅族持股51%，星紀魅族CEO沈子瑜出任極星科技的董事長兼CEO。
星紀魅族的實際控制人李書福在成立儀式上表示，合資公司的成立意味著極星要抓住中國本土化機遇。也就是在說，極星今後不會放棄中國市場。
當然，拋開和星紀魅族的合作不談，極星在其他方面也有研發能力。
比如智能駕駛有沃爾沃的哲晰軟件技術有限公司，Zenseact，中國瑞典都有研發團隊，自研的智能駕駛解決方案OnePilot即將上車極星3，支持高速NOA功能。
另外在主被動安全方面，極星也繼承沃爾沃的優良基因。
而現在有魅族車機能力加持下的極星4，也是極星正式面向國內30萬級純電豪華市場打出的第一槍。
目前這個賽道，相比卷瘋的20萬級，對手並不算多。除Model Y，還有蔚來、小鵬G9、阿維塔 11等幾款車型，主要參數對比如圖。