12月20日，諜報傢公佈一組疑似命名為蔚來EC7的全新純電SUV路試諜照，新車外觀設計風格上與特斯拉ModelY相近，但仍然保留蔚來典型的特征。此外，這款新車可能會在2022年12月24日舉行的NIODay上亮相。
（圖片來自諜報傢）
從外觀上來看，蔚來EC7的大部分設計特點與ES7都有幾分相似，尾部采用類似奔馳高端SUV的大遛背設計，看起來更加圓潤。小雷也說過，這種大遛背設計可以讓後排的頂部空間變得更加寬裕。值得一提的是，EC7的尺寸預計會比EC6更大一些，但小雷認為不會大太多，定位大概是一款低於ES7的大五座純電轎跑SUV。
其它方面，EC7正面擋風玻璃上有一個明顯的凸起，預計設有激光雷達，並配備多個高像素攝像頭，看齊ES7的傳感配置。而作為一款轎跑SUV，蔚來EC7的動力系統或許是一大看點，但可惜的是目前還沒有太多相關的爆料。
（圖片來自諜報傢）
有爆料稱蔚來EC7將會搭載應用AR/VR技術的全景數字座艙PanoCinema，但目前官方並沒有公佈相關的技術細節。可以預見的是，這大概是一套融合虛擬現實與增強現實技術的車載系統，或許可以配合AR/VR眼鏡提供更為沉浸的娛樂體驗。
但除把座艙變成電影院，小雷並未想到有更多應用場景，或許EC7並不會搭載這一技術，但官方可能會在NIO Day大會上單獨拎出來說。AR/VR很大概率會是未來的一大趨勢，不過照目前的應用場景來看，用途還比較有限，主要集中在娛樂上，如果可以融合車道級導航等，提高利用率，恐怕才算得上完善與成熟，但這都是後話。
（圖片來自蔚來）
在小雷看來，純電汽車目前更應該關註續航、駕乘舒適性上，車機系統的最優先工作應該是降低上手成本，提高易用性。而更先進的交互與顯示的車機系統，需要建立在易用，且能夠真實的給用戶帶來便利，顛覆已有傳統車機的條件下實現商用，不然更多的隻會是噱頭。
好在，蔚來的車機交互在國內造車新勢力中也是屬於第一梯隊，系統操作流暢，HUD、智能語音方面實用性也已經比較高，面對AR/VR這一類新技術，相信蔚來還是有把握做好的。
近期蔚來的勢頭是真的猛，打造ET5這樣的爆款神車，給競爭對手造成不小的壓力，如今EC7又將會是一款沖擊特斯拉Model Y的強力產品，很是期待。