快科技6月10日消息，理想汽車宣佈，理想超充樁的車機降鎖功能已在研發測試中，預計7月底推送。
以往車主需要下車跑到充電樁附近，掏出手機掃描二維碼碼降鎖，然後上車泊入停車位，再下車插槍充電，整個步驟比較繁瑣。
而車機降鎖功能上線後，車主直接在汽車中控屏上就能降下地鎖，隻需下車一次插上充電槍就行。
目前，理想車機地圖導航中已顯示所有超充站，計劃將於第三季度，通過升級高德地圖版本，實現路線沿途搜指定品牌超充的指令。
需要註意的是，考慮充電安全，以及緩解排隊情況發生，所有在理想超充站充電的車輛，電量到達95%後將自動結束充電。
然可以多賣幾臺車。樁建的多，車就賣得多？這個問題，特斯拉和馬斯克老師早已給過答案。2009年4月，在美國5號州際公路邊的Woodland Gateway購物中心的停車場上，聚集6臺特斯拉初代Roadster跑車。它們正排著隊，等待用新建成的
3月16日，首批特斯拉第四代超級充電樁（V4）在荷蘭正式投入使用。據悉，特斯拉V4超充樁采用全新的造型設計，充電線更長，方便給第三方電動車充電，可提供比V3超充樁250kW更高的充電功率。不過，此次投入使用的V4超充樁，
型，很可能願意為“時間”支付更多的成本。在這方面，特斯拉一如既往地沖在前面。盡管還沒有以800V為主流架構，但特斯拉的超級充電站已被認為是全球充電速度最快、佈局最廣的充電網絡之一，截至今年6月，中國大陸地區
型，很可能願意為“時間”支付更多的成本。在這方面，特斯拉一如既往地沖在前面。盡管還沒有以800V為主流架構，但特斯拉的超級充電站已被認為是全球充電速度最快、佈局最廣的充電網絡之一，截至今年6月，中國大陸地區
克栽樹，李書福乘涼。旗下最新純電SUV極星4，充電用上特斯拉的超充樁。極星也在中國成為首個共享特斯拉超充網絡的品牌。另外，極星4此次正式上市不僅降價5萬開賣，起售價從34.98萬降到29.99萬，車機還迎來全面上新：基於Fl
圍的人最多，其中之一那必然有Mega。上午9點的發佈會，理想展臺早就被圍的水泄不通，脖子哥的攝像都沒能擠進來，可見這輛車有多火。這可是廣州車展啊，人廣汽的主場，隔壁廣豐都饞哭……前有梅賽德斯奔馳中國區總裁在
鐘即可補能310英裡，很容易理解為什麼中國電動汽車嚇壞特斯拉等美國汽車制造商”。報道稱，理想是中國最暢銷的高端電動車品牌之一，而MEGA在短短10分36 內，從略低於10%的電量充至80%，這幾乎和加油一樣快。更令人吃驚的是
”，整體采用液冷結構，充電線長3.5米。與目前市面上的特斯拉V4超充樁、蔚來、小鵬等超充樁相比，華為在超充領域，又一次實現“遙遙領先”。
快科技10月14日消息，據理想汽車官方賬號有個理想”消息，自4月20日理想首批超級充電站開啟試運營，短短五個月的時間，已從7座快速拓展至109座，覆蓋11個省份的34個城市。理想超級充電站每站4樁，包括3個250kW 2C快充樁和1個
日前，有博主分享一個史上最無厘頭的特斯拉周邊產品“EVject”。它是一個磁性轉接頭，連接在特斯拉超充樁和車身充電口之間，使得二者沒有機械部分連接，僅依靠磁力吸在一起。即便是在特斯拉充電時，司機也能夠立刻踩電
參與換電，提高換電站的利用率，才能回本。你看，隔壁特斯拉也是這麼想的。最近，特斯拉擴大自傢充電樁的開放，現在有 350+ 座超充站，支持其他品牌來充電。多一輛車來，就多賺一分錢，這筆賬誰都會算。李斌當然也知道
隨著越來越多“德州制造”的特斯拉ModelY交付給用戶，我們可以看到更多關於4680圓柱型動力電池快充性能的消息。近日外媒就在位於美國加州法爾博（Firebaugh）的特斯拉超充站裡，對配備4680圓柱型電池的ModelY進行充電效率測試
特斯拉中國今日宣佈，特斯拉充電開放范圍擴至800多座充電站，其中包含450多座超級充電站、350多座目的地充電站。其它非特斯拉品牌的電動車，也能夠前往特斯拉超充樁充電，具體使用方法有2種：1、通過Tesla應用程序＞為非Te
隨州、鐘崗、武當山建設超級充電站7座，采用光伏 華為超充解決方案的超充示范站，可滿足服務區照明、生活用電，極大降低對電網側的壓力與成本。據悉，服務區單站配置2根600kW的液冷超充樁、10根250kW快充樁，充電主機最大