擁有390萬粉絲的網紅博主“小牛說車”，今日向小鵬汽車發佈道歉視頻。“小牛說車”表示，去年三四月份，因為價格原因，拿小鵬砸掛玩梗，確實有點過頭，貶低和傷害小鵬汽車。當時小鵬汽車向他提起名譽權訴訟，後來在法院的調解下，雙方達成和解，在此鄭重向小鵬汽車道歉。
小鵬汽車格局還是很大的，願意傾聽用戶的聲音，接受大夥監督，共同促進中國新能源進步。
而小鵬汽車法務部今日也貼出“小牛說車”的道歉信，信中稱：
本人在2023年3月28日發佈的《良心呢！》、4月8日發佈的《這回書說：煮酒論英雄！》等視頻中，貶低小鵬汽車品牌，詆毀小鵬汽車產品與服務等。
讓公眾對小鵬汽車產生誤解，也極大損害小鵬汽車的商品聲譽、品牌形象，給小鵬汽車造成負面影響。
在此鄭重向小鵬汽車道歉，並向小鵬汽車作出經濟賠償，以盡可能彌補本人過錯。
此外，值得關註的事，“小牛說車”此前也被蔚來汽車起訴侵犯名譽權，一審判定“小牛說車”賬號持有人，侵犯蔚來名譽權。
要求其在抖音賬號“小牛說車”連續九十日刊登致歉聲明，同時在判決生效十日內賠償蔚來經濟損失等共計人民幣六十餘萬元。
小彭汽車"。老年代步車肆意抄襲的現象並不罕見，有博主曾經做過統計，如勞斯萊斯、賓利、佈加迪、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、路虎都“難逃一劫”，模仿的車型包括庫裡南、添越、佈加迪威龍、卡宴、奔馳G級/GLB、
鵬汽車，引起網友關註熱議。不過此次，小彭汽車玩栽，向小鵬汽車致歉並停售相關侵權產品。近日，山東小彭新能源有限公司向廣州小鵬汽車科技公司發佈一封《致歉聲明》，其中指出：山東小彭公司在明知“小鵬汽車”品牌
鵬汽車，引起網友關註熱議。不過此次，小彭汽車玩栽，向小鵬汽車致歉並停售相關侵權產品。近日，山東小彭新能源有限公司向廣州小鵬汽車科技公司發佈一封《致歉聲明》，其中指出：山東小彭公司在明知小鵬汽車”品牌以
自動輔助駕駛，但作為首發CNGP的P5，未得到任何支持。車主向小鵬方面詢問原因，對方稱是“因為P5是豎屏，不支持適配”。車主在聯名信中指出，如果每當小鵬發佈新款車，都會拋棄老用戶，放棄對老版本的更新，哪怕是硬件
讓品牌擺脫“虧損多年”的窘境。大眾與小鵬合作之後，向小鵬汽車增資約7億美元（約合人民幣50.04億元），而且這位“圈內大佬”的加入吸引不少投資者的青睞。這7億美元，對小鵬汽車而言無疑是雪中送炭，但對一個汽車企
快科技1月30日消息，據國內媒體報道，日前，百萬粉絲博主楊藩講藝術”發佈視頻，稱與輝同行直播間大規模抄襲自己的文案。他在視頻中列舉三段與輝同行”主播董董解說米開朗基羅時，與自己早年間介紹米開朗基羅視頻的相
平臺自2019年開始承接廣告盈利，直至2023年其粉絲量已近百萬，一條廣告5天即可獲利7000至8000元。幾年來，李某累計侵權電子圖書超過5000部，涉及100多傢出版社，非法獲利達60餘萬元。
2月，李鵬程加盟小鵬汽車，出任品牌公關總經理，直接向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。李鵬程領導小鵬汽車品牌策略、公關傳播、社會化營銷、品牌創意等方面的工作。李鵬程於2002年入職一汽-大眾，曾就職外事協調科、人
日消息，日前，大眾汽車集團正式和小鵬汽車聯姻，大眾向小鵬增資約7億美元（約合人民幣50億元），獲得約4.99%的股權，成為繼何小鵬和阿裡巴巴後的第三大股東。官宣後，大眾汽車集團中國董事長貝瑞德（Ralf Brandstaetter）發
一審判決結果為，王先生需對其違法行為，消除影響、並向小鵬汽車賠禮道歉、賠償相應損失。王先生不服提起上訴，二審法庭將於近期開庭。就王先生8月3日繼續在網絡平臺傳播不實信息的行為，我們將作為證據向二審法庭遞
鳳英初進入小鵬後，就立下一個大Flag：三年小鵬銷量達百萬級別，五年小鵬市值達千億美元”，王鳳英也因此在小鵬內部得到百萬姐”的別名。
國市場打造兩款大眾品牌的電動車型。此外，大眾汽車還向小鵬汽車投資7億美元，並獲得小鵬汽車4.99的股權。據解，大眾與小鵬的此次合作將在合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）具體負責。目前，大眾已在合肥組建
最高漲幅超40%，引全球車企關註。7月26日晚，大眾宣佈將向小鵬增資約7億美元，以每ADS15美元的價格認購小鵬約4.99%的股權。交易完成後，大眾將獲得一個小鵬董事會觀察員席位。在合作的初期階段，面向中國的中型車市場，雙
其欣賞的“中國速度”！據悉，去年7月份時，大眾宣佈向小鵬註資約7億美元，獲得小鵬汽車4.99%的股份。小鵬方面表示，大眾基於小鵬G9的平臺，硬件到軟件，打造2款B級別SUV；小鵬提供平臺和技術，大眾做工程研發和設計還有