美國公路安全保險協會IIHS日前公佈最新一期的碰撞測試結果和車輛安全等級。其中，特斯拉ModeY2024依然斬獲IIHS的最高安全評級：“頂級安全推薦+”。值得一提的是，今年美國公路安全保險協會IIHS的評判標準更加嚴格。
據悉，在此次碰撞測試中，除“兒童安全座椅”一項沒有達到最高分之外，其他所有測試均取得最高分。
作為回顧，特斯拉2023年在全球范圍的交付量為181萬臺，同比增長38%。
其中，在181萬臺之中，有120多萬臺都是Model Y車型，而Model Y也成為2023年全球所有品類車輛中最暢銷的車型。
由此可見，作為當前世界上最暢銷的車型，Model Y的測試結果並未讓人失望。
特斯拉公司宣佈，其ModelY在歐洲延續五星評級的記錄。這款電動越野車在歐洲新車評估計劃（EuroNCAP）進行的安全測試中獲得最高分，在該機構更嚴格的測試協議下測試的所有車輛中獲得最高總分。該測試衡量四個方面：車輛保
別為歐拉好貓、魏牌Coffee01（國內摩卡DHT-PHEV）、德國產特斯拉ModelY、捷尼賽思GV60以及起亞極睿。本次測試結果亮點頗多，比如僅憑視覺系統，特斯拉ModelY就創下安全輔助類別最高分的新紀錄。特斯拉Model Y：特斯拉Model Y的安全
新的評級細分是相當重要的。在測試組中，隻有三輛車能獲得“可接受(Acceptable)”至“良好(Good)”的評級，一輛獲得“及格(Marginal)”的評級，還有三輛獲得“差(Poor)”的評級結果。根據IIHS，所有這些車輛在使用舊標準測試時都
為進一步提高產品安全性，特斯拉將為全系特斯拉中國制造ModelY搭載“遠端安全氣囊”，此舉可大大降低頭部受傷風險。特斯拉公司此舉參考全球先進的安全體系和標準。2020年，歐盟新車安全評鑒協會（EuroNCAP）首次將“遠端乘
鑒協會（Euro-NCAP）近日表示，經過深入的調查後並未發現特斯拉在碰撞測試中使用特別代碼進行作弊的證據。特斯拉在碰撞安全方面有著令人難以置信的記錄。其電動汽車一直獲得全球汽車安全機構的最高安全評級。歐洲新車安
官方說明來看，“靠得住”還是一個大大的問號。即便是特斯拉、華為、小鵬這樣的智能駕駛頭部廠商。我們以特斯拉為例，該公司在車主手冊中明確指出：自動緊急制動的設計目的並非防止一切碰撞。（這也是幾乎所有車企的
IIHS 碰撞結果為證：2021 款雷克薩斯 ES 350 在 IIHS 測試中獲得 TOP SAFETY PICK+ 的評價，且在 25％ 偏置碰撞測試中獲得全 G（Good） 的頂級成績。相反，2021 款奧迪 A4 的評價隻有 TOP SAFETY PICK，比雷克薩斯 ES 350 低一個等級。從 IIHS 公佈
雖然特斯拉在國內的口碑因為前兩年出現的“剎車失靈維權”和起火事件受到不小的影響，但是其安全性一直還是表現不俗的。就在不久前進行的EuroNCAP碰撞測試中，德國產特斯拉ModelY就獲得非常不錯的5星碰撞成績，各項安全指
異成績，體現車輛對兒童安全的關懷。此前，BYD ATTO 3已獲得歐洲Euro NCAP五星安全評級。作為比亞迪首款面向全球市場的新能源乘用車車型，BYD ATTO 3的出色表現，不僅得益於e平臺3.0的高安全性能，還有賴於車輛搭載的駕駛輔助系
背式SUV車型，前臉采用小鵬傢族式設計，整體車側造型與特斯拉ModelY極為接近，同樣使用無框車門和隱藏式門把手。此前，小鵬汽車部分供應商也曾“無意間”透露過這款車的一些端倪，采用一體式壓鑄車身、內部代號 F30、尺
牌汽車遍佈德國街頭時，就足以證明其質量。“‘中國的特斯拉’來到德國——靠的是可換電池”，德國《世界報》8日報道稱，蔚來將在柏林著名地標威廉皇帝紀念教堂旁邊提供服務，目前其在歐洲市場提供的車輛都是在中國
一直以來，特斯拉在安全碰撞測試中的表現都十分優秀，高分通過包括IIHS、E-NCAP、i-VISTA等在內的世界多傢知名碰撞測試機構的測驗。不過近期，著名的特斯拉黑客和軟件專傢@Greentheonly在社交平臺上爆料稱，其從特斯拉的代碼中
車大燈是每個現代適航車輛所包含的基本安全功能，其原因似乎非常明顯：光線是一種必需品，尤其是在不利的天氣或夜間駕駛時。因此，如果每個人都需要光線來在夜間安全使用他們的汽車，那麼肯定是更多的光線更好？--不
特斯拉再次卷入事故風波。近日，有車主爆料自己駕駛特斯拉ModelY突然加速碰撞。根據網絡流出的視頻來看，該輛ModelY行駛至小區門口的收費桿前減速，緩慢前行一小段距離，但收費桿還未升起，該車輛卻突然加速撞毀收費桿。