特斯拉公司宣佈，其ModelY在歐洲延續五星評級的記錄。這款電動越野車在歐洲新車評估計劃（EuroNCAP）進行的安全測試中獲得最高分，在該機構更嚴格的測試協議下測試的所有車輛中獲得最高總分。
該測試衡量四個方面：車輛保護成年人的能力；保護兒童的能力；為騎自行車者和行人等弱勢道路使用者提供的保護；以及其安全輔助功能。歐洲NCAP報告說，特斯拉在柏林工廠生產的Y型車在成人乘員保護方面獲得97分，在安全輔助方面獲得"接近完美"的98分，其車道支持和基於攝像頭的新座艙駕駛員監控系統也獲得滿分。
該機構還贊揚特斯拉的純攝像頭視覺系統，它說該系統在防止與其他汽車、騎自行車的人和行人發生碰撞方面"表現得非常好"。特斯拉在歷史上取得很高的安全評級，這要歸功於它的基本架構，它使汽車更加堅硬，更好地保護乘客。電池在車輛地板上的位置也使Model Y和其他特斯拉車輛的重心更低，這提高道路穩定性，減少翻車的機會。特斯拉的其他三款車，即Model S、Model X和Model 3，也獲得歐洲NCAP的五星級評級。
在美國，情況也是如此。特斯拉的所有四款車都獲得美國國傢公路交通安全管理局的五星評級，最近一次是在2021年的Y型車。NHTSA根據各種碰撞測試指標對汽車進行評級，包括正面碰撞（包括駕駛員和乘客座位的子類別）、側面碰撞（包括撞向障礙物和桿子）和翻滾情況，但不包括行人和騎車人的安全，也不包括駕駛輔助技術。
值得註意的是，歐洲NCAP和NHTSA都沒有將特斯拉的兩個駕駛輔助系統，即自動駕駛和完全自動駕駛（FSD）納入其測試協議。歐洲NCAP確實考慮到自動緊急制動系統（AEB）和防止司機無意中漂移到另一條車道的車道保持輔助系統。
NHTSA目前正在調查美國近30起涉及自動駕駛的事件。今年早些時候，該機構升級對涉及固定緊急車輛的十幾起事故的調查，使特斯拉離可能的召回又近一步。特斯拉尚未獲得歐盟對FSD的監管批準，歐盟需要通過的標準比美國高得多。