影像領域，是現在手機廠商們競爭的重點之一。最近，在短短兩個月左右的時間內，就有一英寸大底索尼IMX989、兩億像素三星HP1等傳感器和華為的光圈可變技術相繼問世。但是，一張照片拍得好不好，也不隻看手機的硬件參數。
在這種情況下，很多廠商都會選擇將手機送去專業的評測機構——DXOMARK，讓他們進行評測，以展示手機的拍照能力。
DXOMARK自稱既不賣分也不賣榜
不過，雖然相對來說，DXOMARK確實是一傢比較權威的專業評測機構，但是也有很多網友對其存在質疑，認為許多手機的評測成績存在水分和矛盾之處。
到如今，選擇繼續將手機送測DXOMARK的廠商是越來越少。
而近日，DXOMARK的CEO在接受采訪時表示，DXOMARK其實既不賣分也不賣榜，之所以很多廠商不送測，主要是因為越來越少的手機能夠在測試中排到第一。
目前，DXOMARK的手機攝像頭分數排名上，排名前五的機型分別來自榮耀、華為、小米、華為、小米。其中，硬件素質更強，且還和徠卡進行聯名的小米12S Ultra在分數上不及前代產品小米11 Ultra。
而這種情況，或許也是DXOMARK遭到很多網友質疑的原因之一。
今日，DXOMARK舉行測試基準及評分系統更新線上發佈會，發佈2022年全新測評基準和評分系統，同時對智能手機影像、屏幕、音頻、電池等排行進行更新。基於更新的影像評分測試基準，DXOMARK對智能手機的影像TOP10重新排名。具體
前不久，雷軍宣佈小米12SUltra不會送測DXOMARK引發熱議。隨後，DXOMARK官方發聲稱，自己始終堅持專業、可觀的標準，並且會自費購買小米12SUltra來進行測試，再度引爆網友討論。尤其是在DXOMARK已經在很多業內廠商和消費者眼中失
小米CEO雷軍此前表示，小米12SUltra不會送測DXOMARK，不過，DXOMARK這次還是對這款旗艦新機的影像能力進行測試。日前，DXOMARK公佈小米12SUltra影像測試結果，DXOMARK表示，通過數百小時的專業測試和科學分析，小米12SUltra在DXOMARK影像
8月2日消息，麥當勞中國CEO張佳茵回應為何不在大陸賣奶昔一事稱，因為早年奶昔在中國賣的不好，大傢不喜歡黏稠的口感，更傾向於可樂等順滑的口感。目前幾乎亞洲都下架這個單品，很多地方也都隻有甜品站才有。面對網絡
式上表示，寧德時代曾經承諾不造車，在這裡我也想說，我們也不賣車。”寧德時代新能源生活廣場將提供看、選、用、學等方式，該生活廣場將覆蓋用車全生命周期服務，包括試車、充電、檢養、二手車以及車周邊。門店中的
號，而且須審核實名身份。王化表示，請廣大米粉和關心我們的朋友，切勿相信任何第三方的售票渠道，本次發佈會沒有門票銷售通道，提醒大傢保護好自己的個人財產安全，切勿上當。據悉，今年雷軍年度演講的主題是成長”
換電模式的前景非常可期，尤其如果未來電動車電池可以不賣給消費者，電動車成本可以比燃油車低。不過，即便是帶電池銷售，對於理想汽車的成本問題，李想認為理想汽車也有自己的優勢，其解釋道：未來理想推出的純電800
蔚來考慮在先前“隻租不賣”的歐洲市場提供買斷選項。當地時間10月7日，蔚來在德國柏林舉行歐洲發佈會，共推出ET7、EL7和ET5三款車型，並宣佈先期將以“隻租不賣”的形式進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場，一度引發歐
9月16日，三款iPhone14系列機型正式發售，因為不少消費者都想拿到首批機型，iPhone14貨源供不應求，形成賣方市場。和以往一樣，“黃牛”們手提現貨在門前蹲守，成為矚目的風景。不過，首日瘋搶的局面並沒有維持多久。有媒
同樣，還有一位美股投資者在蔚來推特官微NIO上評論：“我們需要徹底解釋為什麼你們隻在歐洲推出訂閱選項。NIO是否針對靶心消費者進行定量研究，以驗證所謂的咨詢委員會的見解？為什麼不引入買入權呢？”但是，‘於見專
的一大亮點。新車以“訂閱”為主“賠本賺吆喝這種事情我們不會幹。”蔚來創始人、董事長、CEO李斌在媒體溝通會上表示，“訂閱比賣車更難，從訂閱轉賣車很容易。”“在挪威，我們還是賣車，由於稅制不同，在歐洲其他四
10月18日，針對網友所提蔚來汽車應在歐洲放棄“隻租不賣”、提供“買斷”選擇的建議，蔚來汽車總裁秦力洪在用戶App中回應稱“考慮開賣”。日前，蔚來汽車宣佈以“訂閱模式”進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場，提供ET
”的符號，並寫有“男友力扳回一局”“18周歲以下，我不賣；惡搞男友，我不賣；建議一天喝一杯，多我不賣；60周歲以上，我不敢賣”。此外，廣告上還寫有“哈哈哈哈哈，別說你不懂”。記者此前在該店的線上點單界面看
典四國推出訂閱模式，每月月租可達1萬元，這種“隻租不賣”的模式也引發熱議，現在蔚來宣佈新的政策，用戶也可以選擇買斷蔚來電動車。據證券時報消息，柏林時間10月21日下午4點，蔚來在其歐洲App宣佈將於11月21日在德國