全球車企都在為鋰癡狂。當地時間1月31日，美國通用汽車公司宣佈，計劃向加拿大鋰礦企業美洲鋰業公司（LithiumAmericasCorp，多倫多證券交易所代碼:LAC，紐約證券交易所代碼:LAC)投資6.5億美元收購其股份。
這將成為汽車制造商為確保電池原材料來源的史上最大一筆投資。
兩傢公司表示，雙方將合作從美國最大、世界第三大鋰礦——塞克帕斯(Thacker Pass)鋰礦開采鋰並進行加工，將滿足每年多達100萬輛電動汽車的電池生產需要。
通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在投資聲明中表示:“從簽署北美自由貿易協定的國傢的供應商直接采購關鍵的電池原材料，有助於讓我們的供應鏈更加安全，降低電池成本，並創造就業機會。”
據介紹，通用汽車的6.5億美元投資將分兩部分完成。第一筆3.2億美元，通用汽車將以每股21.34美元的價格，收購1500萬股美洲鋰業公司的普通股，從而獲得美洲鋰業公司9.999%的股權。資金將由第三方保管，並將在美國內華達州地方法院目前正在審理一項訴訟的結果公佈後完成。
而該案件的焦點是，美國前總統唐納德·特朗普在2021年離任前批準Thacker Pass的項目是否正確。1月6日，美洲鋰業公司表示，法院已確認不需要舉行額外的聽證會，最終決定將在“未來幾個月內”宣佈。
第二筆3.3億美元的投資，將以認購日的市場價格認購美洲鋰業公司的相應股票，但價格上限為第一部分認購價格的130%。認購將在美洲鋰業公司的美國業務和阿根廷業務正式分離後完成。
作為投資回報，通用汽車將獲得Thacker Pass鋰礦項目第一期鋰產品的獨傢使用權，時間期限為10年，通用汽車可選擇再延長5年，以及第二期鋰產品的優先要約權。
據解，Thacker Pass是美國已知的最大鋰礦，位於內華達州，是美國唯一獲準建設的鋰礦項目，也是世界第三大鋰礦。項目探明+指示資源量評估為1610萬噸，折合370萬噸碳酸鋰當量，鋰品位為0.2070%。
根據規劃，Thacker Pass項目壽命約為40年。第一階段的鋰礦生產將於2026年下半年開始，建成每年4萬噸的碳酸鋰產能，第二階段也將建成每年4萬噸的碳酸鋰產能。項目預計將在建設期間創造1000個就業崗位，在運營期間創造500個就業崗位。
規劃中的Thacker Pass項目
對於通用汽車而言，為實現電動化轉型，提高電動汽車產量，確保電池材料來源尤為關鍵。在致股東的一封信中，巴拉表示，2023年將是通用汽車的電動汽車電池平臺Ultium Platform的“突破之年”。Ultium是通用汽車和韓國電池企業LG新能源合資的電池公司，目前在美國俄亥俄州、田納西州、密歇根州有三傢工廠。
巴拉表示，從2022年到2023年上半年，通用汽車有望在北美生產40萬輛電動汽車。
特別需要指出的是，在第二筆資金到位之後，通用汽車將取代中國企業贛鋒鋰業成為美洲鋰業公司的最大股東。根據贛鋒鋰業2022年半年報，截至2022年6月，贛鋒鋰業持有美洲鋰業公司 11.16%的股權。
目前Lithium Americas主要擁有三個鋰資源項目，分別為位於阿根廷的Cauchari-Olaroz鹽湖項目和Pastos Grandes鹽湖項目，以及上述Thacker Pass項目。其中，Cauchari-Olaroz鹽湖規劃一期產能4萬噸碳酸鋰，二期擴產產能不低於2萬噸碳酸鋰。
若通用汽車完成收購，相應地贛鋒鋰業所享受的權利及權益也將受到影響。