比起其他世界巨頭說要造車卻始終不見動靜，來自索尼與本田的合作可謂是見效甚快，世界傢電科技大展CES2023上，索尼+本田合作打造的新能源汽車AFEELA首度亮相，而且宣佈2025年上市。
·AFEELA是索尼科技實力與本田汽車造車實力的強強結合產物，雙方的合作在2022年3月啟動，短短數月已經拿出來樣品概念車，執行力相當驚人。
·AFEELA概念車已經完全具備正常新能源汽車的外觀和內置，尺寸為4895mmX1900mmX1460mm，軸距3000mm，標準B+級主流轎車級別，側面大溜背流行元素，內飾相信以索尼大法的加持值得期待，預定2025年開啟預購並發售。
日前，索尼和本田的合資汽車品牌AFEELA計劃推出三款車型，旨在與特斯拉展開競爭，這三款車型將是已經展出的轎車，還有一款SUV和一款低成本緊湊型電動汽車。『AFEELA轎車』消息人士透露，首款轎車的量產版本將在2025年亮相
美國拉斯維加斯舉辦的CES2023展會上，索尼本田移動公司（SHM）正式發佈其新品牌AFEELA，首款原型車一同亮相。據介紹，AFEELA首款原型車，表達創造人與移動出行之間的全新關系的願景。SHM將在這款原型車的基礎上開發量產車型
供應鏈話語權，長期慣性的“吃幹抹凈”，讓他們失去在新能源時代的研發活力。這其中要以日本汽車零件廠商的感受，最為明顯。相比燃油車，新能源車，特別是純電車的構造更簡單，零部件數量也從傳統汽車的一萬多個，銳
日本人對品牌的執念很困難，但就光從產品力來說，國產新能源很可能會成為駛進日本人心智的 “ 黑船 ” 。
索尼集團和本田汽車成立的合資企業，計劃於2030年前推出三款電動汽車。據悉，這兩傢企業合資成立的公司是索尼本田移動公司。該公司將於2025年推出第一款轎車;2027年推出運動型多用途SUV;2028年將推出與大眾汽車價格相差不大
是大出風頭，各大廠商的發力點也逐漸開始往VR方面靠。索尼發佈其頭顯設備PS VR2，蘋果也將在今年發佈自己的首款混合現實（XR）頭顯。除這兩傢，還有HTC、夏普、Meta、松下等，都在CES上展示自己最新的VR成果。從上述廠商推
比去年銷量暴漲16052%。這一成績也讓問界M5成功殺入2022年新能源SUV銷量榜前10，位居第9，超越哪吒U、ID.4 CROZZ、領跑C11、蔚來ES6、理想L9等熱門車型，創智能電動汽車賽道新品牌成長最快記錄。1月13日，AITO官方宣佈，旗下M5 EV、M7
比去年銷量暴漲16052%。這一成績也讓問界M5成功殺入2022年新能源SUV銷量榜前10，位居第9，超越哪吒U、ID.4 CROZZ、領跑C11、蔚來ES6、理想L9等熱門車型，創智能電動汽車賽道新品牌成長最快記錄。1月13日，AITO官方宣佈，旗下M5 EV、M7
之前公開吐槽中國新能源汽車沒有技術含量，索尼本田社長川西泉重申，自己說的話沒有錯。長川西泉重申自己不會收回觀點，中國電動汽車制造商發展速度“有勢頭”，但信息技術方面，隻是排列智能手機圖標，目前沒有技術
湖北省補貼范圍之內。這場轟轟烈烈的補貼，是否意味著新能源汽車行業的降價潮已經影響到燃油車領域？汽車行業的全面降價是否會出現？湖北開啟“最強省補”，最高降價9萬近期，湖北很多4S店出現排隊買車的火爆場景。因
迪的到來，這些車企勢必也會感受到不小的壓力。因為在新能源汽車領域，這些日系巨頭也確實掉隊，豐田、本田至今還未推出一款具有競爭力的全新純電動車，在中國市場，電動車銷量與特斯拉、比亞迪甚至大眾等車企差距巨
4月27日，網絡紅人“東北雨姐”在經歷手術後首次亮相，並在視頻賬號上分享賈冰與於洋親自前來探望的溫馨畫面。此次亮相不僅宣傳新上映的電影，更凸顯網絡紅人在傳播與影響力上的巨大潛力，其經濟效益已不輸大牌明星。
及對象僅為勞務派遣人員並非正式員工。眾所周知，國產新能源品牌的崛起，疊加殘酷的價格戰，幾乎所有傳統車企都感受到時代切換的寒意。曾經在國內市場風光無限的日系車，面臨著銷量大幅下滑情況，裁員與轉型成他們無
市場份額均呈下降趨勢，凸顯出中國品牌的逐漸崛起。在新能源汽車領域，中國品牌更是成為絕對主力，通過與智能網聯加速融合，中國品牌乘用車企也占據先機，甚至在某些技術領域已經超越合資品牌。另外，憑借對中國汽車