索尼集團和本田汽車成立的合資企業，計劃於2030年前推出三款電動汽車。據悉，這兩傢企業合資成立的公司是索尼本田移動公司。該公司將於2025年推出第一款轎車;2027年推出運動型多用途SUV;2028年將推出與大眾汽車價格相差不大的緊湊型轎車。
這意味著索尼本田移動公司，將擁有一系列能在北美市場與特斯拉競爭的車輛。
根據此前報道，索尼本田已公佈該品牌首款車型“AFEELA”,預計這款車就是2025年的首款車型。
作為一款長軸距電動轎跑，AFEELA的外觀十分光滑，全車幾乎看不到多餘的棱角和線條。且該車車身流暢，取消門把手的設計，當駕駛員靠近車門後，車輛就會自動打開車門。
內飾方面，車內以溫和的圓拱形設計調性為基礎，仿佛將車內人員包裹於一個柔軟的“繭”中。不僅氣氛舒適，並且設計盡可能簡約，防止裝飾和顏色分散註意力。
此外，為給車輛帶來更加精準的輔助駕駛體驗，該車共搭載45個攝像頭與傳感器。據索尼總裁吉田憲一郎透露：新車會使用PS5上的技術。
尼和本田的合資汽車品牌AFEELA計劃推出三款車型，旨在與特斯拉展開競爭，這三款車型將是已經展出的轎車，還有一款SUV和一款低成本緊湊型電動汽車。『AFEELA轎車』消息人士透露，首款轎車的量產版本將在2025年亮相；而第二
場，該汽車制造商預計到2025年在電動車銷售方面將超過特斯拉。此前該公司在2021年12月宣佈這一合作關系，但周一的公告證實這一點，讓人們對未來的預期有更好的解。為什麼說大眾與優美科的合作具有重要意義？隨著大眾汽
開始銷售電池驅動的雪佛蘭開拓者（ChevroletBlazer），挑戰特斯拉ModelY，後者是美國目前最暢銷的電動SUV。通用周一表示，電動版開拓者將於2023年夏天上市，緊隨雪佛蘭SilveradoEV之後，售價3萬美元的Equinox則將於今年晚些時候上市
佈，2023年在中國的銷量將下滑約23%。事實上，近年來以特斯拉、比亞迪、蔚小理等為代表的新能源車企不斷發力，疊加激烈的價格戰，本田、豐田乃至整個日系車品牌在華市場份額下滑，面臨的競爭壓力愈來愈大。中國汽車工
受記者采訪時表示，目前新能源汽車降價潮已經出現，以特斯拉為首的車企紛紛降價，這對燃油車而言意味著競爭加劇與生死存亡之戰，要麼迅速轉產新能源汽車，要麼大幅降價應戰，除此之外別無選擇。近期，特斯拉發起的價
的服務。在現場，劉揚偉隔空喊話：“希望有一天可以幫特斯拉造車。”“如同過去我們協助全球品牌客戶，一步步改變消費電子產業鏈生態，提供消費者更高貴但不貴的電子產品，未來鴻海一定會重新定義電動車產業，提供駕
本田汽車剛剛宣佈與LG能源解決方案公司的一項新合作——雙方將在美國成立一傢合資公司，以便為北美Honda/Acura品牌的純電車型生產鋰離子電池。根據這項協議，LGES與HondaMotorCo.Ltd.將共同投資44億美元，且工廠的目標年產能在40G
3月1日消息，據外媒報道，本田在官網公佈的消息顯示，他們與LG新能源合資公司的電池工廠，已在當地時間周二正式動工，開始廠房的建設。從本田在官網公佈的消息來看，他們與LG新能源合資公司的電池工廠，建在俄亥俄州費
兩田”，開始傳遞寒氣。12月3日，日本第二大汽車制造商本田宣佈，將解雇中國合資企業——廣汽本田公司約900名合約工。幾乎同一時間，一汽豐田稱，停止部分其位於中國天津工廠的生產。過去幾年，日系車在中國市場的份額
本田汽車公司於12月2日宣佈，將在中國合資企業——廣汽本田公司的整車生產工廠裡裁員900人。這些員工均為合同工，合同到期後不再續用，此次裁員人數占到本田在華企業員工總數的7%。本田公司稱，這次裁員計劃，是本田汽
業，在美國打造一個大型電動汽車快速充電網絡，以挑戰特斯拉，並利用美國政府的補貼。這一重大舉措旨在加快電動汽車的普及，消除人們對長途旅行過程中沒有充電裝置使用的擔憂。這七傢主要的汽車制造商分別是通用汽車
美國拉斯維加斯舉辦的CES2023展會上，索尼本田移動公司（SHM）正式發佈其新品牌AFEELA，首款原型車一同亮相。據介紹，AFEELA首款原型車，表達創造人與移動出行之間的全新關系的願景。SHM將在這款原型車的基礎上開發量產車型
索尼和本田汽車的合資公司SonyHondaMobility將進軍高端電動汽車市場，並在2025年開始銷售。SonyHondaMobility首席執行官YasuhideMizuno周四表示，該公司將在2026年春季首先向美國市場交付電動汽車，2026年下半年向日本市場交付，接下來將
otoUchida）表示，日產汽車“需要評估”聯盟夥伴雷諾計劃成立的電動汽車公司的“優勢”，才能考慮與其合作。此前，雷諾宣佈將把其電動汽車業務拆分成獨立的公司，並計劃最早於明年上市。雷諾已要求其日本合作夥伴日產和