9月9日消息，有網友發視頻稱，他們在泰山遊玩時偶遇一名外賣員徒步上山送外賣。外賣員稱顧客付費500元，還幫其支付門票費用。
然而經過核實，這件事是某鍵盤品牌經銷商團隊策劃的直播帶貨活動，男子並非外賣員。
對此，有網友認為，如果發佈者直接標明這是扮演，那麼視頻並無什麼問題；而不標明，讓人誤以為真，從而達到博眼球、獲流量的目的。
近年來短視頻興起，能滿足男女老少各個階層的受眾需求，而好的內容可以加快變現。受利益驅使，不少博主刻意擺拍，制造新聞，以此引爆流量。
短視頻平臺不妨對用戶發佈內容加以分類管理，要求標明短視頻的具體類型、性質是創作還是紀實，是表演段子還是真實生活，以防止視頻發佈者混淆視聽。
11月6日消息，據報道，美團外賣否認外賣員年齡上限是45歲，稱美團眾包平臺對騎手的年齡要求為18-57歲。據解，想要註冊美團眾包騎手，首先進行身份證認證、人臉識別，在填寫資料後就能註冊成功。註冊完成後要進行線上培
9月8日，山東泰安一位遊客偶遇一位跑腿小哥爬泰山送外賣。據跑腿小哥稱，客戶在山頂點一個鍵盤，自己送這一趟能收500元跑腿費，為省錢不坐纜車徒步上山。不少網友看到這一幕後紛紛表示：一個真敢點，一個真敢送！外賣
近汽車圈很忙！特斯拉忙著降價，車主忙著維權，而汽車經銷商卻在忙著求大傢主持公道。元旦前後，湖南省汽車商會發個紅頭文件訴苦，控訴汽車之傢、易車網、懂車帝們 “ 提價搶錢 ”&nbs
6月27日開啟她的外賣員生活。馮旭紅花半年時間才真正適應外賣工作的強度，現在每天配送一百多份外賣，從2021年1月開始每月有效完成單位居甘蔗站點第一，在整個公司維度的排名穩居前六。馮旭紅說，能成為單王，是因為付
北新樣本對於過去兩年格力電器在河北的發展，一位當地經銷商在第一財經記者采訪時評價說“效率提高”，他還認為“盧總（指盧陸群）的能力、情商都很高”。2022年8月，原河北格力省代徐自發退出格力，“另立門戶”發展
英特爾上個月發佈穩健的財報，我們無需在此贅述；相反，我們希望重點關註其數據的一個特殊方面--長期毛利率指導。在最近一個季度，他們公佈的毛利率為42.5%，但重要的是，他們重申有朝一日毛利率達到60%的目標。6 個月前
認為，其不尊重外賣小哥，調戲外賣小哥，視頻發佈者則回應稱，開玩笑而已。外賣平臺工作人員表示，如果顧客惡意給外賣小哥差評，小哥可以提交申訴，不會因為惡意差評給到小哥很嚴重的懲罰。不過更多的網友看來，這可
些煩躁。當外賣員詢問取餐事宜時，女子並未給予積極的回應，隻是讓外賣員在一旁等待。隨著時間的推移，雙方之間的氣氛逐漸緊張。外賣員因擔心送餐超時而焦急不安，而女子則因長時間站立和工作壓力而心生不滿。最終，
（000651.SZ）渠道改革負責人王自如演講的500多位江西格力經銷商或許沒有預料到，短短6個月後，他們又不得不從另一個角度再次認識這位“來自珠海總部的領導”。看她開會都幸福、我不看格力工資條——這些廣為傳播的“高
10月13日消息，據老板聯播報道，今年以來，核心經銷商“倒戈”事件頻頻將格力電器推上風口浪尖。董明珠在接受采訪時表示，改革往往伴隨著陣痛與挑戰，在這一過程中勢必有人的利益會受到影響，因此有一些不那麼志同道
價格調整過於頻繁。面對質疑，埃隆·馬斯克引用傳統的經銷商模式來回應。他指出，實際上，大多數汽車制造商的價格調整比消費者所感知的要頻繁得多。上周五，特斯拉在美國下調Model S、X和Y等車型的價格，降價2000美元。在
“白天寫字樓，晚上送外賣”、“周中CBD，周末服務員”……在大城市工作的職場白領們，往往因為工作節奏過快、工作壓力太大而陷入焦慮。於是有一批人在本職工作之外，嘗試起更接近體力活的兼職，比如成為外賣員、網約
Uber的送餐應用UberEats增加一項新功能，當你在一個很難找到的地點（如公共公園、辦公園區或大型公寓群）時，它可以為你更便捷地送達訂單。當在應用中下達"門外取餐"或"門口取餐"訂單
外賣後，又將剩餘的食物吃完，才離去。對此，涉事商傢回應，這屬於騎手個人行為，已經與客戶協商解決，也已對騎手做出處理。同一天，在四川成都，一外賣小哥疑因商傢出餐慢，導致訂單超時，產生矛盾，於是往外賣中放