快科技5月26日消息，日前，小米汽車發佈最新一期的答網友問。
有網友詢問，購買小米SU7 Pro，可以享用2024汽車以舊換新補貼嗎？
小米汽車表示，根據商務部、財務部等7部門關於印發《汽車以舊換新補貼實施細則》的通知，報廢符合條件車輛並購買小米SU7 Pro的個人消費者，將享受10000元補貼。
同時，不僅小米SU7 Pro可以，小米SU7標準版以及Max版也均可享受這一補貼。
可在2025年1月10日24時之前，通過線上申請的方式，訪問全國汽車流通信息管理系統網站”，或支付寶、抖音、微信、雲閃付平臺搜索汽車以舊換新”小程序，完成補貼申請。
需要提醒各位車主的是，報廢車輛需是國三及以下排放標準燃油乘用車，或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車（車齡6年及以上）。
補貼標準方面，報廢上述兩類車型，購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元。
對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車，並購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。
發《河南省推動消費品以舊換新實施方案》。將重點實施汽車以舊換新、傢電以舊換新和傢裝廚衛煥新”三大工程，標志著河南省消費品以舊換新工作全面啟動。在汽車以舊換新方面，即日起至今年年底，對個人消費者報廢國三
小米的SU7無疑是2024年熱度最高的車型，可以說是沒有之一！就微信生態而言，“小米SU7”的微信指數最高直接到3100萬，“小米汽車”更是誇張達到一億多！小米SU7的上市發佈會，可以說是一場教科書級別的發佈會，小米SU7無論
價意味著“喜憂參半”，真正迎來春天的依舊是等等黨。小米效應？明知降價不是“兩全法”，那為什麼降這麼狠？2023 年初，特斯拉在全球開啟大降價，一是因為 2022 年整體毛利率足夠豐厚，達到 25.6%，且碳酸鋰價格已經開始
上調價格，國產自主品牌卻不約而同地大搞降價，尤其在小米汽車SU7發佈之後的這個節點，車企多少是帶點“友好問候”的感覺。這也剛好印證此前大傢的猜測——價格戰不斷加劇，新能源汽車還有降價空間，“等等黨”更是做
商務局、市財政局等7部門聯合制定瞭《北京市關於鼓勵汽車更新換代消費的方案》。《方案》明確，2022年6月1日0時至2022年12月31日24時期間，報廢或轉出本市註冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業新購新能
元保險禮遇。最後，為回饋廣大車主，奧迪官方還宣佈，購買奧迪官方認證二手車並加購原廠延保服務的車主，全系延保產品均將立減522元。同時，現有奧迪車主到店選購翻新服務，也將享受立減522元的優惠。
在小米SU7發佈後的100個小時，中國汽車圈開啟“崇拜”與“圍剿”的雙重浪潮。據新浪科技不完全統計，至少有10傢車企或車企高管相繼表態，其中至少有7傢啟動降價阻擊，例如問界、極氪、小鵬等；另有車企選擇蹭熱度，例如
小米創辦人雷軍透露，小米SU7的產能與交付速度正在迅猛提升，其中標準版和Max版更是已提前交付至消費者手中。據悉，許多準車主在小米汽車APP中欣喜地發現，他們的車輛預計交付時間已經提前。事實上，雷軍早前在直播中便
進入2023年，傳統汽車廠“搞”個大事情。近日，一組關於“湖北史上最強購車優惠季開啟”的宣傳海報引發熱議。據解，進入3月，湖北省聯合多傢車企推出政企購車補貼，“東風系”品牌為主，包括東風本田、東風日產、東風
皮某告上法庭。請求法院判令撤銷黃先生與張某的《二手汽車買賣合同》，退還購車款32.8萬元並三倍賠償98.4萬元。法院查明，案涉車輛於2020年5月23日因暴雨出險，車輛浸水至車窗一半，為嚴重水泡車。出險的賠償金有2筆，一
今天的小米武漢總部交付中心，來看小米SU7真不少，但是絕大多數都是35+的中年人，鮮少看到年輕人的身影。雖然有工作日的影響，但是和普通車企並無差異的消費人群，還是讓人對小米汽車的品牌形象和覆蓋人群仍然少興奮。
住你。事情是這樣的：3月初，湖北政府聯合多個東風系汽車品牌，為購買這些品牌新車的消費者提供大額優惠補貼。比如最近沖到 B 級車熱度第一的東風雪鐵龍 C6 ，最便宜的共創版廠商指導價 21.68 萬，政府補貼 4.5 萬，廠傢補
度利潤下降。有分析師表示，特斯拉面臨的不利因素包括汽車價格降幅超預期、電動汽車市場競爭加劇以及部分產品和功能的延遲等。因此，特斯拉此次漲價或許是為緩解利潤壓力，維持其長期增長潛力。然而，特斯拉的漲價策
提升明顯。此外，李斌沒有提到但也很重要的一點在於，小米SU7的火爆出圈兒讓非常多的消費者關註到純電動車，而由於小米SU7等待時間過長，溢出的流量就覆蓋到友商身上，蔚來是最直接收益的那一個。