快科技7月18日消息，日前，大眾汽車官方表示，將投資10億歐元，在安徽合肥建立一所全新的電動智能網聯汽車研發、創新和采購中心。其建成後，將成為大眾汽車集團在中國最大的科技和創新中心，預計將於2024年一季度正式投入運營。
據解，今年五月，大眾汽車就與合肥經開區共同簽署協議，並將該公司命名為：大眾汽車（中國）技術有限公司。
大眾官方表示，該公司將集整車與零件研發為一體，以此來縮短產品與技術的研發時間。
值得一提的是，該研發中心將成為除德國外最大的研發中心。
不難看出，大眾汽車將打造更強大的本土科技和研發能力，並在中國建立覆蓋本土供應商的集中采購體系，與歐洲總部保持緊密連結，以確保大眾汽車集團能夠在第一時間掌握最先進的本土技術，更加貼近中國消費者和最新市場趨勢，實現更快研發速度和更短上市時間，提升成本優勢和競爭力。
綜上所述，大眾此次在安徽建立的綜合總部，其地位很可能會比南北大眾”更高，這也暗示大眾將加快在新能源方面的佈局。對此，你怎麼看呢？
在上海國際車展期間，大眾汽車集團宣佈將投資約10億歐元，建立聚焦智能網聯電動汽車的研發、創新與采購中心，新公司將落戶合肥。大眾官方介紹，這一公司（項目名稱為“100%TechCo”）將涵蓋整車開發、零部件開發及采購職
大眾汽車官方4月11日宣佈，將投資25億歐元（約合194億元人民幣）進一步拓展合肥生產及創新中心，同時提速與小鵬汽車的智能電動車型生產。大眾汽車表示，智能網聯汽車時代，將以更深入的本土化佈局、強大的新能源汽車產
快科技4月11日消息，大眾宣佈投資25億歐元，約合人民幣195億，進一步發展合肥生產及創新中心。此外，計劃在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發的大眾汽車品牌車型，首款為中型SUV，預計2026年投產。這一舉措將加速集團在華產
為補齊智能化短板，大眾使出這一招——投資24億歐元，折合人民幣約168億元，旗下軟件公司CARIAD與地平線成立合資企業。其中大眾持股60%，交易預計在2023年上半年完成。此番雙方合作，主要為開發輔助駕駛系統，以及自動駕駛
快科技2月6日消息，據媒體報道，大眾汽車集團正式宣佈，與小鵬汽車合作開發的新車將於2026年在合肥開啟投產。據悉，大眾汽車與小鵬汽車此前已達成協議，雙方將專門針對中國市場打造兩款大眾品牌的電動車型。此外，大眾
合資企業並控股。大眾汽車集團計劃為本次合作投資約24億歐元，該交易預計在2023年上半年完成。大眾汽車集團正持續加強“在中國，為中國”的研發能力，加快創新節奏，促進技術本土化，並進一步聚焦中國消費者需求。該集
IPO之一。分析師表示，此次IPO對保時捷的估值可能高達850億歐元。大眾汽車計劃在9月底或10月初進行IPO，具體時間取決於資本市場的進一步發展。該公司表示，將開始與個人投資者會面，以衡量需求並確定股票價格。早在今年2
為大眾在轉型上押上“重註”。在去年宣佈2023-2027年1800億歐元的五年轉型投資計劃後，3月13日的2023財年溝通會上，大眾宣佈2025-2029年1700億歐元的新五年轉型投資計劃。按照現在的匯率計算，高達1.337萬億元人民幣，占比汽車業
比更能下狠手。他曾用一年的時間完成寶馬制定的高達50億歐元成本削減的目標，甚至寶馬內部至今都稱他為“成本殺手”。當迪斯加盟大眾集團後，“成本殺手”的特質讓他最終獲得大眾集團的最高權杖。微笑的成本殺手2015年
財報顯示，今年第一季度，大眾營業利潤由去年同期的83億歐元降至57億歐元；其中，奧迪創下10.8%的利潤率，為史上最佳，而大眾品牌僅有3%，成為集團中利潤率最低的品牌之一。對此，此次重組計劃中，大眾高層計劃將大眾品
時捷的IPO定價為每股82.50歐元，上市過程將為公司帶來94億歐元收入。根據該IPO的銷售材料，大眾汽車旗下保時捷品牌的股票已被超額認購，每股82.50歐元的認購價格是其發行價指導區間的上限。保時捷計劃通過發行1.139億股股票
最新的財報數據，大眾集團在第三季度的銷售收入為788.45億歐元，同比增長11.6%；汽車交付量為230萬輛，同比增長7.0%，然而銷售回報率僅為6.2%，低於“超過10%”的長期目標，大眾對這一盈利能力“並不滿意”。其中，大眾集團
ARIAD虧損嚴重，根據大眾汽車集團財報，CARIAD去年營收7.96億歐元，同期經營虧損達到20.68億歐元，2021年和2022年累計虧損近34億歐元（約合人名幣258億元）。基於多種原因，大眾集團開始對CARIAD部門使出重拳”，對待裁員問題上也
旗下標志性跑車品牌保時捷的首次公開募股（IPO）設定700億歐元（合701億美元）至750億歐元的估值目標。這傢德國汽車制造商將出售保時捷總股本12.5%的股份，此次股份出售的價格區間定為76.50歐元至82.50歐元。此次的估值低於此