續航超600km 奧迪Activesphere概念轎跑SUV亮相


1月27日,作為奧迪面向未來的四款純電概念車性的最後一款,奧迪Activesphere概念車正式亮相。該車定位四門跨界轎跑SUV,基於奧迪與保時捷最新共同開發的PPE(PremiumPlatformElectric)架構打造,同時還運用包括AR交互控制等在內的先進技術,展示奧迪對未來移動出行的願景。

A230505_large.webp

從外形上看,Activesphere概念車可以說是奧迪Sportback和Allroad車型的集大成者,將流線型的車身和高離地間距很好的結合在一起。新車配備22英寸的大尺寸車輪,當選擇越野模式時,輪轂處還能微微打開以帶來更好的通風防止剎車過熱,而在高速駕駛時則會自動關閉以降低風阻。該車還提供自適應空氣懸架,能夠帶來40mm的提升。新車還在車頂、尾門等處大量采用玻璃材質,能夠為車內的乘客帶來更好的視野和采光。

奧迪Activesphere概念車內部采用四座佈局,有著非常寬闊的空間。作為一款面向未來的車型,該車支持自動駕駛,當汽車處於自主模式時,儀表板、方向盤和踏板都會隱藏起來,座椅則會進入“懸浮模式”。

該車最大亮點是重新定義操控方式。與普通車輛不同的是,該車中控臺沒有提供屏幕和控制按鈕,操控主要通過AR進行。提供的AR眼鏡讓駕駛者可以將虛擬內容(如車輛控制面板、信息顯示等)疊加在現實世界的中控臺之上。例如,空調控制懸停在通風口前面,而聲音和娛樂面板則會顯示在在揚聲器上,車內人員可以通過眼鏡和手勢來進行操控。該系統為用戶提供各種功能,因此無論他們坐在哪裡,都可以舒適地使用它。該系統還可以為每位乘客提供量身定制的內容,在乘客選擇音樂和其他數字功能時,為駕駛員提供重要的車輛信息。

奧迪Activesphere概念車采用雙電機驅動,總輸出功率為325千瓦,扭矩可達720牛·米。該車最高和配備100千瓦時容量的電池模組,能夠帶來600km以上的續航。

A230561_large.webpA230527_large.webpA230543_large.webpA230534_large.webpA230548_large.webpA230501_large.webpA230559_large.webpA230533_large.webpA230535_large.webpA230529_large.webpA230503_large.webpA230504_large.webp


相關推薦

2023-09-07

快科技9月6日消息,日前,奧迪旗下的首款純電動四門跨界轎跑車”亮相慕尼黑,該車基於 PPE 純電平臺打造,是展示奧迪未來高端出行車輛”設計理念的第四款車型。該車將將奧迪allroad旅行車的設計元素與奧迪Sportback轎跑的掀

2023-04-20

;擁有NOP自動輔助、高速輔助、擁堵輔助等眾多功能;在續航動力方面,全新ES6分為三個版本,標準的75kWh續航電池包,續航為465公裡;100kWh的長續航電池包,續航605公裡;150kWh的超長續航包,續航900公裡。據蔚來汽車董事長、C

2023-11-19

電機四驅兩種不同形式,動力電池容量為84.8kWh,其最大續航裡程可超過600km。

2023-01-07

雙電機四驅兩種不同形式,動力電池容量為77kWh,其最大續航裡程可超過700km。從車型定位來說,大眾ID.7可以算是與邁騰、帕薩特對標的純電動版車型。經過大眾這些年在純電動車領域的發展,盡管還沒達到很高的認可度,但已

2024-06-07

機,總功率可達250kW。此外,車輛將搭載82.4kWh電池,CLTC續航裡程分別為621km和565km。這款新車不僅標志著大眾安徽在純電動汽車市場的重要一步,也展現其在設計和技術上的最新成果。隨著ID.UNYX的上市,消費者將有更多的純電動

2023-02-14

胎,可以有效緩解顛簸,確保用戶舒適性。而核心動力和續航配置上,新車搭載1200W的C30的高頻電機,匹配12管控制器,加速絲滑起步快。新車內置72V32ah的電池,續航超150公裡,日常代步出行,一周充電1次即可。

2022-08-09

根據此前發佈的信息來看,邁巴赫EQS SUV在WLTP工況下續航裡程約為600km左右,而在動力方面,這款新車或將采用和奔馳EQS SUV 580 4Matic相同的雙電機系統,最大輸出功率將超過400kW,峰值扭矩或達到858Nm,另外它也會配備後輪轉

2022-09-06

能源轎車,將於2023年亮相並上市。該車擁有1000+公裡超長續航,支持30kW無線充電,並可實現同時充、換電,充電5分鐘即可達到續航裡程350km,0-100km/h加速3秒,同時能實現全天候多場景的高級自動駕駛,同時配備天然環保、智能

2023-11-02

峰值扭矩310Nm後置單電機,配備84.8kWh三元鋰電池組,CLTC續航裡程605km;50 e-tron車型搭載前後雙電機,前後電機最大功率分別為80kW與150kW,同樣配備84.8kWh三元鋰電池組,CLTC續航裡程560km。值得一提的是,為更好解決用戶充電難的

2022-09-28

雙電機傳動系統和大電池,目標是超372英裡(600公裡)的續航裡程。除成為比Polestar 2快背式轎車更高的車輛外,Polestar 3還將包括一個用於高速公路駕駛的部分自動駕駛系統。這將歸功於供應商Luminar的激光雷達傳感器,該公司還

2023-03-16

純電動緊湊級車型ID.2all概念車。新車采用單電機全驅,續航裡程450km,配備TravelAssist全速域駕駛輔助系統、IQ.Light、電動汽車路線規劃功能(ElectricVehicleRoutePlanner)等功能,預計2026年上市,上市預估售價低於25000歐元,約合人民

2023-04-09

,這就是對標比亞迪DM-i。劃重點:熱效率大於44.5%,綜合續航1400 km,百公裡加速4.26s、全域高性能,持續高節能。C-DM由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成,其中,搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專

2022-08-15

機甲龍量產版的測試照片。該車於定位四門轎跑車,CLTC續航裡程802km,搭載4顆激光雷達,於去年11月開幕的2021廣州車展正式亮相,並且公佈全球限量版車型售價48.8萬。此次曝光的照片來看,量產版機甲龍確實車如其名,整體采

2023-06-26

顯示、驍龍8155支撐的15.6英寸電動旋轉中控屏等。動力和續航方面,增程版本CLTC工況純電續航裡程分別為121km與200km,綜合續航裡程分別為1040km與1120km。官方公佈的增程版綜合油耗最低0.63L/100km(CLTC),饋電油耗最低4.95L/100km(CLTC)