蘋果在印度的組裝廠要增加產量，或許未來你也可以買到印度產的iPhone。據印度媒體報道，蘋果公司正考慮在該國生產部分iPad型號。目前雙方正在討論哪些生產線要搬遷，以及生產中需要的專業制造人員和配套周邊設施。
雖然雙方還沒有敲定，但蘋果已經將部分生產線轉移到印度、越南等地，現在最大的擔心就是這些地方沒有高技能人才產生，以及配套設施不夠完善，因為此前在越南生產的AirPods就因為品控問題受到不少指責。
蘋果及其供應商的多元化行動，包括增加在印度和越南的投資，也引起猜測，但分析師和學者指出，蘋果在未來許多年仍將高度依賴中國的供應鏈。
據消息人士透露，鴻海計劃在印度大舉擴張，包括在坦米爾那都省和卡納塔卡省設立新廠，以及在海得拉巴市建造半導體制造廠和封裝廠。計劃中，鴻海將於2024年前將印度組裝iPhone的年產量提高至2000萬部，並將工人數量增加到1
蘋果在印度的生產多次受阻，不過這並沒有影響蘋果繼續向印度轉移的決心，據《華爾街日報》引述印度的消息，鴻海正在考慮大規模擴張在印度的業務，計劃開設新廠並提高iPhone組裝數量，預計於2024年時將印度iPhone的年產量
年，蘋果公司創始人史蒂夫·喬佈斯（Steve Jobs）發佈初代iPhone。如今，十六年過去，iPhone已經坐擁全球12億用戶，而蘋果將昔日芬蘭手機巨頭諾基亞挑落馬下的故事已經廣為人知。當時有報道認為，諾基亞領導層缺乏對於軟件重
“就像石油之於沙特一樣，鎳為印度尼西亞打造一條通向繁榮之路。”有外媒這樣評價印尼。憑借在鎳礦方面資源稟賦的優勢，印尼在過去幾年吸引全球企業進駐，不斷提升其在鎳產業鏈中的影響力。然而印尼鎳的巨大優勢也引
隨著全球碳中和進程往前推進，作為全球碳排放大戶，印度有著大膽的減排野心，該國領導人宣稱到2030年，50%的發電量將來自可再生能源，到2070年，這一比例將達到100%。根據印度政府機構InvestIndia的數據，印度目前的可再生能
智能手機、平板電腦和電腦的新一輪熱潮，預計未來兩年iPhone的出貨量將超過5億臺。伍德林指出，市場此前低估即將到來的iPhone升級周期的重要性，而Apple Intelligence功能的推出將成為多年升級周期的顯著催化劑。他預測，2025財
國工程師們來說，這活幹的並不輕松。不僅 Chiglish 對上咖喱英語，時不時還得上手比劃的交流異常慘烈。印度員工糟糕的基礎，也讓中國工程師們的耐心時常在暴走的邊緣上遊走。在外媒的報道裡，就記錄過一件這樣的事情：
2595億元增至3950億元，年均增長率僅為7.25%。其中，醬油產量明顯下滑。根據國傢統計局數據，中國醬油產量從2016年開始連續3年下滑，產量從2015年的1011.9萬噸到2018年的575.6萬噸，幾乎腰斬；2019年開始產量緩慢爬升，但2021年仍隻
每個季度的交付量都在創造新的紀錄，中國在特斯拉汽車產量的快速增長中發揮瞭重要作用，馬斯克稱贊中國的工人凌晨3點還在工作。馬斯克在今年4月表示，特斯拉第二季度的整體汽車產量將與第一季度“大致持平”。但最近
國媒體報道，市場調研機構Omdia對三星 2024 年的 DRAM 晶圓產量持樂觀態度，隨著市場進入升級周期，消費者希望更換現有的存儲和內存產品，預計產量將逐年增長。據悉，到 2024 年第四季度，該公司的晶圓產量將達到 200 萬片，
比實體店貴4元。在天津的另一傢快餐店，潘哥發現一份咖喱雞、番茄雞蛋雙拼飯，實體店售價20元；到美團上，折扣價為23.9元，比實體店貴3.9元；餓麼上，這份雙拼飯價格為24.9元，比實體店貴4.9元。小餐館的定價，隨意性可能
最大受益者。他估計，到2027年，印度將生產45-50%的蘋果iPhone，與中國持平，而2022年中國生產80-85%的iPhone。Luke Lin表示，雖然2022年底印度組裝產能占iPhone整體產能的10-15%，但到目前為止印度的實際產量還不到5%。這是因為和碩9月
求和需求增長的80%），預計2023年將進一步下降1%。不過，印度是整體需求放緩的一個例外。IEA表示，印度的高溫天氣導致其將2022年的增長率預期上調至7%，而2023年的增長預期為5%，這反映全球價格高企和2022年受氣溫驅動增長的
在印度這個全球第三大碳排放國，該國最大的汽車制造商馬魯蒂鈴木公司（MarutiSuzukiIndiaLimited）認為，電動汽車並不是印度減少碳排放的答案，至少在短期內不是。資料圖馬魯蒂鈴木公司董事長R.C． Bhargava表示，考慮到印度約75%