2021年3月，小米宣佈進軍智能電動汽車業務，彼時，小米CEO雷軍表示，“這是我人生最後一次重大創業項目。我願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰”。日前，雷軍通過微博曬出一張自己與小米自動駕駛測試車的合照，並詢問網友“大傢在路上見過我們的自動駕駛測試車嗎？”。
從圖片來看，該車為寶馬5系改裝的測試車，測試車頂應該配的是激光雷達，另外，小米智能駕駛系統可能會命名為“XIAOMI PILOT”。
另外，根據今年7月網上曝光的圖片來看，除寶馬5系外，還有由比亞迪漢改裝的小米自動駕駛測試車。
目前，小米汽車已經有144輛測試車在全國各地路測。
在今年的雷軍年度演講上，雷軍宣佈，小米汽車將支持自動駕駛，而且是百分之百全棧自研算法，這一點整個行業沒有幾傢能做到，因為自動駕駛是智能電動汽車決勝的關鍵點。
小米汽車自動駕駛項目的一期投入就有33億元，專屬團隊規模也已經超過500人，並有AI實驗室、小愛團隊、手機相機等部門的協同支持。
21年3月，小米宣佈進軍智能電動汽車業務，彼時，小米CEO雷軍放話，“這是我人生最後一次重大創業項目。我願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰”。按照計劃，小米首款車預計在2024年上半年正式量產。從宣
車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上，雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相，隨後便開啟一系列測試。但隨後，小米公關負責人對此回應表示，“絕無可能，這個小米相關人士一定不靠譜，請大傢不要道聽途說。
經非常完善，支持高級別的自動駕駛、無人駕駛。近日，雷軍還親自演示一鍵召喚功能，隻要在手機上點一下，車輛就能自動從出庫中上來，甚至能連上兩層，從B2層駛出車庫接人。雷軍此前透露，自動駕駛是智能電動汽車決勝
心進展：自動駕駛能力，首次公開展示！30項能力亮點，雷軍總結成小米汽車500天的初步答卷：你說是吹牛也好，自信也好，反正雷軍已經預定：2024年自動駕駛沖到第一梯隊。到底是什麼樣的能力？關鍵亮點詳細解析奉上。8分
試自動駕駛技術，不是我們的車。”據悉，去年3月份，雷軍在小米春季新品發佈會上宣佈，小米正式進軍智能電動汽車行業，今年4月份，小米汽車位於北京經濟技術開發區亦莊新城的造車基地開工建設。而在智能汽車最為核心
日前，有博主上傳視頻顯示，一輛自動駕駛測試車，在行駛途中變道，擠到最左側車道的視頻車，兩車發生碰撞事故。沒想到的是，自動駕駛測試車在短暫停留之後，竟然直接一腳油門跑”，留下視頻車在原地凌亂，自動駕駛竟
京舉行，除小米MIXFold2折疊手機、RedmiK50至尊版等產品，雷軍還在演講中首次揭曉小米自動駕駛技術細節。去年3月30日，小米宣佈進入智能電動汽車行業，今天已經過去500天，則是小米首次官方披露部分技術與人員的籌備細節。
米粉節”，活動期間會有諸多小米產品迎來降價。小米CEO雷軍今日發文稱：小米在京的集團高管、經營管理委員會和人力資源委員會成員、CEO特助等同事們，一起舉辦小米創業精神研討會，我們會牢記使命，繼續奮鬥！”從雷軍
7月14日消息，上海交警今天宣佈，為保障東海大橋自動駕駛測試車輛與社會車輛行車安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律規定，自2022年7月18日起，在東海大橋實施自動駕駛測試專用道的管理措施。自動駕
知名外媒TheInformation日前用一篇名為《蘋果八年努力打造自動駕駛汽車》的長篇深度報道，回答這些問題。▲ The Information 報道截圖從 2014 年被曝光開始，蘋果旗下代號為“泰坦”的造車項目就一直吸引著全球科技與汽車行業的
快科技3月23日消息，雷軍今日透露，小米汽車SU7測試車的成本起初相當昂貴，每輛車高達200多萬元，後來才逐漸接近量產車的成本水平。據悉，小米汽車SU7測試車總計576輛，這一龐大的測試規模可以說是國內最大的。這也是為何
年度演講&新品發佈會行將結束之際，雷軍帶來OneMoreThing——小米造車最新進展！從小米官宣進入電動汽車開始，已經過去整整500天。雷軍表示期間學到很多，也認識到造車急不得，希望大傢耐心給予小米一點時間。而
自動駕駛技術當前不少車企都在投入大量資源推進，不過，技術發展推廣階段，車企仍無法確保完全避免安全事件。據報道，當地時間8月16日，德國發生一起寶馬集團測試車輛涉事的交通事故。當地警方稱，涉事車輛為一輛純電
時長近3個小時的年度演講暨新品發佈會上，雷軍用大段的時間講述“如何穿越低谷”。他回憶起在金山站店、泡BBS論壇、創建卓越網的經歷，還有“經常泡吧，瘋狂蹦一晚上”，甚至認真琢磨是不是要開傢酒吧。還是熟悉的“