快科技3月23日消息，雷軍今日透露，小米汽車SU7測試車的成本起初相當昂貴，每輛車高達200多萬元，後來才逐漸接近量產車的成本水平。
據悉，小米汽車SU7測試車總計576輛，這一龐大的測試規模可以說是國內最大的。這也是為何在不同城市頻繁見到小米汽車SU7測試車的原因之一。
小米汽車SU7進行全國范圍內的大規模測試，覆蓋300個城市。測試范圍從極寒的黑河-40℃到酷熱的吐魯番60℃，跨越100℃的溫差。甚至還進行海拔4768米的昆侖山高原測試。
雷軍透露，小米公司的高管們全程參與SU7的路面實測，累計測試裡程已超過10萬公裡。
而雷軍本人更是多次親自參與測試，其中最長的一次是今年1月5日，從北京開車直達上海，全程1276公裡。他獨自駕駛，采用高速自動駕駛模式，加上充電和休息，總共耗時15個多小時。
經過如此嚴苛的測試，雷軍宣佈，小米汽車SU7已經準備就緒，將於下周四正式發佈。
小米SU7已經定於3月28日正式上市。雷軍發微博稱，小米SU7已經準備好，下周四發佈。據悉，3月25日起，小米將在全國29城汽車銷售門店開啟SU7靜態品鑒，3月28日之後可動態試駕。雷軍透露，小米組織576輛測試車進行大規模路試，
快科技4月20日消息，雷軍今天分享自己之前參加小米SU7冬測的故事。他分享一件有意思的案例，在黑河測試時，室外氣溫零下四五十度。在這種嚴寒中，那些隱藏式（彈出式）門把手會因結冰而無法正常使用。相比之下，小米SU7
什麼樣的人，能讓雷軍給他當司機？？？小米汽車最近公佈一段視頻，原來是1月5日，資深程序員雷總親自上陣，幫小米SU7Debug。雷軍表示，當天他自己開著SU7，從北京到上海，千裡走單騎。途中他測試HUD、智駕和座艙交互等多
快科技8月17日消息，小米董事長、CEO雷軍和集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播。雷軍表示，小米第一次做車，我們對測試的重視度很高，測試規模到今天為止還是全行業裡面最大的。小米在SU7上市前
成率，小米汽車是無法達到“冬季續航之王”的。第二，雷軍官宣，為能把更多精力放在小米汽車上，小米總裁盧偉冰將兼任小米品牌總經理，今後的小米手機發佈會，將由盧偉冰主講。也就是說，小米手機的相關工作，雷軍現
車主購買小米汽車，除對小米SU7充滿信心，也紛紛表達對雷軍的支持。更多的準車主表示，SU7不僅外觀時尚，駕駛體驗也非常出色，吸引許多寶馬、保時捷等傳統油車用戶的青睞。盡管有一些負面評論，尤其是對安全性的質疑，
快科技8月17日消息，小米董事長、CEO雷軍和集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播。在直播中，雷軍提到最近的歐洲之行，他表示，作為一個新的汽車廠商，我覺得向全球最優秀的公司參觀學習是非常重
快科技3月24日消息，在小米SU7即將上市之際，小米CEO雷軍連續多日發佈一系列小米汽車超級工廠視頻，親自揭秘工廠的各個車間。日前，雷軍介紹小米汽車超級工廠的塗裝車間和沖壓車間。據介紹，小米SU7白車身組裝好後就會運
同步開啟交付。在小米汽車工廠首批交付儀式上，小米CEO雷軍與每一位車主合影留念，車主乘坐自己的小米SU7離開前，雷軍甚至還親自為車主打開車門。在交付儀式前，雷軍在微博發文表示：從今天開始，小米正式成為一傢車廠
21年3月，小米宣佈進軍智能電動汽車業務，彼時，小米CEO雷軍表示，“這是我人生最後一次重大創業項目。我願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰”。日前，雷軍通過微博曬出一張自己與小米自動駕駛測試車的
消息，從小米最新的財報看，每輛SU7虧損6.6萬，這也符合雷軍之前說的，真的是含淚賣車（賣一輛虧一輛）。從小米集團首次披露汽車業務季度成績單看，小米智能電動汽車等創新業務收入64億元，單季累計交付新車27307輛。智
快科技9月4日消息，今年7月份，雷軍在年度演講上發佈小米SU7 Ultra原型車，並稱這款車將在今年10月正式挑戰紐博格林賽道北環賽道。近日，網絡上曝光一張小米SU7 Ultra的原型車，看周圍環境，應該是在紐北賽道進行測試。圖片
車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上，雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相，隨後便開啟一系列測試。但隨後，小米公關負責人對此回應表示，“絕無可能，這個小米相關人士一定不靠譜，請大傢不要道聽途說。
快科技4月8日消息，小米SU7的熱度持續飆升，如今下單後至少需等待半年才能提車。根據之前小米汽車APP顯示的信息，預計小米SU7 Max從訂單鎖定之日起，交付需要29至32周的時間。考慮到已經進入4月份，32周的等待時間幾乎將交