2021年3月，小米宣佈進軍智能電動汽車業務，彼時，小米CEO雷軍放話，“這是我人生最後一次重大創業項目。我願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰”。按照計劃，小米首款車預計在2024年上半年正式量產。從宣佈造車至今已有1年多的時間，小米造車進展如何？
今日，汽車博主@德鹵愛開車 曝光一張疑似小米自動駕駛測試車輛的照片，從照片來看，測試車頂配有激光雷達，另外，小米智能駕駛系統可能會命名為“XIAOMI PILOT”。從車身造型來看，小米這輛測試車應該用的是比亞迪漢。
據解，小米在車輛定位、導航、巡航、雷達等方面不斷佈局，已經公佈包括"圖像處理方法和裝置、車輛、可讀存儲介質"等多項自動駕駛領域相關專利。
今年6月，小米申請的“自動超車方法、裝置、車輛、存儲介質及芯片”專利公佈，在超車決策結果小於預設決策閾值的情況下，可根據車速確定車輛的超車變道軌跡，基於超車變道軌跡，控制車輛執行超車。
據此前小米介紹，小米汽車業務首期投資100億，預計未來10年投資100億美元，公司由雷軍擔任CEO，核心成員包括王翔、盧偉冰、劉德、洪鋒、李肖爽等。
你會購買小米首款汽車嗎？評論區見。
2021年3月，小米宣佈進軍智能電動汽車業務，彼時，小米CEO雷軍表示，“這是我人生最後一次重大創業項目。我願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰”。日前，雷軍通過微博曬出一張自己與小米自動駕駛測試車
小米想要改變汽車行業格局，但必須先遵守行業的客觀規律。7月15日，據新浪科技報道，小米造車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上，雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相，隨後便開啟一系列測試。但隨後，小米
7月8日消息，昨日，一張車身貼有“小米自動駕駛測試”的車輛照片在網上流傳，圖片顯示其車頂或配有激光雷達。不過，有意思的是，測試車輛並不是小米汽車，而是一臺比亞迪漢EV。7月8日消息，針對“小米自動駕駛車路試”
宣佈已獲得在重慶和武漢兩個城市的開放道路載人運營全自動無人駕駛出租車（Robotaxi）服務許可。完全無人駕駛出租車將可以提供商業化服務並收取費用。在《中國自動駕駛市場與未來出行市場展望》的報告中，咨詢機構IHS Mar
來來！小米汽車，最最關鍵核心進展：自動駕駛能力，首次公開展示！30項能力亮點，雷軍總結成小米汽車500天的初步答卷：你說是吹牛也好，自信也好，反正雷軍已經預定：2024年自動駕駛沖到第一梯隊。到底是什麼樣的能力？
知名外媒TheInformation日前用一篇名為《蘋果八年努力打造自動駕駛汽車》的長篇深度報道，回答這些問題。▲ The Information 報道截圖從 2014 年被曝光開始，蘋果旗下代號為“泰坦”的造車項目就一直吸引著全球科技與汽車行業的
7月14日消息，上海交警今天宣佈，為保障東海大橋自動駕駛測試車輛與社會車輛行車安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律規定，自2022年7月18日起，在東海大橋實施自動駕駛測試專用道的管理措施。自動駕
雷達位於前機蓋兩側，並采用可升降式設計。當車輛開啟自動駕駛功能時，激光雷達便會升起，在未開啟功能或駐車狀態下，激光雷達則會降回前機蓋下方。▲激光雷達升起過程而從此次網友實拍視頻來看，測試車前機蓋雖被黑
先的特斯拉，還要領先一代。更有意思的是，在百度路測自動駕駛的北京亦莊，集度ROBO-01的測試偽裝車，還被網友拍到。△汽車之傢網友拍到的集度測試車在汽車之傢網友的投稿中，多處外觀細節——車輪、車燈、特有的像素
元的激光雷達。該消息曝光後，有媒體猜測特斯拉可能在自動駕駛領域轉向使用激光雷達，但這和馬斯克一直堅持的純視覺方案完全向左，一時間讓很多人摸不著頭腦。有長期關註特斯拉的人士指出，購買激光雷達並不意味著特
、尺寸大於 G3......綜上來看，上述參數配置再加上小鵬在自動駕駛、智能座艙等智能化能力，這款全新 SUV 車型將成為特斯拉 Model Y 強有力的競爭對手。▲ 小鵬全新 SUV 車型（圖源 @電車室長）目前，小鵬旗下共有兩款 SUV 車型，
日前，有博主上傳視頻顯示，一輛自動駕駛測試車，在行駛途中變道，擠到最左側車道的視頻車，兩車發生碰撞事故。沒想到的是，自動駕駛測試車在短暫停留之後，竟然直接一腳油門跑”，留下視頻車在原地凌亂，自動駕駛竟
2月20日，汽車博主@42號車庫曝光一組小米汽車的全新諜照。從此次曝光的照片來看，現階段小米汽車仍然處於重偽裝的工程測試車階段，可以確定的是，該車采用三廂造型，同時配有激光雷達，佈局與理想L9相同，屬於望塔式。
蘋果造車，八年難產，到底為啥呢？自動駕駛行業可謂是“香餑餑”，各行各業都要來分一杯羹。早在去年11月，蘋果就高調宣佈計劃在2025年推出全自動駕駛汽車，亮點是“沒有方向盤和擋板”。雖然有網友吐槽，你敢開我可不