快科技7月24日消息，在昨晚的雷軍年度演講返場直播中，雷軍揭秘小米SU7 Ultra原型車以及量產車的相關信息。
面對外界對原型車與量產車差異的疑問，雷軍表示：小米SU7 Ultra的量產車型將與原型車共享相同的底盤結構、電驅系統和電池包，許多核心技術將得到延續。
當然全碳量產版是肯定用不起的，那個太貴，那一輛車下來好幾千萬成本。
所以我們完成測試並驗證技術可靠性之後，小米將首先推出量產版SU7 Ultra，隨後還會推出賽道版，以滿足不同消費者的需求。
關於量產版何時上市，雷軍透露：我覺得明年上半年，量車車應該來，大傢等一等明年上半年應該就發佈，當然Ultra會有點小貴，但也不會特別貴。
沒有量產，所以也未公佈價格，但雷軍表示貴到連我都買不起”。當然，這隻是一種調侃，畢竟千億身傢的雷軍都買不起，其他人就更沒戲。這款車之所以如此昂貴，是因為各方面都頂格設計，采用全碳設計，車身覆蓋件100%使
把方向定位到經得起時間檢驗的產品。“因為第一款車輸不起。”雷軍回憶，在最難的一段時間裡，他不分周末每天早八點都和設計師團隊打磨細節，“所以你們今天看到的是我們在2022年初推倒重做的小米SU7。”除前期設計，
快科技7月21日消息，在雷軍2024年度演講上，小米還公佈SU7 Ultra原型車。這是小米打造的性能怪獸，發佈後備受網友關註，今天官方發佈一波SU7 Ultra原型車的超清壁紙，包括直板機和折疊屏手機的版本都有，歡迎大傢文末自取。
快科技3月24日消息，在小米SU7即將上市之際，小米CEO雷軍連續多日發佈一系列小米汽車超級工廠視頻，親自揭秘工廠的各個車間。日前，雷軍介紹小米汽車超級工廠的塗裝車間和沖壓車間。據介紹，小米SU7白車身組裝好後就會運
快科技9月4日消息，今年7月份，雷軍在年度演講上發佈小米SU7 Ultra原型車，並稱這款車將在今年10月正式挑戰紐博格林賽道北環賽道。近日，網絡上曝光一張小米SU7 Ultra的原型車，看周圍環境，應該是在紐北賽道進行測試。圖片
快科技4月16日消息，雷軍日前發佈視頻，介紹小米SU7翼子板上的一個孔”。雷軍稱，好多網友不知道翼子板處的孔”是幹嗎的，還有網友問是被撞壞嗎？雷軍向網友科普道，這個孔是小米汽車特意設計的通風口，為提升小米SU7的
快科技9月1日消息，雷軍發微博宣佈，2024年8月，小米SU7交付量超10000臺。目前已連續3個月達成破萬交付目標，預計11月提前完成全年10萬臺交付目標。數據顯示，自4月份首批上市之後，小米SU7的交付量一路走高。4月交付量為7058
車，一個代表跑車，都是汽車工業的時代標桿，都非常的不起。”雷軍強調，小米要造好車，肯定要和全球最好的車商比，如果連比都不敢比，肯定做不好，當然那比下來的結果，一定有地方他們做的好，有的地方小米做得更好
快科技8月15日消息，今日，小米CEO雷軍宣佈，小米汽車2024年夏季測試即將結束，他將和小米集團總裁盧偉冰在吐魯番小米夏測基地驗收今年夏測成果。據介紹，8月17日18:00，雷軍將與小米集團副總裁王曉雁在吐魯番直播，首次為
快科技8月17日消息，小米董事長、CEO雷軍和集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播。在直播中，雷軍提到最近的歐洲之行，他表示，作為一個新的汽車廠商，我覺得向全球最優秀的公司參觀學習是非常重
小米的產品一直主打親民，車在我們心裡的預期，也不會太貴，如果價格超出預期就不會考慮，可能會選擇特斯拉。”該消費者稱。在去年12月28日的小米汽車發佈會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍曾表示，小米汽車要打
快科技7月26日消息，今日雷軍發微博透露，小米SU7上市3個多月，已交付3萬多臺，刷新行業記錄。他表示，預計7月交付也會突破1萬輛，目前產能提升已經完成，全年10萬輛交付目標，預計11月初完成。此外，雷軍還分享小米銷售
支持怎麼樣？沒想到，這個功能竟然成餅。Carplay 目前還用不，得等 OTA 。但你要問尺寸，奔馳 C 的屏幕是 11.9 英寸，小米的是 16.1 英寸，如果適配效果是雷軍在發佈會上展示的那樣，小米肯定要更大的。另外， SU7 後排可以用 iP
快科技8月2日消息，雷軍今天在個人微博上曬照，稱已經到達德國紐北賽道，照片上的雷軍顯得豪情萬丈。紐北就是德國紐博格林賽道的北賽道，全長20.832公裡，還有5.148公裡的南賽道，曾經整體舉辦過F1，相比一般賽道更長、更