快科技11月22日消息，小米第二款產品是一臺純電SUV，目前這款車正在各地進行動態測試，近日就有網友在高路上偶遇其中一輛，然而讓人意外的是，當時駕駛這輛車的竟然是雷軍本人。
發現這種情況後，網友和隨車人員非常興奮、激動，還舉起手機紀錄下來，而測試車輛裡坐著的雷軍本人也註意到她們，還很和善地舉起手打招呼。
視頻在網絡上發佈後引發非常多的圍觀，很多人盛贊雷軍本人就是勞模本模，連測試車輛性能這種事都親力親為。
實際上這對於雷軍而言並不算是什麼大事，而他本人也經常這麼做，早在小米SU7上市前1年，他就曾開著測試車遠赴東北進行極寒測試，即便面對冰天雪地也並不退縮。
今年初，還有網友在高速服務區偶遇雷軍，據悉，當時雷軍在高速上親自試駕測試小米SU7，當時這輛車尚未正式上市，雷軍測試的應該也是動態相關內容。
此外，此次偶遇還揭露小米SUV的部分細節，比如方向盤為棕色，同樣帶有回正標志，中控屏依舊為單塊，目測尺寸不小，預計會沿用SU7同款，據報道，這款車將於明年上半年上市，起售價或低於25萬，如此怕是又要成為新的爆款。
，在高速服務區偶遇雷軍是一種什麼樣的體驗？日前，有網友在社交平臺曬出與雷軍在高速服務區的合影，並表示在一個很小的服務區碰到的”。據悉，當時雷軍在高速上親自試駕測試小米SU7，親力親為讓人欽佩”，該網友說道
麼魔法？”行走的免費的廣告，絕”秒變移動展廳”，有網友感慨道。4月3日，首批小米SU7創始版在北京亦莊小米汽車工廠交付，全國28城交付中心也將同步開啟交付。在小米汽車工廠首批交付儀式上，小米CEO雷軍與每一位車主
1月5日，從北京開到上海，全程1276公裡，一個人開，全程高速NOA，加上充電和休息，總用時15個多小時。這次測試對續航挑戰很高，四驅車，冬季+高速（路上車不多，絕大部分時間時速都在100km/h以上），路上充電2次，各項體驗
從北京開車直達上海，全程1276公裡。他獨自駕駛，采用高速自動駕駛模式，加上充電和休息，總共耗時15個多小時。經過如此嚴苛的測試，雷軍宣佈，小米汽車SU7已經準備就緒，將於下周四正式發佈。
能力？關鍵亮點詳細解析奉上。8分鐘，小米展示什麼？高速、城市、泊車三域都有，而且亮點不少。首先是高速場景，基本的車道保持、定速巡航這類L2功能平平無奇。小米自動駕駛的亮點，在於突破簡單的“輔助”，已經具備
微博曬出一張自己與小米自動駕駛測試車的合照，並詢問網友“大傢在路上見過我們的自動駕駛測試車嗎？”。從圖片來看，該車為寶馬5系改裝的測試車，測試車頂應該配的是激光雷達，另外，小米智能駕駛系統可能會命名為
山最落魄的時期，隻剩銀行卡裡冰冷的40億。此消息引起網友廣泛討論，甚至沖上各大平臺熱搜前排。對此，“小米公司發言人”官微也出面進行辟謠：“今日網上出現大量關於本集團創始人雷軍的不實傳聞，所謂“冰冷的40億
小米的第三款車初步規劃在15萬元左右。截至發稿前，有網友已經提前秀出小米SUV，原來老頭樂廠商已經趕在雷軍前造出，真的是太速度（這售價3萬最多）。
氣》，講講造車的來龍去脈和這三年多跌宕起伏的故事。網友發現，海報中的雷軍佩戴一條項鏈，有網友在評論區問雷軍：雷總，這次發佈會脖子上的項鏈會發佈嗎？想買。這條評論沖上熱評第一名，雷軍回復一個允悲表情。對
，得以讓人窺得更多信息。從拍攝環境看，測試車輛位於高速路服務區，兩臺車並列停放，讓人意外的是，這臺SUV的車高似乎並沒有比SU7高出許多，甚至有種SU7 Cross版的感覺，若是將它稱為獵裝版似乎也能說得通。小米SUV最典型
風格。長車頭、短前懸，D柱明顯向下溜背，動感十足。網友則紛紛曬出該車與法拉利Purosangue的對比圖，直呼保時米”之後，法拉米”來。一起感受一下：目前，有關該車的動力、尺寸等關鍵信息一概欠奉，但大概率會和小米SU7
快科技4月18日消息，在今天下午的抖音直播中，雷軍回答網友關心的熱門問題。對於小米會推出SUV嗎”的問題，雷軍答道：（這些問題）都無法回答，因為有些東西還要保密。”不過對於越野車，雷軍明確表示目前沒有越野車的
—很幸運，都不嚴重。首撞都比首發來得早也是最近，有網友發佈的視頻顯示，在去火車站的路上，一輛MPV撞上路旁的路燈。雖然車輛帶有偽裝圖案，但整體外觀太具有辨識度，應該就是“陸地高鐵頭”理想MEGA。視頻顯示，車
、4天三種情況。現在，高考試卷已經陸續運往各地，有網友在路上偶遇中國郵政押運高考試卷，警車全程護送，全程北鬥跟蹤導航，每一秒都在監控中。據解，中國郵政承包高考一條龍服務，高考試卷是郵政的綠皮大貨車送的