快科技7月21日消息，在雷軍2024年度演講上，小米還公佈SU7 Ultra原型車。
這是小米打造的性能怪獸，發佈後備受網友關註，今天官方發佈一波SU7 Ultra原型車的超清壁紙，包括直板機和折疊屏手機的版本都有，歡迎大傢文末自取。
據悉，小米SU7 Ultra首搭小米自研自產的超級電機V8S，電機最高轉速27200轉，最大馬力578匹，峰值扭矩635牛米，是小米自產最強大的電機。
搭載3臺小米超級電機，包括兩臺V8S和1臺V6S電機，馬力最大1548匹，超越千萬級的豪車。
同時還配備賽道專用高功率電池包，輸出功率1330千瓦。
制動方面，搭載賽道專用的AP Racing高性能制動卡鉗，配備前後六活塞的鍛造固定卡鉗，以及賽用剎車片，能夠扛下八百多度的工作溫度。
零百加速，含起步速度隻要1.97秒，0-200km/h隻要5.96秒，最高時速能超過350km/h以上。
雷軍在發佈會上激動的表示，小米SU7 Ultra原型車已經做到四門車裡面的最強馬力，包括油車在內，四門車馬力小米SU7 Ultra最強，沒有之一。
350km/h，性能超越售價3000多萬的佈加迪超跑，是地表最強四門車！
量密度大電池，支持可超過一天的續航表現，是目前續航最強的豎向折疊屏手機。Find N2 Flip還支持44W超級閃充，充分保障充電速率。Find N2 Flip大電池與超級閃充的組合，讓豎向折疊屏手機首次擁有比肩直板機的續航能力。在性能
車將搭載三電機，包括兩臺V8s和一臺V6s，最大可輸出1548馬力，零百加速僅1.97秒，比肩千萬級超跑，並采用賽道專用AP Racing制動系統，前六後六活塞制動卡鉗，百公裡剎車距離25米！此外，這款車還將首發寧德時代麒麟Ⅱ電池，
車來說是個噩夢，2014年以來能跑完的純電車隻有七款，四門電車更是僅僅三款。雷軍在此前的年度演講中提出挑戰紐北，10年之內成為最快的四門電車，第一步是今年10月用原型車挑戰非量產圈速榜，第二步是明年用量產車正式
二首次亮相的法拉利Purosangue是這個意大利品牌的第一款四門車，憑借激進的設計和強大的動力，它看起來不亞於一輛真正的法拉利。當Purosangue的自殺式車門打開，露出四座配置。這裡沒有長椅選項，除此之外，雖然Purosangue看起
新發佈的Magic V3相信會讓行業友商會加速迭代。當被問及小米將要推出的折疊屏新品會是否會打破Magic V3的紀錄時，趙明表現的非常淡定：我是真不在乎這個，我更關註折疊屏的發展、定義如何能與直板機一樣。新技術、新材料
疊屏手機呢，對此榮耀趙明有自己的看法。昨天榮耀新品發佈會，趙明接受媒體采訪時表示，從消費者維度看，榮耀做折疊屏是努力討好消費者，厚、重、可靠性，這是消費者的痛點，這就是我們針對的要點。當我們和各傢直板
次彎折，折痕變化僅34微米。顯示方面，新機采用一塊2K超清護眼大屏，屏幕配有超耐磨保護層，屏幕耐磨性能提升300%，另外還有超彈金屬支撐層、抗沖擊緩沖層、環繞保護層等多重保護，斬獲瑞士SGS折疊屏雙五星認證。據解，
疊屏手機成為一個亮點。目前，華為、三星、OPPO、vivo、小米等廠商均已推出折疊屏手機。對新技術相對保守的蘋果目前還沒有折疊機推出，不過近日第三方分析公司CCSInsight在其年度預測報告中稱，蘋果可能會在2024年推出一款
速榜，並於2025年挑戰量產，目標是十年內成為紐北最快四門電車”。
Lotus）又推出首款超 GT 車型，以對抗保時捷 Taycan。這款四門電動車將於 2024 年投產，成為英國品牌繼 Eletre 和遲遲未推出的 Evija 超跑之後的第三款電動車型。據說，這款配備自適應空氣懸掛系統和主動空氣動力學系統的頂級車
步呈現到小米MIX FOLD 2上，MIX FOLD 2有可能因此會成為影像最強悍的折疊屏手機。規格方面，小米MIX FOLD 2內屏尺寸為8英寸，與8.3英寸iPad mini相差不大，外屏尺寸為6.5英寸，內屏外屏均支持高刷新率，搭載高通驍龍8+旗艦處理器。新
榮耀V Purse折疊屏手機正式亮相，該款手機再次刷新折疊屏手機的輕薄紀錄。據悉，榮耀V Purse折疊後厚度僅為8.6mm，展開後厚度為4.3mm，是目前行業內最薄的折疊屏手機，堪稱“手機界杜蕾斯”。不僅如此，榮耀V Purse的重量僅為21
24日消息，在昨晚的雷軍年度演講返場直播中，雷軍揭秘小米SU7 Ultra原型車以及量產車的相關信息。面對外界對原型車與量產車差異的疑問，雷軍表示：小米SU7 Ultra的量產車型將與原型車共享相同的底盤結構、電驅系統和電池包