蔚來汽車日前發佈一則“離車自主換電”功能展示視頻，車主隻需在換電站旁車位停車，離車後車輛可以自主完成換電。蔚來的展示視頻顯示，“離車自主換電”將蔚來汽車換電的全流程，實現自動化和智能化。
例如，車主到達高速服務區換電站，點擊“離車自主換電”功能後，就可以離開車輛，去購物或者洗手間，車輛會自動尋找泊位泊入。
如果前方有車輛正在換電，還能夠在等待區排隊等待；換電時，車輛自動駕駛泊入換電區域，換電完成後再自動泊入車位，等待車主上車。
相較於此前的換電方式，離車自主換電功能，不占用車主在高速服務區或者其它場景的時間，換電全程自動化，最大程度上減小換電對車主的影響。
目前，蔚來汽車暫未公佈這項功能的全線上線時間，隻表示“敬請期待”。
近幾日，吉林長春出租車排隊換電難的消息在社交平臺廣為傳播。海報新聞記者采訪解到，因雨雪混雜加上低溫，長春一些電動出租車、網約車的電池與汽車底盤凍在一起，很難取下，導致每臺車換電池的時間大大延長，由此造
快科技5月20日消息，我們從蔚來汽車官方獲悉，其第800座高速換電站已於5月20日在G3京臺高速開化服務區正式投入運營。目前，蔚來在全國累計佈局2,420座換電站和22,500根充電樁，成為國內換電站和充電樁佈局最多的汽車品牌。
人的關註，隨後理想汽車也展示演示視頻。沒想到的是，蔚來工程師於今日發佈一條更為讓人驚訝的視頻，此次展示的並不是無人代客泊車，畢竟已有先例，不怎麼新鮮，而是無人代客自動換電！沒錯，就是蔚來自動輔助駕駛和
德國第一座蔚來換電站於德國楚斯馬斯豪森正式上線！隨著首批車輛即將在德國交付，蔚來德國用戶將很快能夠親自體驗到NIOPower帶來的加電解決方案，包括全自動換電。據解，德國的第一座換電站是蔚來和Sortimo之間的合作項目
現在蔚來的最新技術和產品，CEO李斌都第一個給所有人直播測試。前腳剛開完蔚來全域全量城區NOP+能力上線發佈會，後腳吃個飯，李斌就上車實測一波這即將推送的智駕能力。周末的北京晚高峰，大街上人流車流熙熙攘攘，李
馬斯克真一生宿敵——換電（Battery Swap）。阿拉丟掉的，蔚來當個寶提起換電，稍對這項技術有所解的人，總是習慣性提起一傢以色列公司、一傢美國公司和一傢中國公司。2007 年，有著一雙銳利棕色眼睛的以色列人夏嘉曦（Shai
京從事IT行業的95後王女士（化名），前幾天就開著她的蔚來EC6體驗一把。由於王女士平時都在北京生活，搖號比較困難，傢裡隻有一臺電動車。疫情之下她已經三年沒有回過老傢，今年也是放開之後的首個春節，她便準備嘗試
3月31日，錘子科技創始人羅永浩在交個朋友”直播間帶貨蔚來汽車，並為蔚來的換電模式點贊。羅永浩稱，換電站就是電動汽車的加油站，蔚來現在全國建有近2400座換電站，高速路上有近800座換電站。”用戶可以從哈爾濱一路
3月28日，蔚來第三代換電站首站正式上線，李斌、沈斐等蔚來高管也來到現場。去年12月底，在2022年NIODay上，蔚來發佈第三代換電站，相比二代換電站，第三代換電站具有更強的風險電池檢測和冷卻技術。蔚來第三代換電站最大
鏈企業及新能源充電樁服務也受到影響，特斯拉、小鵬、蔚來等車企的部分充電設施暫停服務。日前，網友上傳的一段視頻顯示，因為成都充電樁限電，一些站點前有電動車排隊充電，因為充電車輛較多，排隊排出一條街。但是
之前，有不少人並不看好蔚來搞的換電。特別是在最近兩年800V高壓快充普及開來，電車充電速度有肉眼可見的提升之後，這些人就更覺得，換電是純純的過度方案，用不多久就會被市場淘汰掉。但最近蔚來搞的幾個大動作，讓
已上線。而針對長途電動掛車的補能需求，則率先應用其換電站模式。2月9日，成渝電走廊充換電重卡項目首發儀式在成都舉行，成渝高速資中停車區充換電站、成都龍泉民生物流園充換電站建成後完成第一次運營服務，標志著
據外媒報道，為進一步加強歐洲市場佈局加電服務網絡，蔚來汽車即將在匈牙利建設換電站。在7月底的時候，蔚來汽車曾宣佈位於匈牙利佩斯州的首座海外能源工廠將於9月正式投入運營。該工廠占地1萬平方米，將是蔚來加電產
場，一張圖總結前十。接下來是前五名的盤點。第一名：蔚來ES6上險量：42332輛售價:38.60-55.40萬蔚來ES6 2018年上市，定位中型純電SUV，目前2022款蔚來ES6在售。2022款蔚來ES6 NEDC純電續航有455km、465km、600km和610km四個版本，驅動方式