3月28日，蔚來第三代換電站首站正式上線，李斌、沈斐等蔚來高管也來到現場。去年12月底，在2022年NIODay上，蔚來發佈第三代換電站，相比二代換電站，第三代換電站具有更強的風險電池檢測和冷卻技術。
蔚來第三代換電站最大的優勢在於將電池組數量增加至21塊，高電壓帶來更快的充電速度，采取三工位協同作業機制，優化電池流轉路徑，相較於擁有13塊電池組的二代換電站而言，進一步提升車輛20%的換電效率，同時日服務次數相比二代站提升30％，達到408次。
不僅如此，第三代換電站還佈局2顆激光雷達，配備2顆英偉達Orin x芯片，總算力達到508TOPS，支持蔚來電動車自動換電，大大提升用戶的使用體驗。
此外，三代站平臺高度相較二代降低100mm，改善停車體驗；換電電池采取10螺栓設計，提升整體的電池安全性；蔚來自研HPC雙向大功率液冷電源橫塊，模塊最高效率達到98％。
今年蔚來將在換電站建設方面開足馬力，將新增1000座換電站，累計建成超過2300座，其中城區計劃新增約600座，更多重點還是在三四線城市和縣城，另外還將新增約400座高速公路服務區或高速出入口換電站，以實現長途無憂。
作為蔚來的核心競爭力之一，換電站成為很多蔚來車主的心頭好，數據顯示，在2023年春節假期期間，蔚來累計提供124.51萬次換電服務，其中高速公路免費換電達到37.23萬次，用戶平均等待時長為11分鐘，最長的也就16分鐘，比起使用充電樁，無疑是快捷太多。