據知情人士稱，特斯拉的電池供應商日本松下公司正洽談在美國建造另一傢價值約40億美元的電池工廠。俄克拉荷馬州是新工廠的一個可能地點，盡管目前還不能確保會達成協議。松下今年7月宣佈，計劃在堪薩斯州建一座價值40億美元的工廠，為特斯拉生產新型的4680電池。
松下正尋求提高產能，以滿足特斯拉和其他電動汽車制造商不斷增長的需求。在這傢104年歷史的電子巨頭看來，電動車電池生產業務對其未來的增長至關重要。
盡管松下從早期就開始為特斯拉提供產品，但與韓國LG新能源（LGES）和中國寧德時代相比，其規模擴張速度較慢。
韓國電池制造商也有一系列在美國建立電池工廠的計劃，包括為通用汽車建造四座，為Stellantis建造兩座，為福特建造三座。
據鉅亨網消息，臺積電近期傳出將展開評估在美投資興建第二座晶圓廠，擬切入3納米制程，建廠時程約2年後。對此，臺積電8月19日表示，不回應市場傳聞。此前，臺積電美國亞利桑那州5納米新廠，已於7月底上梁，預計一期於20
瓶頸，因為該公司試圖生產足夠的電池以滿足需求。雖然松下最近表示將在美國堪薩斯州建造一座價值40億美元的新電池廠，以為特斯拉得州工廠供應電池。但該項目可能至少需要兩年的時間才能投產。特斯拉正試圖為部分車型
薩斯州DeSoto作為其未來電動車電池工廠的地點四個月後，松下公司造價40億美元的工廠已經破土動工，這是美國旨在增加國內組裝的電動車電池數量的重要一步。該工廠將主要為特斯拉提供電池，特斯拉是世界上最大的電動汽車
堪薩斯州州長辦公室在一份新聞稿中稱，松下已經選擇在堪薩斯州的DeSoto建造一座新EV電池廠，該廠預計將為該州帶來高達40億美元的投資。新聞稿預測稱，該工廠將創造多達4000個就業機會，另外估計還有4000個供應商和社區企業
商，也開始再次向老朋友特斯拉靠近。松下控股近期發佈消息稱，將投資40億美元在美國設立電池工廠，以向特斯拉等車企供貨，這筆投資創下其歷史最高投資額。據松下控股一位高管稱“此次投資關系到（松下）電池業務的生
11月27日消息，據國外媒體報道，現代汽車和SK On計劃投資約2.5萬億韓元（18.8億美元）在美國建設一傢新的合資電池廠。消息人士稱，這兩傢公司預計將於下周簽署一份投資諒解備忘錄。該工廠可能位於美國格魯吉亞，靠近現代
12月14日消息，據國外媒體報道，電動汽車初創公司Lucid集團已與松下旗下核心子公司松下能源公司（Panasonic Energy Co., Ltd.）簽署為期多年的電池供應協議。根據協議，松下將為Lucid集團供應鋰離子電池，這些電池將來自松下位於
、現代、福特進行合作，分別在美國建設合資工廠。日本松下也與特斯拉在合作進行電池生產，並計劃在2025年在堪薩斯州再設立一座電池廠。但寧德時代跟日韓企業一樣，以全資或者合資的形式在美國建廠，現階段並不具備可
北京時間7月13日消息，特斯拉在加州SanMateo裁減229名員工，文件顯示特斯拉將永久關閉該地區的分公司。有消息稱這些員工主要開發Autopilot駕駛輔助系統。上個月特斯拉CEO馬斯克曾告訴高管們，他對經濟形勢有非常糟糕的感覺，
廠商供應鋰離子電池。新工廠有望增加最多4000新崗位。消息稱擬建設的工廠會比特斯拉位於內華達州斯帕克斯（Sparks）的 Gigafactory 更大，後者是目前全球最大的鋰離子電池工廠之一。此外消息稱這傢工廠在建成之後，會在 2024
2月13日，福特汽車宣佈將在美國密歇根州西南部投資35億美元建設電池廠，因為美國聯邦稅收抵免新政策使得在美國建廠比在加拿大和墨西哥建廠更有利。福特指出，新工廠將是美國第一傢由汽車制造商投資的磷酸鐵鋰（LFP）電
示，第四座工廠預計將與另外三座工廠類似，投資逾20億美元，但尚不清楚何時開業。Ultium Cells LLC發言人表示，該公司已向當地提交稅收減稅申請，希望本月晚些時候能獲得批準。上個月，外媒報道稱，美國能源部計劃向Ultium Ce
通用汽車和LG能源解決方案在俄亥俄州投資23億美元的合資電池生產廠已經開始生產。據悉，LG和通用汽車的電池合資企業UltiumCells俄亥俄工廠8月竣工，9月開始全面投產。該廠占地280萬平方英尺，是合資企業計劃在美國建設的四
源公司（LGES）周五表示，將投資7.2萬億韓元（約合55.8億美元）在美國亞利桑那州建設一傢電池廠，重啟去年因經濟形勢不利而暫停的這一項目。LG新能源去年3月宣佈在亞利桑那州建廠的計劃，當時計劃投資1.7萬億韓元，但去年6