京滬高鐵因其班次頻繁、速度快、準時率高以及商務氛圍濃厚而成為許多打工人的首選通勤方式。商務人士利用高鐵的便利性進行出差，高鐵的Wi-Fi、4G信號和插座為移動辦公提供條件。
京滬高鐵的班次多，連接北京和上海這兩大經濟中心，使得兩地間的經濟往來更加頻繁。打工人的時間被工作高度占據，高鐵上的Wi-Fi和插座無意中成為將人與工作綁定的工具。
隨著工作與生活的界限越來越模糊，打工人的疲憊感和對工作的態度逐漸演變成一種文化現象，甚至影響到消費市場。盡管高鐵為打工人提供便利，但也加劇工作與生活的混合，使得打工人的工作壓力和疲憊感更加凸顯。
最近，京滬高鐵因為濃濃的班味兒再次引發熱議，這也彰顯這條堪稱中國第一高鐵線的強悍之處。京滬高速鐵路於2008年4月18日全線正式開工建設，2011年6月30日建成通車，全長1318公裡，是世界上一次建成裡程最長、技術標準最高
國外，高鐵是稀有物種，在國內成日常交通工具。這也是為什麼很多來華旅遊的老外都不會錯過高鐵出行，還用手機對著中國高鐵站和高鐵不停地拍照錄像。但是在光鮮外表之下，中國高鐵並不輕松。修建高鐵的成本，每公裡就
7月14日消息，京滬高鐵發佈業績預告，經財務部門初步測算，預計2022年半年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤將出現虧損，為-154,736.38萬元到-103,157.59萬元，上年同期盈利27.43億元。京滬高鐵表示，面對沖擊，雖然公司持續深
元經營尤其嚴重。即便是有著“中國最賺錢高鐵”之稱的京滬高鐵，上半年也虧損10.28億元，同比下降137％，其中第二季度是京滬高鐵公司2020年1月上市以來首次季度虧損。同時，京滬高鐵上半年本線列車運送旅客同比下降66.7％
15日消息，復興號智能動車組技術提升版列車今天正式在京滬高鐵上線運行。據悉，復興號升級版型號為CR400AF-BS型，定員1347人，設有二等座席、一等座席、優選一等座席、商務座座席。其中，優選一等座席是歷史首次開設。中
多水。”網友紛紛發表評論：我買那麼多年的高價水，算什麼？”從來沒有在小推車上見到過2元礦泉水，感情是藏後廚”、為不喝高價水，我每次坐車背包巨沉，現在卻告訴我高鐵上有2元的水？”此外，另有網友表示：高鐵上
在高鐵上，霸座、大聲喧嘩、外放音樂或視頻之類的各種煩人事情，相信大傢都見多，但接下來這位大爺堪稱模范。 8月11日，有網友發視頻成，北京開往合肥的高鐵上，一位大爺戴著耳機，一邊看手機刷著視頻，一邊喝著羊肉
接石傢莊至濟南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實現與京廣、京滬高鐵的互聯互通，區域路網地位十分重要。呼南高鐵襄荊高鐵項目位於鄂西南地區，北起湖北省襄陽市，向南經襄陽市襄州區、南漳縣、宜城市，荊門市鐘祥市、東寶
圖國鐵集團運輸部負責人介紹，國鐵集團充分借鑒近年來京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段等實施安全標準示范線建設的成功經驗，對京廣高鐵武廣段實施安全標準示范線建設工程。工程實施以來，國
住耐久度考驗”、早就註意到這個容易引發矛盾的設計，為什麼不設置成兩個窗簾”、到站後一個肩周炎，一個頸椎病”。關於此事，你怎麼看？亦或者你平時坐高鐵時，有沒有遇到此類事情，又是如何處理的？
城鐵）。當前，復興號已實現對31個省區市的全覆蓋，在京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段等線路實現世界最高時速350公裡商業運營。同時，復興號傢族正在不斷壯大，形成系列化產品，能夠適應
廣州的高鐵列車、增加1.6萬個席位。截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標準示范線，復興號動車組列車按時速350公裡高標運營的高鐵營業裡程達到6798公裡。
隨著我國高鐵的大規模普及，相信很多朋友都體驗過不少次，那你知道高鐵上那些設備都有啥用嗎？比如座椅靠背上的“牛角”，很多人都以為是掛東西的，其實它是用來旋轉座椅的“小把手”，乘務員小姐姐隻要踩著底部的開
的電動自行車停放區，防火問題怎麼解決等等。而這也是為什麼包括上海在內，各地官方在處理這類問題時，傾向於進行這種“一刀切”操作的原因。盡管這樣的操作笨拙不堪，而且大概率搞到各方都感覺不滿意，但起碼能暫時