快科技7月6日消息，在上海嘉定舉辦的2023中國汽車論壇第五屆全球汽車技術發展領袖峰會上，寧德時代首席科學傢吳凱分享動力電池前沿技術時指出：
寧德時代研發人員1萬6千多人，研發投入和專利增速都是行業第一。吳凱表示，電池研發目前主要在幾個方面有所突破，包括：安全、續航、補能速度、惡劣工況和惡劣溫度下的性能穩定等。
吳凱透露，寧德時代的新產品充10分鐘電，可以跑400公裡，隻是比加油略慢一點，有望在2023年推出。未來，寧德時代的研發將實現充5到7分鐘的電，就可以跑400公裡。
此外，據此前報道，理想首款純電新車型，將搭載具備4C超快充能力的寧德時代麒麟電池，采用800V高壓快充純電解決方案，已經實現充電10分鐘，續航400公裡”的充電體驗。
屆時，新車上市後，將能夠體驗到媲美加油的充電補能體驗。
快科技6月10日消息，2023世界動力電池大會在四川宜賓舉行。在動力電池大會現場，寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學傢吳凱分享寧德時代在快充領域的最新發展。他透露，今年寧德時代某客戶的一款車型的快充效果將
寧德時代首次召開線下發佈會沒想到，一向低調的寧德時代，竟然要開線下發佈會。最近，各大汽車、科技博主紛紛曬出邀請函，看起來寧德時代這次真要搞個大動作。今年上半年，寧德時代高管也劇透過，要發佈充電10分鐘能
的一些主流電動汽車，能量密度還隻有160-190Wh/kg。再直觀一點，麒麟電池如果搭載到目前的車型上，續航能延長多少？可以簡單地估算一下。以目前在售的特斯拉Model 3 高性能版（雙電機版本）為例，這款車搭載一塊系統能量密
至少推出兩款純電動車型。更有趣的是，近期理想汽車和寧德時代就麒麟電池有過相關互動，李想還表示稱“明年見”，或許這款MPV將率先搭載寧德時代的新電池。此外，近期理想還放出消息稱正在專註研發超級快充技術，可實
在車載動力電池市場，來自中國的廠商寧德時代，全球市占率高舉第一，超越韓國的LG新能源和日本松下。並且，寧德時代電池的成本、質量以及核心充電方面，寧德時代的競爭力也同樣十足。7月1日，有投資者在互動平臺上詢
據報道，日前寧德時代在一場電話會議上表示，三季度電池系統銷量90GWh左右。同時還透露，公司鈉離子電池產業化進展順利，供應鏈佈局上需要一些時間，已與部分乘用車客戶協商，明年將會正式量產。據悉，寧德時代在2021年
寧德時代最好的電池，即將上車交付。據澎湃新聞報道，麒麟電池剛剛已經實現量產。從發佈到量產用時僅9個月，在這期間麒麟電池不斷被國內外熱議：以碾壓性優勢超越特斯拉4680電池——包括電池體積利用率、系統能量密度
電服務方案。對於傢用車，電池租賃和換電的費用與油車加油的費用相比，每個月還可以節省不少的開支。對於網約車，選擇巧克力電池包/換電板換電（EVOGO專門推出的為共享換電設計的量產電池）的電動車，相比原來電車充電
池也和廠傢的宣傳對不上。“廠傢宣傳的時候說搭載的是寧德時代的電池，買以後我才發現是天津捷威的電池，客服人員居然說，電芯是寧德時代的，外包裝是其他供應商的。”一位買哪吒U360聯名版的車主反映，他提車15天後發
發佈，該車的諸多信息也一一浮出水面，其中最為重磅的一點在於，該車支持5C超級快充，12分鐘可補能500公裡，為目前市面上獨一份。那麼到底為何這麼強悍？近日，36氪旗下媒體“啟動PowerOn”在和理想、寧德時代技術負責人
全球動力電池龍頭企業寧德時代的麒麟電池量產進度比此前預計的更快。近日，澎湃新聞記者從知情人士處獨傢獲悉：寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”，300750.SZ)第三代CTP——麒麟電池將在今年年底就
衛生間的時間，理想MEGA就能充滿電。據悉，理想MEGA搭載寧德時代的麒麟電池，可實現峰值5C電池充電倍率，12分鐘充電500公裡。此前，理想汽車官微曾公開發問：”一臺MPV能做到轎跑車的風阻系數嗎？這也從側面正面，理想MEGA
美國對於電動車的補貼。特斯拉在某種程度上已經證明這一點具有可行性。比如在2023年6月，特斯拉稱每臺新Model 3在美國都有資格獲得7500美元的稅收減免。這可能跟IRA對於供應鏈的解釋有關，即補貼取決於車輛的最終組裝地點
7月22日消息，在世界動力電池大會上，寧德時代首席科學傢吳凱表示，公司的M3P電池已經量產，將於明年推向市場。據解，M3P電池是寧德時代基於新型材料體系研發的電池，其能量密度高於磷酸鐵鋰，成本優於三元電池。資料顯