快科技1月7日消息，日前，印度空間研究組織宣佈，該國首個太陽探測器日地L1點太陽”號當天到達預定軌道。
該組織表示，日地L1點太陽”號探測器於當地時間6日16時左右抵達距地球約150萬公裡的第一拉格朗日點（日地L1點）。
據國內媒體報道，探測器在那裡可避免日食和掩星等幹擾，對太陽進行持續觀測。
探測器上攜帶的多種科學儀器將幫助研究人員進一步解太陽耀斑和日冕物質拋射等太陽活動。
據解，在去年8月印度月船3號”探測器成功在月球南極附近區域軟著陸後，當地時間9月2日，印度又發射該國首個用於太陽研究的探測器日地L1點太陽”號（Aditya-L1），該探測器將對太陽進行詳細研究。
繼月球探測器成功著陸月球、發射本國第一個太陽探測器之後，印度正著眼於下一個目標金星。9月28日消息，據多傢印度媒體援引印度空間研究組織主席的話報道，印度的首個金星探測任務已在部署中”。9月2日11時50分左右，運
員稱，著陸器將於8月23日至24日抵達月球。此次月船3號”成功實現軟著陸，那麼印度將成為繼美國、前蘇聯和中國之後第四個實現月球軟著陸的國傢。月船1號”項目主管安納杜拉伊表示，登月任務是在21世紀初印度IT業蓬勃發展
servatory, 簡稱ASO-S)是我國太陽物理界在2011年自主提出的一個太陽空間探測衛星計劃方案。ASO-S計劃以太陽活動第25周峰作為契機，實現我國太陽衛星探測零的突破。AOS-S衛星研制時間超過5年，重888KG，將運行在720KM的太陽同步軌道
言，則是較別國科技有更高水平，可以實現火星首飛也可成功到達，這與此前美國探測器迅速失去聯系所遇到的情況截然相反，也是科技實力綜合體現。由此我們還可以看到科學傢們對火星這顆紅巨星的關註，盡管火星上並不存
傳送到地球。這個變形機器人和另一個小型探測儀已確認成功從SLIM探測器分離。SLIM原計劃登月成功後使用其搭載的光譜相機分析來自月幔的巖石組成成分，借此探索月球的起源，但相機隻能在有電的情況下工作。
，韓國首個地球外軌道探測器Danuri於北京時間本周六凌晨成功進入月球極地軌道（100公裡高）。據悉，今年8月4日，Danuri搭乘SpaceX的獵鷹9火箭升空，迄今已經飛行超540萬公裡。Danuri重達678公斤，裝在6種科學以及，包括地形成像
行或儲存。有專傢指出，由於月球車設計水平有限，喚醒成功的概率可能不高。印度空間研究組織（ISRO）也提前預告，希望我們能夠喚醒月球車，否則它將作為印度的月球大使永遠留在那裡。”印度月船3號”於7月14日發射升空
號掩星探測星座15-18星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。這是快舟系列運載火箭的第30次發射、快舟一號甲火箭2024年的首次發射，也是中國航天2024年第一發。2023年3月22日至今，不到一年的時間裡，快舟一號甲火箭以5批20
雙進行探月任務，雖然俄羅斯因為小瑕疵失敗，但印度卻成功抵達靠近南極的區域準備探索。眼看著印度搶下人類第四個具有探月能力的國傢/組織，日本也在躍躍欲試，準備搶下第五名的成績。日本宇宙航空研究開發機構（JAXA
20年11月24日，長征五號遙五運載火箭搭載嫦娥五號探測器成功發射升空並將其送入預定軌道，其是中國探月工程的第六次任務，也是中國航天最復雜、難度最大的任務之一（截至2020年12月），實現中國首次月球無人采樣返回，助
27日12時12分，力箭一號運載火箭在我國酒泉衛星發射中心成功首飛，並順利將空間新技術試驗衛星、軌道大氣密度探測試驗衛星、低軌道量子密鑰分發試驗衛星、電磁組裝試驗雙星和南粵科學星6顆衛星送入預定軌道，發射任務
7月中旬印度成功發射月船3號探測器，此前已經有5次近地變軌，8月5日夜間實施近月變軌，印度ISRO航天組織已經宣佈成功。這意味著月船3號已經開始進入環月軌道，這是整個探月過程中的關鍵一步。後續月船3號還會在月球軌道
，印度空間研究組織（ISRO）宣佈，印度月船3號”探測器成功在月球南極軟著陸。自此，印度成為人類歷史上首個搶登月球南極的國傢，同時也成為美國、蘇聯和中國之後，第4個實現受控落月的國傢。根據印度空間研究組織最新
M3），從Satish Dhawan航天中心升空發射。如果此次登月嘗試成功，印度將成為繼蘇聯、美國和中國之後，第四個成功登陸月球的國傢。