對於網傳長安汽車董事長朱華榮與高合汽車創始人丁磊會面談收購一事，長安汽車一內部人士透露，丁總的確是帶著團隊來到長安。“他們在這個時候來確實也是希望長安可以考慮收購，但是網傳的收購比例和細節應該是假的，不可能來一趟就把這麼細節的事情都敲定好。”
2月28日，網傳長安汽車洽購高合汽車51%股權，並稱已經談妥，長安出資會帶動青島與沙特資金到位，由此盤活高合汽車。
今日長安汽車董事長朱華榮獨傢回應第一財經記者提問表示：“在談，離‘妥’還遠。”與此同時，高合汽車內部人士表示，該公司創始人丁磊於2月27日在重慶與朱華榮見面商談，並運送高合汽車產品給長安汽車團隊體驗。
高合汽車的運營主體華人運通成立於2017年，此後陸續推出3款車型，這三款車定位均不低，最高價定到80萬元，最低也要33.9萬元起售。
公開數據顯示，2021和2022年，高合汽車年累計銷量分別為4237輛和4349輛。2023年，隨著更低價車型HiPhiY的上市，高合汽車銷量有所回升，為8681輛，但這樣的銷量顯然無法支撐整個企業的可持續經營。
2024年2月18日，高合汽車最終宣佈停工停產6個月，承認員工社保將斷繳。2月22日，在對員工講話時，丁磊表示“高合汽車還有3個月的窗口期”。
在丁磊發聲同日，高合汽車發佈公告稱，面對內外重重壓力和挑戰，自2月19日起公司日常運營作出較大調整，目前正全力采取各種紓困舉措。在此期間，高合HiPhi官方會將用戶的服務運營、車輛的售後維保等相關工作，作為最高優先事項竭力保障。在售後服務方面，高合汽車則將聯合江蘇悅達集團旗下鹽城悅達智創新能源汽車有限公司一起進行保障。