先解決導致大量召回的軟件問題 特斯拉暫停提供全自動駕駛測試版功能


2月中旬,美國國傢公路交通安全管理局表示,特斯拉申請召回362758輛美國車輛,均為具有全自動駕駛功能的電動汽車。美國相關部門預計特斯拉將在4月15日之前通過無線軟件更新免費解決該問題,特斯拉當時則表示將在幾周內解決該問題。

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2月27日周一,媒體報道稱,特斯拉公司暫停提供其價值1.5萬美元的駕駛員輔助系統,直到它解決導致該汽車制造商召回近36.3萬輛汽車的問題。

2月中旬,美國國傢公路交通安全管理局(NHTSA)表示,特斯拉申請召回362758輛美國車輛,均為具有全自動駕駛功能的電動汽車。被召回的車輛為2016-2023年特定的Model S和Model X車型,2017-2023年款Model 3,以及2020-2023年款Model Y,都安裝全自動駕駛(FSD)Beta軟件或等待安裝該軟件。

NHTSA認為,FSD Beta系統可能允許車輛在十字路口周圍做出不安全的行為,例如在僅轉彎車道上直行通過十字路口,進入有停車標志控制的十字路口而沒有完全停下來,或者在有路口不宜進入的情況下進入十字路口,對黃色交通信號燈沒有應有的註意。此外,系統可能無法充分響應速度限制的變化,或者無法充分考慮駕駛員對車輛速度的調整,以至於超速。上述種種不足都可能造成車禍。

有媒體指出,隻有在汽車中安裝高級FSD駕駛員輔助系統的特斯拉車主才能加入FSD Beta計劃。想要獲得FSD Beta,需要在美國支付1.5萬美元,或者每月199美元進行訂閱。此外,車主必須獲得較高的駕駛員安全評分,該評分由監控其駕駛習慣的特斯拉軟件確定,並保持該評分才能獲得FSD Beta訪問權限。

NHTSA表示,預計特斯拉將在4月15日之前通過無線軟件更新免費解決該問題。特斯拉當時則表示將在幾周內解決該問題。

馬斯克當時在Twitter上回應稱:

NHTSA用“召回”這個詞來形容特斯拉更新數據“錯得離譜”。

至今,特斯拉尚未對該功能進行任何更新。

周一,特斯拉股價高開高走,當前漲幅4.6%,報205.91美元。

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