快科技1月15日消息，據國內媒體報道，華為智選車業務部總裁汪嚴旻接受媒體采訪時，透露不少關於問界M9的最新消息。
據其介紹，目前問界M9的大定數已經超過3萬，接近4萬，這不僅在中國的豪華高端車領域，在世界領域也是一個奇跡。
為實現1000萬以內最好的SUV”，重點在於提高整車產品的魅力，給消費者提供智能化、高精致度，整體駕乘體驗優質的產品。
汪嚴旻表示：從目前的反饋來看，很少有車能超過問界M9的產品水準。”
目前，華為和合作夥伴賽力斯以及整個供應鏈正在加緊生產，已經做好產能起飛的準備，預計2月底將啟動正式交付。
此外，汪嚴旻還回應和華為合作會失去靈魂”的說法。
他表示華為一直堅持將智能化的技術與高科技通過產品提供給消費者，實現華為、整車廠、消費者三方獲利的共贏局面，最終目的還是為消費者提供越來越好的產品。
大年初三，餘承東“吐槽”華為智駕。餘承東開著問界M9返工，1314公裡的路途，全程無圖版NCA智能駕駛，零接管。這樣的表現，讓餘承東忍不住在朋友圈激情開麥：感覺高速基本達到L3水平，但不讓脫手，不爽。餘承東親測NCA，
華為智能汽車業務人事變動消息再起。據媒體近日報道，華為智能汽車解決方案BU（以下簡稱華為車BU）COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍已被停職。另據媒體援引華為內部員工言論稱，上述華為人事變動，或與王軍所負責
華為不造車，但華為智能汽車解決方案，正在滲透越來越多的車企。11月27日下午，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示，自9月中旬發售以來，華為和賽力斯共同打造的問界新M7已經收獲超過10萬份大定訂單。實
到底還有哪些車企會加入華為的生態圈？11月28日，澎湃新聞從知情人士處獨傢獲悉，華為智選車四傢合作夥伴都收到加入新合資公司邀請，除長安汽車公告外，其他還在認真評估與準備中。華為與車企有三種合作模式，分別是
快科技1月5日消息，鴻蒙智行（原華為智選車）模式下，華為將分別和賽力斯、奇瑞、北汽和江淮打造不同的產品，目前已有問界和智界兩大品牌，共計四款車型在售。近日，有博主曝光華為和北汽打造的首車，其定位於行政級
社交平臺的宣發中，首次使用“HUAWEI問界”的全新標語。華為終端官方微博也轉發問界汽車的宣發微博，一經發佈迅速引發圍觀和討論。圖源：華為終端官方微博有網友在看到消息後第一時間評論調侃：“以後再無賽力斯，終於
。細節方面，該車D柱張貼鴻蒙智行”的Logo，它其實就是華為智選車的升級，目前官網已經上線，包含問界和智界，接下來還將擁有另外兩個界”。此外，這臺M9還裝配有車頂行李架、密輻條大尺寸輪圈，而標志性的碩大尾燈非
2023年註定是華為智選車業務大步躍進的一年，2月28日，自媒體HiEV大蒜粒車研所”曝光不少猛料。首先就是華為和賽力斯聯合打造的AITO問界系列，新款M5將在4月份迎來新款，用上頂部激光雷達，具備高階輔助駕駛能力，而旗艦SUV
莫過於餘承東的職位變動。根據36氪透露，4月30日下午，華為內部發佈人事調整文件，宣佈餘承東將卸任華為終端BGCEO一職，仍保留終端BG董事長職位。原華為終端BG、首席運營官何剛接任華為終端BGCEO。繼任者何剛守成公開資料
11月27日消息，日前，據媒體報道，北汽聯合華為一同研發一款新車，預計將於2024年正式上市，銷售方式將采用類似問界的"華為智選"模式，將在華為的門店內進行銷售。據《晚點Auto》報道，接近此項目的人士表示，該車基於極
華為與江淮的合作，最新進展來。最近中建在其集團官網發佈一則中標消息，雖然對於集團來說是一份很普通的公示文件，但就是這份文件，揭開華為與江淮合作造車的神秘面紗。文件的大體內容是，中建六局聯合體中標安徽肥
遙遙領先”。問界M9被餘承東譽為“科技車皇”。此前在華為智慧出行發佈會上，餘承東透露，未正式上市的問界M9預訂量超過2.5萬。作為AITO問界旗下首款全尺寸旗艦SUV，問界M9不僅擁有全新傢族化設計、媲美MPV級別的百變空間
餘承東卸任華為終端BGCEO。就在華為手機業務重回正軌之際，餘承東曝出調整。最新消息稱，今後餘承東重心將轉向智能車。這很難不讓人想起雷軍。今年年初，為有更多精力放在汽車上，雷軍卸下小米品牌總經理一職。時代的
快科技11月9日消息，在今日舉辦的華為智選車首款轎車智界S7預售發佈會”上，華為餘承東登臺，開場就給意向購買M5的用戶帶來一項新福利：價值2.7萬元的全新權益包。 其包括價值1.2萬元的內外飾選配金和價值1.5萬元的選配