福特汽車周一表示，通脹將導致其第三季度供應商成本較預期高出10億美元，加入警告宏觀挑戰將波及經濟的大公司行列。福特將於下個月公佈第三季度財報，該公司預計調整後息稅前利潤為14億-17億美元，遠低於第二季度的37億美元，以及上年同期的30億美元。
根據周一的一份聲明，關鍵零部件的短缺也將使該公司半成品汽車的庫存居高不下。
受此影響，福特股價盤後一度大跌近6%，目前跌幅收窄至4.5%左右。截至周一收盤，該股今年累計下跌28%。
福特是最新一傢稱經濟壓力令其運營承壓的企業。過去一周，從聯邦快遞到通用電氣（GE）再到麥當勞，各大公司都在警告需求低迷、供應鏈難以擺脫的障礙以及經濟衰退可能性越來越大的問題。
福特重申2022年調整後息稅前利潤預期為115億至125億美元。該公司將在10月26日的季度盈利報告中“提供更多關於2022年財務預期的內容”。
福特汽車（F.US）的股票拋售壓力回升，其股價周二收跌12.32%，自該汽車制造商發佈最新業績指引以來，市值蒸發70億美元以上。此前福特披露，由於缺少某些部件，預計第三季度末約4萬-4.5萬輛汽車的交付被影響。福特預計第三
哥和韓國)周圍建立一個替代供應網絡。對於通用汽車、福特汽車等美國汽車制造商來說，獲得稅收抵免至關重要，因為他們的電動汽車產品線正在虧損數十億美元，並面臨消費者對高售價的抵制。《通脹削減法案》則有望降低
在供應改善之際，需求破壞似乎不可避免”。通用汽車和福特10月10日，Hummel下調通用汽車和福特汽車的評級(瑞銀將福特評級從“中性”下調至“賣出”，將通用汽車評級從“買入”下調至“中性”)，並預計汽車行業將需要三到
就會達到80%以上的峰值，但更進一步的風險在於，其通脹預期將在未來幾年保持在高位。在今年的大部分時間裡，盡管土耳其央行沒有采取任何行動，但土耳其對20多年來最快的通脹保持彈性。目前，土耳其經濟中一些領域的通
就8月16日發佈第二季度業績報告前夕，受到美國通脹問題的持續影響以及需要通過降價來調整庫存，沃爾瑪周一下調第二財季和2023財年運營利潤預期，股價盤後跌10%。年初至今沃爾瑪累計跌幅為8.73%，跑贏標普500指數同期累計17
“到目前為止的第二季度財報已經導致納斯達克100指數的盈利預期大幅下調，包括2022年的預期下調5.5%，以及2023年的預期下調6.5%。這意味著，美國科技公司的盈利將減少數十億美元。”不過，富達國際美國基金的經理喬恩·吉內
ies）、半導體設備供應商、應用材料廠商以及汽車制造商福特汽車和通用汽車的負責人討論這些公共投資如何加速半導體和新興技術制造，支持汽車電氣化，並加強美國經濟和供應鏈安全。不過，由於芯片制造設施與流程非常復
，美股三大指數尾盤跳水收跌。美聯儲主席鮑威爾在新聞發佈會上表示，為將通脹率拉回2%並保持穩定，將致力於提高利率並將利率保持在高位，直到通脹率下降。美聯儲主席：將繼續提高利率，直到通脹緩解據央視新聞22日消
骨文那樣的高度。在特斯拉不斷降價的同時，通用汽車和福特都在放慢電動汽車的推出速度在過去的幾周裡，通用和福特都宣佈，他們將嚴格限制雄心勃勃的電動汽車計劃。通用汽車宣佈，將把斥資40億美元改造密歇根州Orion電
地時間9月15日凌晨，UAW正式對美國汽車三巨頭——通用、福特、標致雪鐵龍母公司Stellantis發起罷工。起因是美國汽車工人與這三傢汽車制造商的合同已於9月14號到期，工會要求汽車公司提高薪資、養老金、醫療、失業等保障以
周五的時候，福特（Ford）位於田納西州耗資56億美元的BlueOvalCity綜合體開始動工。作為該公司未來的電動汽車中心，它也是實現到2026年底、年銷售200萬輛EV目標的關鍵所在。據悉，BlueOvalCity計劃在2025年開始，為福特與林肯品牌
福特汽車周三公佈第一季度財報，整體來看，其盈利超出華爾街的預期。公司首席財務官JohnLawler稱福特今年前三個月的業績十分穩健。財報顯示，福特一季度整體收入同比增長越3%，達到427.8億美元；凈利潤為13.3億美元，同比下
研發和生產。奧迪在去年年底宣佈放緩電動車推出速度；福特今年年初宣佈，關停所有電動車生產線；通用汽車推遲新工廠的開設計劃。國傢層面，媒體披露歐盟考慮延遲“禁油”政策，美國也在考慮放寬對汽車排放的限制。一
活動日可能是一個觸發賣盤的事件。特斯拉歐洲官方周一發佈推文，德國柏林超級工廠Model Y周產量突破4000輛。特斯拉股價較1月6日低點漲超100％。據彭博億萬富翁指數，馬斯克的身價再度達到1871億美元，重奪世界首富頭銜。iPho