快科技7月7日消息，東風日產近期宣佈，旗下逍客經典舒適版車型將限時優惠2.91萬元，7月15日前起售價降至9.68萬元。
此外，官方還提供最高7000元置換補貼、0首付或3年0息金融方案以及贈送全險等優惠措施。
從外觀來看，逍客經典舒適版采用V-Motion設計語言，前臉裝配倒梯形熏黑進氣格柵，以V”型鍍鉻飾條裝飾，搭配熏黑進氣口、分體式大燈和五輻式個性化輪轂，展現出獨特的視覺效果。
內飾方面，新車配置9英寸中控屏，支持無鑰匙啟動、遠程啟動、後排座椅放倒、自動空調、後排出風口、內置行車記錄儀、上坡輔助和電動調節外後視鏡等實用功能，提升駕乘體驗。
尺寸方面，逍客經典舒適版車身尺寸為長4401毫米、寬1837毫米、高1611毫米，軸距2646毫米。
動力方面，該車搭載2.0升自然吸氣四缸發動機，最大功率111千瓦（151馬力），最大扭矩194牛米，配備CVT無級變速箱，WLTC工況下綜合油耗為6.67升/100公裡，兼顧動力與燃油經濟性。
初，軒逸系列如今已經有17年的歷史，堪稱是名副其實的合資傢轎之王。不僅如此，早在2018年，軒逸就以超46萬臺的成績，首次奪得中國乘用車市場年度銷冠；2020-2022年，更是連續三年登頂銷量榜首，蟬聯中國傢轎銷冠。
各類購車、用車問題。”威馬汽車表示。自主品牌發力，合資車份額縮水無論是東風日產、東風雪鐵龍，還是一汽豐田和別克，它們都有個共同的身份——合資車。湖北這次補貼對象主要集中在合資車品牌，背後是合資車在華銷
開年以來，車企價格戰絲毫沒有減弱的跡象。春節假期剛結束沒多久，比亞迪就率先宣佈降價，旗下兩款車型最低售價為7.98萬元，價格均下降2萬元。截至3月1日，已有8款比亞迪榮耀版車型上市，覆蓋A0級轎車到C級轎車、緊湊型S
快科技8月15日消息，進入到8月以來，不少車企紛紛開啟下半年的降價潮，目前已有至少10個品牌官宣降價，這不上汽大眾又來添把柴。從官方獲悉，上汽大眾帕薩特380TSI豪華版、380TSI旗艦版開啟限時購車政策，即日起截至2023年8
快科技8月15日消息，進入到8月以來，不少車企紛紛開啟下半年的降價潮，目前已有至少10個品牌官宣降價，這不上汽大眾又來添把柴。從官方獲悉，上汽大眾帕薩特380TSI豪華版、380TSI旗艦版開啟限時購車政策，即日起截至2023年8
快科技8月15日消息，進入到8月以來，不少車企紛紛開啟下半年的降價潮，目前已有至少10個品牌官宣降價，這不上汽大眾又來添把柴。從官方獲悉，上汽大眾帕薩特380TSI豪華版、380TSI旗艦版開啟限時購車政策，即日起截至2023年8
快科技6月16日消息，據媒體報道，日產逍客經典即將推出新版本，可能被命名為榮耀版。這一信息來源於最新一期的工信部新車目錄，其中新車尾標帶有”GLORY字樣。盡管4月時第三代逍客的中期改款車型已在海外發佈，但國內申
系車已“退無可退”今年春節剛過，比亞迪把價格戰打到合資品牌燃油車的腹地。作為A級傢轎的實力選手，軒逸可以說是市場的“常青樹”。在2020年~2022年，軒逸連續3年問鼎燃油轎車銷量王。但在2023年，比亞迪秦PLUS以43.4萬輛
息，放前幾年，任誰都不想象，一臺五米級的中大型日系合資SUV，如今起售價竟然低至21.98萬起，但如今這件事真實發生後，又顯得那麼合理。近日，東風日產探陸兩驅6座版正式上市，共推出3款車型，售24.38-25.98萬，即日起至6
下場打價格戰。2024開年，價格戰爭先恐後最近兩個月，車企價格戰打得很兇，而且花樣不少。2月19日，比亞迪用“798秦”對著A級市場開一槍，戰火迅速燒遍整個中國車市，五菱、長安、哪吒和北京現代在當天立即跟進。在隨後
30個汽車品牌推出優惠政策，最高優惠超過10萬元，其中合資品牌數量占比不低。3月21日，在吉利汽車2022年業績會上，針對近期車市價格戰，吉利汽車集團CEO淦傢閱表示：吉利汽車一是強調企業之間的競爭是產品的競爭，也就是
車銷量為2315.4萬輛，同比增長9.8%。比亞迪則是首次超越合資車企，成為2022年銷冠。來源：乘聯會憑借皮實耐用、省油經濟等優點，前些年日系車在國內市場賣的非常火，甚至會加價出售，在新能源時代卻開始集體啞火。日系車
額從2020年的13.8%下滑至2023年1-9月的8.3%。銷量大幅下滑，合資車企的“刀”便砍向部分勞務派遣的員工。本田汽車發言人稱：“（廣汽本田）產量正在減少，因此派遣合同也隨之終止。”該公司已於11月下旬向裁員對象發出通知
“意想不到”事件，試圖透過歷史洞見未來。01、“反向合資”大時代到來2023年最提氣的，一定是史無前例的事件——海外巨頭主動找中國車企反向合作。2023年7月，先有奧迪與上汽達成共識，雙方將共同開發電動車，緊隨其後