快科技9月13日消息，法拉第未來（Faraday Future）近日宣佈，公司計劃在北京時間9月20日上午8點舉辦第二品牌戰略暨全球汽車產業橋梁發佈會。
在這次發佈會上，法拉第未來將首次公開人民AI之車 人民決選共創”調查問卷活動的第一階段結果，並透露將根據參與者的貢獻度提供與第二品牌相關的特別權益。
此前，公司創始人賈躍亭已經分享法拉第未來第二品牌的部分規劃。
他強調，第二品牌的願景是打造一款AI奢華且價格親民的未來之車，旨在成為AI電動汽車市場中性價比的領導者。
據賈躍亭所述，這款新車型的預計售價約為14萬元人民幣，他自信地表示，這款新車的性價比將顛覆中美汽車市場的傳統格局。
消息，在FF總部舉辦的首屆股民社區日上，賈躍亭宣佈FF第二品牌車型，計劃打造AI奢華和極致體價比的AI未來之車、AI人民之車。賈躍亭闡述FF的願景，即在智能電車時代成為頂尖科技與極致奢華市場的先驅者，並顛覆以法拉利和
戶將全額支付車輛費用，以便預訂並接受車輛使用培訓；第二階段，首批車主獲得車輛。直至第三階段，才將實現產能爬坡後的全面交付。目前，公司仍處於第二階段中，也就是產能爬坡期。計劃2024年產量要達到1000輛，並且在2
月 31 日，法拉第未來舉行“FF 91 & Faraday Future 2. 0 終極發佈”活動，創始人賈躍亭在會上宣佈，法拉第未來的首款量產車FF91 將開始交付。發佈會上，賈躍亭談到AI概念，他表示未來出行產品必須滿足端到端的高維度AI化，並宣
批用戶全額支付車輛費用，以便預訂並接受車輛加培訓。第二階段，就是首批車主獲得車輛。到第三階段，才是量產之後的產能爬坡，最終完成全面交付。在FF共計交付的7輛車中，第4輛的車主是賈躍亭本人，可以說賈躍亭開啟
搶走的是勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、邁巴赫等超豪華品牌的客戶。以法拉利為代表的超豪華品牌面向的都是高收入群體，有各行業的精英，也有富二代。而邁巴赫這樣的高端品牌有強烈的商務屬性，散發著一種低調的奢華，
無敵產品力的下線，並盡快實現SOD和SOD之後的產能爬坡。第二件事是全力構建以用戶獲取和用戶運營為核心的塔尖用戶出行生態體系。第三件事是將繼續不斷地完成產品技術迭代升級，保障產品力技術力獨一無二的領先優勢。據
用戶手中，盡快達成全球超級塔尖用戶市場第一的目標。第二階段目標是推出後續車型，盡快實現銷量爆發式增長，出行生態收入快速增長並形成規模，成為塔尖市場的領導者。第三階段的目標是實現智能終端銷售持續快速增長
國外的高端市場。比亞迪不是我們的競爭對手，因為我們第二市場主要打美國和其他的國傢，在美國和誰競爭呢？如何和通用競爭，如何和福特競爭，如何和寶馬、奔馳、大眾競爭”賈躍亭說道。賈躍亭直言，汽車產業它不是一
turist Alliance交付給新用戶。FF稱，自2023年8月12日成功啟動第二階段共創交付以來，公司目標是擴大FF 91的生產規模，並在2024年第一季度末開始第三階段交付，即向用戶全面交付車輛。
時代下的“法拉利+邁巴赫”。以法拉利為代表的超豪華品牌面向的都是高收入群體，有各行業的精英，也有富二代。而一輛FF 91在中國的售價高達200萬人民幣，在美國則賣20萬美元（約合137萬人民幣）。擁有超過5米2的車長與3米2
FPO（Future Product Officer未來主義者產品官）共創類交付。第二是FPO共創類交付，第三階段是在實現產能爬坡後的全面共創類交付。這個三階段交付計劃可以為FF的制造運營和市場需求提供最大的靈活性，也有助於緩解工廠產能遠遠
今天法拉第未來召開發佈會，賈躍亭在會上宣佈，法拉第未來的首輛量產車FF 91將進入交付階段，9年終於給做成。賈躍亭也公佈FF 91 2.0 Futurist Alliance的售價，30.9萬美元，折合人民幣220萬左右，賈躍亭希望能把FF打造成為智能電車
四大價值賦能點：第一，產品技術研發和整車工程賦能。第二，生產制造合規認證準入。第三，包括品牌營銷、銷售售後等用戶獲取和用戶運營在內的用戶生態系統的構建。第四，全球的利潤賦能和資本價值賦能。此外，法拉第
”的問題，賈躍亭堅信FF所構建的塔尖產品力、技術力、品牌力、銷售力、用戶力，甚至從種種磨難中淬煉出的經營力，將推動AI電車塔尖藍海市場的全面爆發。根據FF數據，2023年FF完成10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。這意味著