特斯拉ModelS電動汽車在挪威進行的一項新的大范圍電動汽車冬季續航測試中打破此前的紀錄。多年以來，挪威一直在寒冷天氣下對市場上在售的電動汽車的續航裡程和效率進行測試，冬季續航是許多生活在嚴冬地區的潛在電動車買傢最為關心的一個問題。
而今年的測試是有史以來范圍最大的一次，共有29款不同的電動汽車參與測試。而今年表現最好的車型是特斯拉的Model S。
在大約兩年以前，特斯拉對Model S進行設計更新，但是這款高端純電動轎車在更新後一直沒有在歐洲銷售。今年新款Model S加入冬季測試，而它的表現可以用“驚人”二字來形容。
本次測試是在奧斯陸（Oslo）和希爾金（Hjerkinn）之間的環路上進行的，測試溫度在-5攝氏度到-10攝氏度之間。
Model S最終的續航裡程為530公裡，與標稱的634公裡（WLTP工況）相比，實際達成裡程僅僅縮水16.40%，這也讓它成為本次測試中唯一一款實際續航裡程超過450公裡的車型。
Model S的表現比大多數其他測試車型都要好得多，在寒冷天氣的影響下，其他車型的續航能力都減少20%至30%。
按照標稱續航裡程排列，奔馳EQE 300是特斯拉Model S最大的競爭對手，其實際達成續航裡程為409公裡，比標稱的614公裡減少33.39%；排在第三位的是寶馬i7 xDrive60，其標稱續航裡程為595公裡，實際達成續航裡程為424公裡，比標稱裡程減少28.74%。
需要註意的是，在極端寒冷的溫度條件下，電動汽車的續航裡程可能縮水40%，即使是最新款的特斯拉Model S也不例外。但是這種情況並非僅適用於電動汽車，任何車輛在極端寒冷的天氣條件下都會降低效率。