訴訟文件顯示，一名特斯拉Model3的加州車主在一樁擬議的集體訴訟中起訴特斯拉，原因是汽車為不存在的障礙物而突然停下來，並稱這是一場“可怕而危險的噩夢”。
開啟Autopilot輔助駕駛的Model 3
舊金山車主何塞·阿爾瓦雷斯·托萊多(Jose Alvarez TOLEDo)上周五在加州北區聯邦法院提起的訴訟中稱，特斯拉利用不安全的技術倉促將其自動駕駛汽車推向市場，其中包括被該公司稱為Autopilot或“全自動駕駛”(FSD)的輔助駕駛系統和緊急剎車系統。“當突然出現意外剎車缺陷時，它們會把本應是一項安全功能的東西變成一場可怕而危險的噩夢。”他表示。
這樁訴訟加劇公眾和監管機構對特斯拉輔助駕駛技術的審視。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一剛表示，他的目標是在年底前讓其自動駕駛技術做好準備，並希望該技術可以在美國廣泛發佈，可能還會登陸歐洲，這取決於監管部門的批準。
“特斯拉把本該是安全功能的東西，搞成可怕危險的噩夢！”車主集體發聲，又一次把特斯拉拖進法院打官司。這次是因為幽靈剎車問題。設想一下，你在路上吃著火鍋唱著歌，車子卻突然一個急剎，差點停在高速中央。但是你
“特斯拉還沒有生產出任何接近全自動駕駛汽車的產品。”美國車主佈裡格斯·馬茨科日前將特斯拉告上法庭，他認為特斯拉誤導性的誇大自動輔助駕駛（Autopilot）和完全自動駕駛（FullSelfDriving，簡稱FSD）能力。馬茨科花費5000美
近日，美國國傢公路交通安全管理局(NHTSA)對部分本田Insight和Passport展開調查，原因在於此前該局收到多起有關這些車型“幽靈剎車”的投訴。報道稱，陷調查辦公室(ODI)的一份文件指出，他們收到46起關於該系統的投訴，稱車輛
特斯拉一度是“自動駕駛”概念的領頭人，現在，它面臨失去這一宣傳利器的窘狀。9月中旬，特斯拉在美國舊金山成為一項集體訴訟的被告。訴訟理由是，特斯拉對自動輔助駕駛系統Autopilot和完全自動駕駛FSD（FullSelf-Driving）功
據報道，特斯拉電動汽車在大約2個月前曾發生一起“八車相撞事故”。如今，這起事故的相關視頻被曝光，似乎展示一個典型的“幽靈剎車”事故。去年11月，美國舊金山灣大橋發生一起八輛汽車連環相撞事故，造成9人受輕傷
損失。訴訟中稱，蘋果公司壓制信息應用、錢包以及類似功能和特性的技術。如果蘋果能讓這些技術更加開放，就能增強智能手機市場的競爭。作為蘋果公司所謂的反競爭活動的副產品，蘋果公司被指控允許產品和服務成本上升
路機動車輛生產企業及產品公告》變更擴展公示的信息，特斯拉中國產ModelY車型進行信息變更備案。據悉，新版車型開始拋棄毫米波雷達，改為“無雷達”，和海外版本的ModelY車型一樣，采用“純視覺”方案。而取消毫米波雷達
路機動車輛生產企業及產品公告》變更擴展公示的信息，特斯拉中國產Model Y車型進行信息變更備案。據悉，新版車型開始拋棄毫米波雷達，改為無雷達”，和海外版本的Model Y車型一樣，采用純視覺”方案。而取消毫米波雷達的
北京時間3月20日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)把全自動駕駛系統(FSD)視為證明公司價值的一項關鍵技術。但是，外媒在周日發表文章，介紹這位世界首富是如何通過魯莽的決策、固執地堅持特立獨行，以及對一個尚未得到
地時間周三，埃隆·馬斯克（ElonMusk）旗下電動汽車巨頭特斯拉在一項擬議的集體訴訟中成為被告。訴訟指稱，該公司對其Autopilot和全自動駕駛（FullSelf-Driving）功能進行虛假宣傳，並因此誤導公眾。根據原告方在起訴書中提出的
器的功效，但決定不這樣做，“公然將利潤看得比客戶的安全和安保更重要”。此外，該訴訟稱，汽車制造商甚至沒有努力警告客戶在社交媒體上尋求街頭信譽的年輕人能夠獲得盜竊的能力。訴訟書中寫道：“隨著對該缺陷的大
近日，美國加州一名特斯拉車主在一場潛在的集體訴訟中起訴特斯拉，指控其侵犯客戶隱私。據悉，特斯拉員工在2019年至2022年期間通過內部消息系統私下分享客戶汽車攝像頭拍攝的視頻和圖像，這些視頻和圖像有時具有高度侵
美國加利福尼亞州的一名法官裁定，特斯拉公司的汽車保險部門可能會面臨一起集體訴訟，該訴訟聲稱特斯拉會根據車輛“虛假的”碰撞警告而非實際駕駛行為向司機多收保費。12月1日，奧克蘭阿拉米達縣（AlamedaCounty）高等法
訴書還顯示，這種限制消費者選擇的做法沒有任何技術或安全方面的理由，其目的和效果似乎是為確保蘋果公司iCloud產品的壟斷地位。”原告還提到蘋果iPhone的主要競爭對手三星，三星在向消費者提供Samsung Drive的同時，也允許