大眾汽車集團CEO奧利弗·佈魯姆在昨天的會議中表示：大眾將在2025年推出一款價格低於2.2萬美元，折合人民幣約為15萬元的全新入門級車型。佈魯姆提到，目前，大眾汽車似乎在入門級電動車領域落後於其他的歐洲品牌。
據悉，雷諾剛剛宣佈將以四門城市電動汽車的形式復興其標志性的Twingo車型，該車型將在2026年正式上市並以低於2.2萬美元的價格開啟交付；
而擁有多個歐洲品牌的Stellantis也正在零跑汽車的幫助下進軍入門級電動車市場。
大眾汽車表示，現在，最大的障礙就是高昂的電池價格，所以，大眾集團正在研發一款全新的電池，該電池一旦上車後，制造成本將大大降低。
目前，大眾最便宜的電動車ID.3在國內的官方售價為16.2888萬元起，目前終端優惠不少。
如果大眾全新的入門級車型引入國內，其價格很有可能將低於10萬元，與比亞迪海鷗、五菱繽果等車型展開競爭。
快科技5月29日消息，據媒體報道，大眾汽車集團宣佈一項全新的入門級電動汽車計劃，旨在推動電動車在全球的普及。這款新車型預計在2027年發佈，定價約為2萬歐元，折合人民幣大約15.72萬元。相較於大眾德國官網在售的最低
據媒體報道，上汽大眾或將推出一款全新的途觀L車型。從曝光的圖片來看，上汽大眾對該車的外觀進行調整。詳細來看，新車的前臉部分取消現款車型的鍍鉻裝飾，下方的包圍均采用黑色飾板進行包裹，就連中網的三根鍍鉻裝
量增長已經出現疲態。無須諱言，當下的特斯拉確實需要全新產品的刺激，而且唯有更廉價的產品才能起到明顯作用，幾乎可以肯定Model 2項目不會被取消。更何況在今年年初，馬斯克預計在2025年下半年開始生產2.5萬美元（折合
這次輪到德國網友眼紅。剛開啟預售不久的大眾全新純電動中型轎車ID.7VIZZION，首發版的預售價為23.7777萬元。老實說，這一定價其實還算合理。畢竟同級別的小鵬P7、Model3等產品也是在這價格區間內。價格與對手相近，大眾ID.7VIZ
大眾汽車集團有些年頭沒沖進年銷量1000萬輛俱樂部。作為全球“數一數二”的傳統汽車巨頭，大眾集團和豐田汽車、通用汽車等是為數不多實現過全球年銷量破千萬的大集團，代表著汽車行業的天花板。而最近幾年，自2019年全
率的豪華電動汽車來打上一席之地，然後再投入更實惠的大眾市場汽車以擴大其吸引力。與特斯拉相比，Lucid擁有著更強的續航裡程，目前，Air Grand Touring 已經是美國續航裡程最長的 EPA認證電動汽車，續航裡程超過500英裡。目前
近日，外媒曝光一張疑似特斯拉全新入門級車型諜照。航拍圖拍攝於特斯拉柏林超級工廠內，眾所周知柏林超級工廠隻生產ModelY，但停靠在ModelY旁的偽裝車輛尾部造型明顯不同於ModelY、Model3，整車尺寸也偏小許多，給人以掀背車
age），這意味著Rivian電動汽車去掉選裝包中原本最便宜的入門級配置。Rivian在官網上宣佈：“我們意識到這一消息出人意料，也向受到影響的客戶道歉。”公司表示，這一決定是根據客戶的實際需求做出的。Rivian電動汽車原本有
克能盡快發佈一款價格更加親民的車型，與市場上現代、大眾、福特等越來越多的競爭對手產品爭奪入門級市場。今年通用汽車的三款新電動車也將上市，其中雪佛蘭Equinox將在3萬美元起售。而在全球最大的電動車市場中國，特
1月17日消息，大眾中國總裁兼首席執行官貝瑞德(RalfBrandstaetter)周一表示，公司希望在中國市場同時增加高端和低端車型。他將中國這個快節奏的競爭市場稱為“汽車行業的巨大健身中心”。長期以來，大眾汽車一直主導中國燃
形車身 圖源：網絡奧迪e-tron的最大問題，大概就是用與大眾同一個平臺，所以如果e-tron降價，那幾乎可以在電動車市場搶錢，隻不過這就苦同門兄弟ID.系列。2019年的上海車展，奔馳EQC首次亮相，宣稱售價在50萬以上，奧迪e-tron
首先在德國工廠生產2.5萬歐元（約合人民幣19.49萬元）的入門級電動車型。據稱，上周馬斯克訪問德國超級工廠時，已經劇透該消息，一位知情人士證實馬斯克的這一說法，但沒有明確具體時間。特斯拉官方對此也未發表任何聲
續航裡程為320公裡。它將在第二季度上市。2025年推出的入門級車型售價為19990歐元。塔瓦雷斯指出，這兩款車型都將以盈利的價格銷售。上個月，他就卷入一場破壞性價格戰的危險發出警告。“如果你不顧成本的現實去降價，你
全新入門級微型電動海鷗將於本月二十六日上市，目前已開始預售，售價為七萬八千八百元起，作為比亞迪今年的主力產品之一，海鷗的到來或將撼動微型電動汽車市場，屆時將有超過十種，在預售的前24小時內收到000份訂單。