快科技12月26日消息，據外媒報道，美國新勢力Lucid汽車的CEO在接受采訪時表示：將在2024年推出一款售價在5萬美元以內的入門級車型。
作為特斯拉在美國最強的競爭對手，Lucid此次推出的入門級車型，將再次與特斯拉旗下的Model Y/3車型展開競爭。
Lucid表示：讓一傢新汽車公司成立並運營是一項艱巨的任務。
通常，初創公司依靠高利潤率的豪華電動汽車來打上一席之地，然後再投入更實惠的大眾市場汽車以擴大其吸引力。
與特斯拉相比，Lucid擁有著更強的續航裡程，目前，Air Grand Touring 已經是美國續航裡程最長的 EPA認證電動汽車，續航裡程超過500英裡。
目前官方並未透露有關全新入門級新車的更多信息，不過官方表示，新車將不會像Lucid Air Sapphire那樣擁有1234馬力的超強性能。
同時由於電池尺寸更小，它的續航裡程也不會有超過800km的數據。新車整體將會更接近傢用的水平，從而讓更多的人負擔得起。
近日，外媒曝光一張疑似特斯拉全新入門級車型諜照。航拍圖拍攝於特斯拉柏林超級工廠內，眾所周知柏林超級工廠隻生產ModelY，但停靠在ModelY旁的偽裝車輛尾部造型明顯不同於ModelY、Model3，整車尺寸也偏小許多，給人以掀背車
型與小米平板5 Pro 12.6接近。從配置來看，Redmi Pad定位是入門級市場，價格預計在1000-1300之間，主打網課、視頻使用場景，目前這款Redmi平板在國內和海外都已入網。
的另一邊，美國新勢力們卻已經快不行。全球電車領頭羊特斯拉，面臨著增長大幅放緩的挑戰，而諸多美國新勢力廠商更承受著嚴重的現金流壓力，甚至已經走到破產邊緣。曾經和特斯拉齊名的美國老牌電動車公司Fisker可能又要
克用一種最為激烈的方式，辟謠權威財經媒體路透社關於特斯拉的一則獨傢報道。馬斯克怒斥媒體已經不是新聞。隨著個人政治立場逐漸轉右，以及收購推特之後的諸多爭議言行，馬斯克和美國主流媒體的關系越來越惡劣。怒斥
馬斯克畫張未來的餅，但市場隻想要眼前的肉。昨天是特斯拉的首次投資者日活動，馬斯克向世界展示他的新能源願景。但看起來特斯拉的投資者們對此並不買賬，他們沒有等到短期利好因素——入門級新車型。投資者活動結束
真正的入門級特斯拉，這次真要來。據海外媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認，旗下入門級車型Model2將於2025年正式上市開售，其項目名為“Redwood”。此前，馬斯克剛辟謠廉價車型計劃取消的謠言，並且在財報會上力推RoboTaxi
天的會議中表示：大眾將在2025年推出一款價格低於2.2萬美元，折合人民幣約為15萬元的全新入門級車型。佈魯姆提到，目前，大眾汽車似乎在入門級電動車領域落後於其他的歐洲品牌。據悉，雷諾剛剛宣佈將以四門城市電動汽車
的5.8%，同比增長124%。即便電動車銷量同比大漲124%，但和特斯拉、比亞迪全年百萬+的銷量還有很大差距，即便是和國內的“蔚小理”新勢力們相比也相形見絀。這幾年來，奔馳在EQ品牌投入大量資源，就是想在2030年前實現全面
車業提供折扣的另一點因素是——電動汽車行業的領頭者特斯拉一直在歐洲、美國和中國等地區自發降價，以支持汽車銷售。這對競爭對手品牌的銷售是個巨大打擊。警告信號開始閃爍據一位汽車行業的高管稱，“整個市場突然
特上透露，AMD或為征戰多年的AM4平臺帶來更多“Zen3D”和入門級CPUSKU。雖然早前有不少消息稱紅隊將於今秋發佈Zen4CPU+AM5（LGA1718）新平臺，但為填補中端和入門級市場的空缺（避免讓Intel獨爽），我們對此也並不感到意外。在 32MB
為Sapphire的高性能版本，利用自己的技術在高端市場上與特斯拉、奔馳和寶馬等車企競爭。Lucid營銷副總裁JeffCurry表示：“從價格和定位的角度來看，我們肯定會將該品牌進一步推向高端市場。我們的目標是那些可能購買奔馳AMG
和GalaxyA33的表現低於最初預期。對於通常會考慮價格在250美元到600美元之間的設備的購買者，購買力下降迫使他們尋找更實惠的設備，因為消費者仍感受到通貨膨脹對日常開支造成的財務壓力。在低端市場，需求依然強勁，但廠
alaxy A33 的表現低於最初預期。對於通常會考慮價格在 250 美元到 600 美元之間的設備的購買者，購買力下降迫使他們尋找更實惠的設備，因為消費者仍感受到通貨膨脹對日常開支造成的財務壓力。在低端市場，需求依然強勁，但
1月26日，據美國電動車媒體Insideevs報道，特斯拉正在開發下一代汽車平臺，預計在不久的將來準備就緒。根據特斯拉2022年第四季度財務報告，目前新平臺正在開發中，並將於今年3月1日舉行的投資者日活動上分享更多信息。現階