目前，韓國電池制造商LG新能源（LGEnergySolution）正在開發電動汽車用磷酸鐵鋰（LFP）電池。消息人士稱，該公司的目標是使這款電池的性能超過其競爭對手寧德時代生產的電池，即這款電池的能量密度比寧德時代提供給特斯拉Model3的電池高20%。外媒稱，該公司的目標可能是向特斯拉供應其磷酸鐵鋰電池。
磷酸鐵電池使用更便宜、更豐富的金屬作為原材料，最重要的是化學成分的揮發性更低，這使得磷酸鐵電池比需要鎳和鈷的電池更安全。
據外媒報道，LG新能源開發的磷酸鐵鋰電池將使用無鈷陰極，並且采用的是軟包類型，而不是中國電池制造商青睞的棱柱形或圓柱形電池。
據悉，該公司最初是拒絕開發磷酸鐵鋰電池的，因為鐵基電池的能量密度較低，單次充電的續航裡程較短。但是，磷酸鐵鋰電池也有好處，例如，鐵基電池的生產成本更低，很少會過熱。
LG新能源是2020年12月份從LG化學（LG Chem）分拆出來的一傢新公司，專門負責電池業務，其客戶包括特斯拉、通用汽車和大眾汽車。分拆後，LG化學將持有這傢新公司100%的股權。
上個月，外媒報道稱，LG新能源計劃在3年內開發出鋰硫電池，這意味著該公司的目標是在2027年將這種電池商業化。