現代汽車集團（HyundaiMotorGroup）和旨在實現自動駕駛汽車商業化的Aptiv-Hyundai合資企業Motional周二宣佈，計劃在現代汽車集團位於新加坡的新創新中心（HyundaiMotorGroupInnovationCenterSingapore，HMGICS）共同開發可量產的純電動IONIQ5自動駕駛出租車。
Motional公司將從2024年開始在美國部署這些車輛，作為其商業服務的一部分。該公司表示，首批車型已經運抵，正在進行測試和驗證。
自2021年3月以來，Motional一直在駕駛IONIQ SUV的自動駕駛原型車，但量產車將在裝配線上完全集成所有無人駕駛技術，如硬件和軟件。據Motional公司稱，量產車與原型車的區別還在於，量產車通過美國聯邦機動車安全標準（FMVSS）認證，而原型車則沒有。獲得 FMVSS 認證意味著車輛在設計和構造上達到最低性能要求，以確保乘員的安全。
在遭遇目前的危機之前，競爭對手 Cruise 曾試圖獲得批準，批量生產其 Origin 自動駕駛出租車，但該車沒有方向盤或踏板（甚至沒有擋風玻璃雨刷器），因此不符合 FMVSS 標準。Motional 已確認，IONIQ 5 自動駕駛出租車將配備方向盤和踏板，供人類操控。
Motional公司不願證實已向美國發送多少輛車，將在哪些市場部署這些車輛，以及HMGICS的生產能力如何。
這傢自動駕駛技術公司目前在拉斯維加斯運營，為 Uber、Lyft 和 Via 平臺提供服務。大約一年前，Motional 和 Uber 曾表示下一步將在洛杉磯共同推出服務，但雙方似乎並未推進這些計劃。Uber 和 Motional 仍在聖莫尼卡進行試點，測試自動駕駛送貨服務，但 Motional 缺乏在加州向公眾部署自動駕駛服務所需的許可證。
新加坡作為生產基地對Motional來說很有意義，原因有以下幾點。首先，現代汽車已經在那裡組裝 IONIQ 5 商用車，因此其先進的生產設施已經建立起來。現代汽車表示，HMGICS 還為自動駕駛技術提供測試設施和校準中心。Motional 的團隊將在現場協助生產、診斷、軟件開發、校準和驗證。
第二個原因是 Motional 與新加坡有歷史淵源。Motional 是現代汽車與 Aptiv（前德爾福汽車公司）的合資企業，後者在 2017 年收購另一傢名為 NuTonomy 的自動駕駛汽車公司。NuTonomy 是麻省理工學院的衍生公司，2016 年在新加坡啟動自動駕駛出租車試點項目。
雖然Motional表示目前專註於美國市場，但該公司有意拓展國際市場。新加坡街道井然有序，國土面積小，監管環境嚴格，政府對自動駕駛汽車的支持力度大，對自動駕駛汽車公司來說無疑是一個極具吸引力的潛在市場。