能源咨詢機構伍德麥肯茲預計，由於中國和美國的電動汽車數量激增，預計2024年全球汽油需求增速將減少一半，從而擠壓下半年煉油廠的利潤率。伍德麥肯茲預測，今年全球汽油需求將增加34萬桶/日，是自2020年以來的最低增幅，與去年70萬桶/天的增長相比，下降幅度十分明顯。
中國和美國作為世界上最大的汽車市場，其電動汽車的快速增長對全球汽油需求產生顯著影響。
分析師Sushant Gupta表示，汽油需求放緩與美國和中國電動汽車滲透率的提高有關，由於電動汽車的普及，預計今年中國汽油需求僅增長1萬桶/天。
國際能源署（IEA）預計，中國曾是全球汽油需求的驅動者，預計今年將占全球電動汽車銷量的一半以上。
隨著價格下降刺激需求，今年中國電動汽車的銷售份額可能達到45%，歐洲約為25%，美國超過11%。
2月9日消息，據外媒報道，隨著汽車廠商加大電動汽車方面的投資及電動汽車需求的增加，對電池等各類關鍵部件的需求也在增加。研究機構最新公佈的數據就顯示，去年全球電動汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及
2月24日消息，據外媒報道，隨著電動汽車的增加，對充電的需求也在持續增加，電動汽車廠商及相關的充電服務提供商，也在不斷建設充電站，構建便利的充電網絡，以方便用戶的使用。雖然部分電動汽車廠商，給予部分用戶免
2027年在巴西實現40%的增長，未來幾年間，會推出15款新的電動以及混合動力的車型。而這次追加的投資，是屬於去年已承諾的70億雷亞爾投資之外的投資，這也意味著，大眾汽車在2022年至2028年期間，在巴西的總投資規模將達到16
全面改用電動汽車將極大地促進全世界許多人的健康。但美國肺臟協會（AmericanLungAssociation）的一份新報告強調電動汽車對兒童，尤其是易患呼吸道疾病的兒童的特殊好處。根據 2035 年前銷售的所有新車均為零尾氣排放的模式，
為，2022年第三季度收入降幅最大的將來自內存公司，其中美光的跌幅將達21%。雖然三星沒有提供具體的營收，但三星半導體業務負責人Kye Hyun Kyung博士表示，2022年下半年“看起來很糟糕”。對於各主要半導體企業後續經營走勢
絕大多數電動汽車車主都是在晚上或通宵在傢裡給他們的汽車充電。根據斯坦福大學的一項新研究，我們這樣做是錯誤的。根據斯坦福大學的一項新研究，如果隨著越來越多的汽車使用電動車，普遍在晚上或通宵在傢給電動車充
新的電池工廠。寶馬宣佈10月在南卡羅來納州進行新一輪電動汽車投資。有媒體評論稱，高昂能源成本迫使不少歐洲國傢的能源密集型企業減產或停產，令歐洲面臨“去工業化”挑戰。有業內人士認為，如果問題長期得不到解決
潔能源制造業，包括太陽能電池板、風力渦輪機、電池、電動汽車、氫氣生產以及關鍵礦物在內的眾多細分。關鍵項目涉及：加速制造太陽能電池板、風力渦輪機、電池和關鍵礦物的稅收抵免項目；建設清潔技術制造設施的稅收
共和黨人蒂姆-沃爾伯格（TimWalberg）說："雖然電動汽車可能會在汽車行業的未來發展中扮演重要角色，但華盛頓也不應忽視氫能、混合動力和內燃機等其他技術。"221票對197票的表決結果招致白宮的否決威脅，
測顯示，隨著制造方法繼續降低生產成本，到2027年，純電動汽車的平均生產成本將低於同類的內燃機汽車。Gartner稱，在2024年，汽車制造商將繼續適應軟件和電氣化所帶來的轉變，進而為電動汽車行業開創一個新階段。研究副總
。新發佈的汽車尾氣排放標準，能幫助拜登政府實現他的電動車普及目標嗎？美國環境保護署(EPA)今天正式發佈2027-2032新排放標準，要求包括轎車、SUV和皮卡的輕型乘用車將二氧化碳等溫室氣體以及空氣污染物削減一半。尾氣排
。新發佈的汽車尾氣排放標準，能幫助拜登政府實現他的電動車普及目標嗎？美國環境保護署（EPA）今天正式發佈2027-2032新排放標準，要求包括轎車、SUV和皮卡的輕型乘用車將二氧化碳等溫室氣體以及空氣污染物削減一半。 尾
此未成為美國主導的出口管制的對象。但是，根據今後的中美關系和技術進步，海外產品的采購也存在被限制的風險。在中國汽車工業協會2023年12月在江蘇省無錫市召開的芯片相關會議上，常務副會長付炳鋒強調稱“在貿易保護
據TheVerge報道，電動汽車對於應對氣候變化非常有幫助。但電動汽車需要電池，而電池需要鎳、鈷和鋰等礦物。美國在地下有一些這樣的礦物，它想盡快把它們挖出來，這樣它就不必那麼依賴其他國傢。但這正是問題的關鍵所在