2月24日消息，據外媒報道，隨著電動汽車的增加，對充電的需求也在持續增加，電動汽車廠商及相關的充電服務提供商，也在不斷建設充電站，構建便利的充電網絡，以方便用戶的使用。
雖然部分電動汽車廠商，給予部分用戶免費充電服務或一定的免費額度，但目前電動汽車用戶在充電時，普遍都需要付費，而隨著電動汽車的不斷增多，充電也成一項有潛力的業務，已有多傢公司在佈局這一業務。
對於電動汽車充電，有研究機構預計，全球電動汽車充電市場的規模，在今年將增至550億美元，2030年則將達到3250億美元。
從外媒的報道來看，目前有多傢非電動汽車廠商，在佈局電動汽車充電業務，SK和LG這兩大韓國企業集團，就在大力發展，前者已經收購或投資多傢充電服務公司，後者也在發展相關的業務，在去年年底的組織重構中，已成立負責電動汽車充電業務的部門。
最近撤銷之前與白宮達成的協議。這個協議是讓特斯拉的電動車充電站對其他汽車制造商開放，意味著其他品牌的電動車也可以使用特斯拉的充電站。此外，馬斯克上周決定解雇特斯拉幾乎整個超級充電團隊。雖然他尚未公開表
業的整合，電池成本正在下降，壓低汽車的價格。電池占電動車價值的20%，電池制造商為電動汽車原始設備制造商帶來的營收為每年300億美元。7．得益於3D打印技術，汽車生產進入一個前所未有的領域，預計將降低汽車開發時間
團與大眾汽車集團呼籲德國政府采取更多措施，擴大該國電動汽車充電站的規模。德國媒體報道稱，梅賽德斯奔馳集團首席執行官康林松（OlaKallenius）表示：“為加快向電動汽車轉型，我們需要確保充電站基礎設施正在建設之中
僅僅幾年時間，電動汽車行業就從火熱轉入寒冬。目前，由於電動汽車需求低於預期，全球電動汽車制造商正勒緊褲腰帶。在昨日美國電動汽車巨頭特斯拉剛剛被傳出全球裁員10%的消息後，英國石油電動汽車充電部門也被曝將裁
1766萬臺，市場規模將超2000億元。充分調動各方力量 促進電動汽車產業發展近年來，我國新能源汽車產業蓬勃發展，產銷規模持續快速增長。截至今年6月，全國新能源汽車保有量已達到1001萬輛。根據有關規劃和預測，到2025年，
名騎手支援上海。騎手能乘高鐵來滬，但配送所用的兩輪電動車怎麼辦？京東物流緊急求助上海鐵塔能源。短短幾天時間，上海鐵塔能源從全市調撥900輛二輪電動車和900塊換電電池。那時，外省援滬的京東小哥吃住都在營業網點
潔能源制造業，包括太陽能電池板、風力渦輪機、電池、電動汽車、氫氣生產以及關鍵礦物在內的眾多細分。關鍵項目涉及：加速制造太陽能電池板、風力渦輪機、電池和關鍵礦物的稅收抵免項目；建設清潔技術制造設施的稅收
已提前批準在50個州、華盛頓特區和波多黎各自治邦建造電動汽車充電站的計劃，該計劃覆蓋約75000英裡（120700公裡）的高速公路。去年11月，美國國會批準1萬億美元基礎設施法案，其中包含撥款近50億美元用於幫助各州在五年內
內投資63億歐元（約61億美元），在全國范圍內迅速擴大電動汽車充電站的數量，並將此舉作為該國推動凈零排放的一部分。該計劃的目標是要將德國電動車充電站的數量增加14倍，從現在的約7萬座大幅提升至2030年時的100萬座，
生能源實驗室去年7月的數據，美國現在大約有14萬個公共電動汽車充電器。另根據麥肯錫的一項調查，在梅賽德斯奔馳、大眾、BMW、福特和現代合資成立充電企業Ionity之後，歐洲的充電設施建設大幅前進。截至2021年底，歐洲一
會。特斯拉（Tesla）最近的一次裁員，幾乎徹底摧毀這傢電動汽車先驅的巨大競爭優勢——無處不在的超級充電站網絡。正如電動汽車博客Electrek最先報道的那樣，特斯拉解雇幾乎整個超級充電站組織，該組織負責建設一流的充
市場是什麼樣的？隨著全球推動凈零碳排放的步伐加快，電動汽車的占比正急劇攀升。目前，電動汽車行業雖然存在一些逆風因素，例如電力價格上揚、電池組件的材料價格也在上漲、美國《通脹削減法案（IRA）》的限制、歐盟
巨頭沃爾瑪要為汽車行業的新能源大潮再添一把火，要為電動汽車設數千充電站。美東時間4月6日周四，沃爾瑪宣佈，計劃在美國全國的沃爾瑪門店和山姆會員店設置新的電動汽車（EV）快速充電站，到2030年，讓沃爾瑪的EV快速
信息，厘清一些東西，還原一些客觀，很不容易。最近，電動車消息滿天飛，煩惱的，喜悅的，無厘頭的，都有。理想是煩惱的那個。2023年財報出爐之後，理想股價大漲，就在李想暢想美好未來的時候，理想新品MEGA遭遇滑鐵盧