小米申請首款車摩德納MODENA商標

據“汽車像素”報道，小米首款汽車上周已在亦莊工廠進入生產線驗證的第五個階段（PT5）。工廠要在12月完成裝車300輛的目標，比11月翻數倍，增加產量並不是要在12月開啟量產，主要是為供應終端展車需要。並且，小米已規劃

業沒有造車，也沒有參展，卻在本屆車展刷屏？”顯然，小米此時得高呼一句“正是在下”！4月19日，2023年上海車展的第二天，十幾個小時前剛剛在北京發佈小米13Ultra的小米創始人、董事長兼CEO雷軍來到現場。在短暫的一上午

今日，知名汽車博主@不是鄭小康 發文透露雷軍在試小米汽車，並曬出兩張圖片。深車評人韓路在評論區表示，看尾巴造型還是標準三廂車，而不是Coupe。值得一提的是，此前據晚點Auto報道，小米第一款車為中型溜背式轎車（內

雖然還未發佈，但小米汽車的一舉一動著實吸引著不少人的目光。今日，小米汽車高管胡崢楠一大早發佈微博稱：“又是一天的Battle，有人號稱要套我圈，也有人號稱要直道超我車。”而其定位在浙江國際賽車場，這說明小米汽

尼有時被稱為汽車制造業的列奧納多·達芬奇。自從推出首款車型Zonda以來，他和他的公司已經為客戶手工定制大約20年的汽車。現在，他還加入一個於2018年成立的團隊，研究電動汽車等創新產品。但帕加尼的兒子克裡斯托弗表

即所謂冬測。1 月 17 日，汽車博主@不是鄭小康發佈兩張小米汽車的照片，並透露雷軍在測試小米汽車。圖/微博@不是鄭小康圖/微博@不是鄭小康根據周圍環境來看，應該是小米汽車在做極寒測試和標定，這也是汽車量產前必不可

來送手機（圖源網絡）本周車圈可謂是十分精彩，理想、小米、小鵬、蔚來4傢中國新造車“頂流”輪番攻占熱搜，企業動態瞬息萬變，吃瓜網友可謂是大飽口福，當然背後反映的還是行業競爭激烈程度加劇。01.蔚來新品牌樂道

天眼查APP顯示，近日，小米科技有限責任公司申請的部分“小米SU7”“XIAOMISU7”“XIAOMISU”商標，流程信息變更為駁回通知發文、駁回復審申請收文。上述商標均申請於去年11月，其國際分類涉及運輸工具、廣告銷售以及網站服

也讓其擁有豐富的產品線。不過，比亞迪又開啟新的商標申請，其中新的商標名字可以說讓人意外不已。比亞迪汽車近日，企查查App顯示，比亞迪股份有限公司新申請註冊“可樂”商標，國際分類為運輸工具，目前商標狀態為等

的中心，想要擠進去的人也不在少數；宣佈造車一年後的小米一舉一動依舊牽動人心，如今它又有什麼新進展呢？在這個火辣辣的6月，CNMO趁熱打鐵推出“科技互聯網圈這半年”專題報道，帶大傢回顧科技互聯網圈這半年的風雲

轉讓多枚STELATO”商標，類別為第12類，目前，轉讓/移轉申請已被核準，而華為已經註冊傲界、尊界、擎界、韻界、大界、尚界等各種界”字的中文商標。很有可能和北汽打造的智選車品牌就是其中之一，個人認為傲界和尊界的

9月15日消息，據天眼查App顯示，9月14日，小米科技有限責任公司與國傢知識產權局相關案件二審行政判決書公開。文書顯示，小米公司此前申請註冊服裝鞋帽類雷軍手寫簽名商標，國傢知識產權局以其與引證商標構成近似商標為

小米汽車，終於來。11月15日，第377批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，小米汽車的首款產品SU7現身。雖然有關車輛的設計、電池、智駕等信息或真或假的傳很久，但在如今申報信息正式公佈之後，小米汽車

廣州車展前夕，小米汽車真的來！就在剛剛，小米汽車正式登上工信部的申報目錄，證件照隨之曝光，圖片一出立馬登上熱搜。雷軍也激動發一條微博——人車傢生態，我心更澎湃。信息顯示，產品商標為小米牌，企業名稱則是