距離小米SU7的上市發佈會還有兩天時間，官方今天開始在預熱中透露重磅信息。首先是智能駕駛方面，小米剛剛宣佈，SU7的智能輔助駕駛是全系技術自研，而且是全系標配。
SU7不論高低配置，全系標配全國都能用的高速領航，全系標配一鍵代客泊車，全系標配智能泊車輔助，這是目前汽車行業罕有的舉措。
小米表示，SU7的智能駕駛將會在2024進入行業第一陣營。
據此前小米汽車技術發佈會透露，小米汽車智能駕駛硬件包括雙Orin芯片、1顆激光雷達、 11顆攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達等，能做到城市領航全程0接管、代客泊車、機械庫位泊車等等。
使用全棧自研智能駕駛底層算法技術，搭載具身智能引擎以及自監督數據引擎等，包括端到端感知決策大模型、自適應變焦BEV、道路大模型、超分辨率占用網絡、實時環境建模、行為預測模型、交互博弈模型、時空聯合決策等等。
在上市之前，小米高管均親自參與智能駕駛路面實測，累計超過10萬公裡，雷軍本人參與10多次測試，行駛3000多公裡。
最遠的以此從北京到上海，1276公裡一個人駕駛，全程高速NOA，總用時15個多小時。
小米秋季新品發佈會今日京舉行，除小米MIXFold2折疊手機、RedmiK50至尊版等產品，雷軍還在演講中首次揭曉小米自動駕駛技術細節。去年3月30日，小米宣佈進入智能電動汽車行業，今天已經過去500天，則是小米首次官方披露部分
快科技1月9日消息，今天，小米汽車官方發佈《小米汽車答網友100問 （中集）》，對網友熱切關註的部分問題進行集中回應。其中一個問題為小米汽車會開放多少個城市NOA”。小米汽車對此回復到：小米智能駕駛的目標是，2024
今天是小米宣佈進軍電動汽車行業的1003天同時也是小米汽車的首場發佈會，在今天的小米汽車技術發佈會上雷軍正式向外界發佈小米汽車SU7系列。在發佈會上，小米雷軍還宣稱將通過15-20年努力成為全球前五的汽車廠商。轉速高
小米首款電動汽車SU7定於3月28日晚7點正式發佈，目前這款車的外觀、部分性能已經公佈。金融行業關註SU7發佈後對小米股價的影響。小米集團股價自2月起已上漲約22%，代表投資者對小米進入競爭激烈的電動汽車細分市場表示樂
快科技9月2日消息，據小米高管最新確認，小米造車進展一切順利，進度超預期，多次強調將於2024年實現量產。據悉，小米造車與此前手機的路線非常不同，一開始就堅持自建工廠，自研自產。小米汽車工廠項目位於北京亦莊經
8月11日，在2022年度演講上，雷軍對小米自動駕駛團隊大加贊賞：“他們在短時間內取得的成果，我個人覺得非常不錯，遠超預期！”雷軍透露，小米汽車自動駕駛項目一期投入33億元，團隊規模超過500人，計劃在2024年進入行業
的“雞湯”味道，似乎像個老朋友般地暢所欲言。但對於小米汽車，雷軍是另一種態度。他隻用不到7分鐘的時間，重點介紹小米自動駕駛的進展。並且表示“希望大傢給我們一些時間、空間”，宣佈未來兩年不打算再介紹新的
快科技8月30日消息，今天在成都車展上，小米汽車公佈最新進展。其中在城市NOA方面，小米汽車表示，小米Pilot Max刷新城市NOA最快開城記錄：僅用5個月便開通全國的城市領航輔助功能。規格方面，小米SU7 Pro、SU7 Max搭載Xiaomi Pilot
距離2024年僅剩一個半月時，小米汽車終於拿到自己的“準生證”。11月15日，工信部發佈第377批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，兩款小米牌純電轎車赫然在列。這預示著，雷軍口中小米汽車2024上半年量產上市的願景，將
快科技3月25日消息，從今天開始，小米汽車將陸續抵達小米零售店（28日前靜態品鑒）。雷軍提出小米SU7上市即交付，交付即上量”的要求，將首年銷售目標定為10萬輛，旨在進入行業第一陣營，未來15至20年爭取成為全球前五汽
快科技4月2日消息，據國內媒體報道，小米汽車因其熱銷產品SU7而要求供應商提高產能至每月1萬輛（高配版車型被要求重點增加產能）。有第三方數據顯示，截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達4萬輛，遠超預期。據悉，小米原
從2021年3月底宣佈造車，小米汽車千呼萬喚始出來，終於在近日揭開面紗。不過，小米汽車的外觀卻被網友調侃“致敬”太多品牌，更是被冠以“米時捷”的稱號。零跑汽車、極越汽車等多個品牌也發聲稱小米汽車與自傢產品撞
今天下午，小米汽車首車SU7正式亮相，據多傢媒體報道稱，通過查找多個招聘軟件平臺發現，小米新增多個汽車銷售相關崗位。小米在北京、上海以及南京等國內各大城市都在招聘汽車銷售相關崗位，主要包括新能源汽車銷售主
繼首場發佈會後，米粉又苦等三個月，小米汽車SU7終於正式上市，其共推出3款車型，售價區間21.59-29.99萬元，作為小米造車交付的首張答卷，SU7究竟有何亮點？標準版Pro版Max版內外設計SU7定位於C級豪華純電轎車，外觀是典型新