快科技1月9日消息，今天，小米汽車官方發佈《小米汽車答網友100問 （中集）》，對網友熱切關註的部分問題進行集中回應。
其中一個問題為小米汽車會開放多少個城市NOA”。
小米汽車對此回復到：小米智能駕駛的目標是，2024年底進入智能駕駛行業第一陣營。”
NOA是目前各品牌智能駕駛重點發力的核心方向之一，小米將於2024年在城市NOA數量上追齊行業第一梯隊。
目前業界普遍認為，NOA(Navigate On Autopilot，自動輔助領航駕駛)是高階智能駕駛輔助的正確打開方式，而城市NOA相對於高速NOA難度要大很多。
城市NOA是輔助駕駛裡的天花板，是技術含量最高的功能，它也是無人駕駛的入門檻。”，輕舟智航聯合創始人侯聰曾表示。
不隻是小米，理想、小鵬、蔚來、智己等多傢車企也都已宣佈全國城市NOA推送日程。
根據規劃，小鵬今年會將輕地圖XNGP覆蓋全國；蔚來會在二季度前遍佈230座城市；智己汽車的通勤模式將覆蓋全國100城。
距離小米SU7的上市發佈會還有兩天時間，官方今天開始在預熱中透露重磅信息。首先是智能駕駛方面，小米剛剛宣佈，SU7的智能輔助駕駛是全系技術自研，而且是全系標配。SU7不論高低配置，全系標配全國都能用的高速領航，全
快科技5月24日訊，今日小米發佈一季度財報，雷軍透露，智能電動汽車等創新業務投入11億元。此前公佈的數據是，2022年小米在智能電動汽車等創新業務費用投入為人民幣31億元，汽車業務團隊規模約為2300人。按照計劃，小米汽
小米秋季新品發佈會今日京舉行，除小米MIXFold2折疊手機、RedmiK50至尊版等產品，雷軍還在演講中首次揭曉小米自動駕駛技術細節。去年3月30日，小米宣佈進入智能電動汽車行業，今天已經過去500天，則是小米首次官方披露部分
3月24日消息，小米在財報中提到，小米汽車目標是2024年上半年量產，這意味著年輕人的第一輛電動汽車將會在明年跟消費者見面。官方介紹，2022年，小米在智能電動汽車等創新業務費用投入為人民幣31億元，汽車業務團隊規模
3月24日消息，小米在財報中提到，小米汽車目標是2024年上半年量產，這意味著年輕人的第一輛電動汽車將會在明年跟消費者見面。官方介紹，2022年，小米在智能電動汽車等創新業務費用投入為人民幣31億元，汽車業務團隊規模
快科技8月30日消息，今天在成都車展上，小米汽車公佈最新進展。其中在城市NOA方面，小米汽車表示，小米Pilot Max刷新城市NOA最快開城記錄：僅用5個月便開通全國的城市領航輔助功能。規格方面，小米SU7 Pro、SU7 Max搭載Xiaomi Pilot
今日消息，小米創辦人雷軍在社交平臺上談到他對汽車行業的理解和看法。雷軍表示，在小米進入電動汽車行業之前，我們對電動汽車進行深度調研並獲得一些深刻見解。雷軍指出，和油車相比，電動汽車制造門檻大幅降低，300
車展，吸引眾多車企參加。令人意外的是，昨天剛舉行完小米13Ultra新品發佈會的小米CEO雷軍，今天又馬不停蹄趕往上海，現身上海車展。據解，雷軍先打卡小鵬展臺看小鵬G6，隨後又參觀極氪、蔚來、深藍等展臺。從網上曝光的
近日，小米在投資者日上透露不少關於小米汽車的新消息。雷軍在會上表示，自己1/2的時間精力都在小米其汽車上，1/4的時間在小米手機、IoT以及高端化上。目前，小米汽車研發團隊已經召集超過2300人，2024年一季度小米汽車將
8月11日，在2022年度演講上，雷軍對小米自動駕駛團隊大加贊賞：“他們在短時間內取得的成果，我個人覺得非常不錯，遠超預期！”雷軍透露，小米汽車自動駕駛項目一期投入33億元，團隊規模超過500人，計劃在2024年進入行業
今天是小米宣佈進軍電動汽車行業的1003天同時也是小米汽車的首場發佈會，在今天的小米汽車技術發佈會上雷軍正式向外界發佈小米汽車SU7系列。在發佈會上，小米雷軍還宣稱將通過15-20年努力成為全球前五的汽車廠商。轉速高
9月9日，小米集團創始人雷軍在社交媒體Twitter上發文表示：“特斯拉比小米提前十多年進入電動汽車行業，有些人認為小米已經錯過進入電動汽車行業的時間窗口。對此，我不同意，比賽才剛剛開始，我認為小米還有很多機會。
快科技9月2日消息，據小米高管最新確認，小米造車進展一切順利，進度超預期，多次強調將於2024年實現量產。據悉，小米造車與此前手機的路線非常不同，一開始就堅持自建工廠，自研自產。小米汽車工廠項目位於北京亦莊經
的“雞湯”味道，似乎像個老朋友般地暢所欲言。但對於小米汽車，雷軍是另一種態度。他隻用不到7分鐘的時間，重點介紹小米自動駕駛的進展。並且表示“希望大傢給我們一些時間、空間”，宣佈未來兩年不打算再介紹新的