世界上最大的iPhone生產商即將將其業務送進外太空。由鴻海精密工業（又稱富士康）制造的兩顆低地球軌道衛星原型於周六搭乘SpaceX火箭從加利福尼亞州南部的范登堡空軍基地起飛。低地軌道衛星的發射標志著這傢臺灣電子制造商進入新領域的關鍵時刻，隨著其智能手機和筆記本電腦等一些老牌業務陷入困境，這一轉變變得更加緊迫。富士康的目標是證明自己擁有衛星技術，可以滿足日益增長的太空通信需求。
埃隆-馬斯克（Elon Musk）的太空探索技術公司（Space Exploration Technologies）已為其星鏈星座制造並發射 5000 多顆低地軌道衛星，而富士康則打賭自己將主要為企業和政府客戶制造衛星。
這些衛星是富士康與臺灣國立中央大學共同開發的，大小相當於一個背包，每顆重約 9 公斤（20 磅），可攜帶照相機、通信設備和其他設備。它們每 96 分鐘繞地球軌道運行一次，高度為 520 公裡（323 英裡）。
自2019年接替創始人郭臺銘以來，富士康董事長劉永好一直在尋找多元化發展的途徑--專註於電動汽車、數字健康和機器人技術，以及人工智能、半導體和通信衛星技術。
劉永好在接受《彭博商業周刊》采訪時說："我需要找到一些業務，讓公司在未來 10 年、15 年都能保持增長。"
富士康是僅次於沃爾瑪和亞馬遜的全球第三大私營企業，根據彭博新聞社的估計，富士康今年的收入預計將下降約 6%，降至 6.2 萬億新臺幣（約合 1920 億美元）。蘋果公司每季度需要數百萬部 iPhone 手機，並經常更新機型，全球每三部 iPhone 中就有兩部是富士康生產的。而客戶訂購低地軌道衛星的間隔時間可能很長，因此業務的可預測性要低得多。
在富士康發展衛星業務的過程中，政府訂單可以為其提供一定的安全保障。臺灣方面正在制定發射第一顆低地球軌道通信衛星的計劃，這是開發天基替代品的戰略的一部分，以替代為島內提供大部分互聯網連接的海底電纜。
位於在臺北的MasterLink證券公司的分析師Jason Wang說，富士康的電動汽車業務將是另一條支持線，因為它們需要實時通信技術。因為需要為汽車提供一個解決方案。如果他們想出口這項業務，至少需要在臺灣建立基礎設施來演示這項技術。
該公司在電子領域的背景以及從制造智能手機、遊戲機和其他設備中獲得的技術訣竅有助於實現這一目標。
位於臺北的中央研究院天文與天體物理研究所研究員 Shiang-yu Wang 說："臺灣非常擅長制造各種不同的電子商業產品。這些公司可以很容易地轉向"太空"。