豐田汽車宣佈，子公司大發工業的總裁兼社長奧平總一郎即將辭職。後續將由豐田拉丁美洲和加勒比地區執行長井上雅弘接替，3月1日起正式生效。
據此前的報道來看，2023年12月，大發工業在其官網發佈消息稱，因第三方委員會在審查監督中發現公司超百項違規操作，包括偽造安全碰撞測試數據等。
隨後，公司將暫停所有車型出貨，包括已經生產的汽車在內，自2023年12月25日起，大發工業在日本國內的3傢整車工廠相繼停工。
據統計，確認涉及違規操作的車型為64種，共計存在174項違規，最早可追溯至1989年。
該造假事件公佈後，大發向日本國土交通省提交申請，對兩種車型共計322740輛汽車進行召回。
隨後，日本豐田汽車公司會長豐田章男在名古屋舉行的記者會上，就豐田旗下公司近期一系列醜聞鞠躬致歉。
據日本共同社報道，自今年1月底因附屬子公司發動機數據造假醜聞部分停產後，豐田汽車全面恢復國內生產，標志著其國內全部14傢工廠在大約一個月內首次全面投入運營。此次恢復生產涉及到在日本中部的兩傢工廠重新啟動剩
機同在三菱麾下的有色金屬巨頭三菱綜合材料公司承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為。2018年7月，日產汽車公司承認，該公司在日本國內的5傢工廠存在尾氣排放和油耗測量數據造假問題。2021年6
田汽車的造假之外，今年1月份，日本松下集團旗下一傢子公司（松下工業）承認，在申請產品品質認證時存在數據造假等違規行為。松下工業稱，當時為獲得相關認證，對用於汽車、傢電等產品的電子零部件材料，在阻燃性也
接任的傳統，現年 34 歲的豐田大輔（ Daisuke Toyoda，豐田子公司 Woven Planet 副總裁）離掌管豐田集團還有 20 年。和他父親一樣，豐田大輔的臉上也總是帶著燦爛親和的笑容。隻是不知道 20 年後，愛笑男孩的運氣，會不會好一點。
豐田汽車是燃油車時代的一面旗幟，而豐田章男則是豐田汽車的一面旗幟，但過去的十幾年對於豐田汽車與豐田章男來說都並不容易。豐田章男的引退之心早已有之，在2022年的各種不同場合，他都在不斷提及社長的人選要求問
何應對受該問題影響的供應商。日野在2001年成為豐田的子公司，此後幾乎歷任日野總裁都是豐田前員工。日野此前承認在部分發動機上偽造數據，造假時間最早可追溯到2003年，至少比最初聲稱的時間早十年。這一醜聞對該公司
8月11日消息，此前，日本國土交通省 6 月 3 日發佈消息，豐田汽車、馬自達、雅馬哈發動機、本田技研工業和鈴木共 5 傢公司在車輛性能測試等方面存在造假行為，有關部門勒令部分車型停止出貨。針對認證違規事件，豐田汽車
豐田章男（AkioToyoda）將卸任日本汽車制造商協會（JAMA）主席，在此之前，他曾史無前例地連任三屆主席，帶領世界最大、最有活力之一的日本汽車行業走過急劇變化的動蕩十年。今年年初，豐田章男辭去豐田公司首席執行官的
龍頭臺積電（TSMC）發佈公告，宣佈向日本、美國的海外子公司增資，以及市場期待已久的“日本二廠”。根據臺積電董事會決議，核準以不超過52.62億美元的額度增資日本先進半導體制造公司（JASM），另外核準以不超過50億美元
為徹底杜絕大發汽車再次發生程序違規行為，豐田汽車與旗下的大發汽車共同宣佈將改革大發公司的業務架構。根據新方案，大發將重新定位為“以微型車為中心的出行企業”，而橫跨豐田和大發的“新興市場緊湊型汽車公司”
3月18日消息，近日，豐田汽車官宣稱，在富士國際賽車場進行的內部試車中，由於賽道顛簸振動，GR卡羅拉氫燃料賽車發動機艙內氫氣管路發生泄露，引發火災。好在傳感器及時發現泄露，在0.1秒內切斷氫燃料供給，火勢並不嚴
3月18日消息，近日，豐田汽車官宣稱，在富士國際賽車場進行的內部試車中，由於賽道顛簸振動，GR卡羅拉氫燃料賽車發動機艙內氫氣管路發生泄露，引發火災。好在傳感器及時發現泄露，在0.1秒內切斷氫燃料供給，火勢並不嚴
2月14日消息，今日，豐田汽車官方發佈聲明稱，豐田汽車名譽會長豐田章一郎14日逝世，終年97歲。據解，豐田章一郎是豐田汽車創始人豐田喜一郎的長子，他也是豐田章男的父親。豐田章一郎歷任過豐田銷售公司的總經理、豐
9月30日消息，日本豐田汽車公司計劃繼續將燃油車作為其產品陣容的關鍵組成部分，拒絕像其他競爭對手向全電動汽車方向轉型，因為該公司擔心消費者接受新技術的時間可能比預期更長。當地時間周四，豐田社長豐田章男在接