為徹底杜絕大發汽車再次發生程序違規行為,豐田汽車與旗下的大發汽車共同宣佈將改革大發公司的業務架構。根據新方案,大發將重新定位為“以微型車為中心的出行企業”,而橫跨豐田和大發的“新興市場緊湊型汽車公司”將被解散。
未來,豐田將負責大發公司海外業務的開發到認證,而大發則將專註於實際的開發工作。
這一變化將根據車型的轉換時間表依次進行。
同時,產品規劃職能將轉移到豐田緊湊型汽車公司,業務和產品管理職能將移交給豐田的業務和銷售部門。
回顧此前的情況,2023年4月,大發汽車承認在對8.8萬輛汽車進行側面碰撞安全測試時存在舞弊行為,其中有64款車型存在問題,其中20款車型以豐田品牌銷售。
而在2023年12月20日,大發汽車發佈聲明,承認其存在174項違規操作,包括偽造安全碰撞測試數據,其中一輛已停產車型的不當行為甚至可以追溯到1989年。